SOS! Уничтожение природы Утриша

[я]

Коллеги, на Утрише уже пару недель продолжается незаконная вырубка леса под дорогу к очередной президентской Даче. Кто был на Утрише и в Лимане - мы можем через год встретить там не друзей по "зелёнке", а ФСОшников, охраняющих Периметр Объекта. Об отдыхе можно будет забыть, о природе тоже. Подробности, например, здесь http://slavya.ru/rings/viewtopic.php?p=26896#26896
Также
**********************
Думаю, что все получатели этой рассылки в курсе кризисной ситуации
на Утрише - на этой теме последние десять дней сконцентированы
пресс-релизы Экологической Вахты.
Также об этом можно посмотреть на сайте Экологической Вахты:
http://www.ewnc.org/?q=utrish
Кроме того, обсуждения этой проблемы идут еще в таких местах:
http://vkontakte.ru/club1183453
http://www.save-utrish.ru/
http://community.livejournal.com/club_utrish/
http://drugoi.livejournal.com/2793985.html

Если вы обеспокоены этой проблемой и готовы что-то делать
(участвовать в публичных акциях, писать письма, подключать к
проблеме журналистов, депутатов и т.д. и т.п.) напишите мне на
личный адрес. В каком городе вы живете, при этом не важно. Можно с
любого места внести свою лепту в общее дело спасения Утриша.
В эту рассылку не отвечайте, она заблокирована для обмена мнений и
ваше письмо уйдет в белый свет. Пишите мне на личный адрес
rudomakha@gmail.com

Всего доброго!

Андрей Рудомаха, координатор Эковахты по С.Кавказу

[я]

http://ewnc.org/?q=node/2284
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
<30 декабря 2008>
------------------------------------------------------------------

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ
И ДВИЖЕНИЕ "СПАСЕМ УТРИШ" НАЧИНАЮТ РАДИКАЛЬНУЮ
КАМПАНИЮ ПРОТЕСТА ПРОТИВ НЕЗАКОННОГО
СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ СУККО-УТРИШ

Вопиющее беззаконие на Утрише продолжается при молчаливом согласии
правоохранительных и природоохранных органов и у защитников Утриша
не осталось другого выбора, кроме как самим противостоять
беззаконию

Экологическая Вахта по Северному Кавказу и Межрегиональное
добровольное движение "Спасем Утриш!" начинают радикальную
кампанию протеста против незаконного строительства автомобильной
дороги Сукко-Утриш, которую прокладывают по территории заказника
"Большой Утриш" и планируемого заповедника "Утриш". Эти
организации были вынуждены принять такое решение в условиях
вопиющего правового и нравственного беспредела, который сложился
вокруг реализации проекта автомобильной дороги Сукко-Утриш,
которую строят, согласно неофициальной информации, к будущей
правительственной резиденции, которую незаконно запланировано
разместить в самом сердце заказника "Большой Утриш" на берегу
Черного моря.
Несмотря на то, что по факту массовой незаконной рубки было
возбуждено уголовное дело и дорожно-строительная техника опечатана
в качестве вещественных доказательств, на то, что Азово-
Черноморская природоохранная прокуратура признала строительство
дороги незаконным и направила в суд иск о его запрещении, уже три
дня незаконные работы продолжаются. К 3 января строители планируют
выйти к морю, уничтожив при этом дополнительно тысячи деревьев в
сплошном можжевелово-фисташковом массиве.
УВД г.Анапа и Азово-Черноморская природоохранная прокуратура,
которые ранее остановили строительство, в этой ситуации ведут себя
крайне неадекватно и не принимают мер по официальным заявлениям
Экологической Вахты о совершении экологического преступления, что
свидетельствует о том, что на них оказано давление, с целью их
нейтрализации.
Вчера в район строительства дороги выезжала следственная группа
УВД г.Анапа, но по заявлению ее представителя она якобы "не смогла
туда проехать, так как там очень плохая дорога". По сегодняшнему
заявлению, направленному Экологической Вахтой в УВД г.Анапа,
очевидно, вообще никто не выехал, при том что массовая рубка
деревьев продолжалась. Во всяком случае, активисты Экологической
Вахты, которые провели сегодня общественную инспекцию всей зоны
строительства дороги и рубок леса, милиции там не встретили, хотя
она обязана была выехать после поступления заявления о совершении
экологического преступления.
Управление Росприроднадзора по Краснодарскому краю фактически
стало на сторону нарушителей закона. По заявлению ее
представителя, Управление считает, что ее участие в процессе
сводится только к тому, чтобы обеспечить контроль за "пересадкой
можжевельников". Так те, кто стоит за строительством дороги,
решили для маскировки назвать корчевание вековых можжевельников,
которые в принципе не могут прижиться. Северо-Кавказское
управление Ростехнадзора вообще открестилось от какого-либо
участия в решении этой проблемы, заявив, что решение этой проблемы
вообще не в его компетенции.
В условиях преступного бездействия государственных контрольных
органов и стремительного уничтожения природного объекта, который
является национальным достоянием и природным наследием России,
активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу и движения
"Спасем Утриш!" завтра утром начинают акцию ненасильственного
сопротивления незаконному строительству дороги и вырубке леса.

(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
==================================================================

[я]

Застройщики с большой дороги.
(Заказанный заказник)
30 ДЕКАБРЯ 2008 г. БОРИС ЖУКОВ

Вы когда-нибудь видали лесную противопожарную дорогу в четыре полосы шириной? Именно такое восьмое чудо света вознамерилось построить некое ООО «Главпромстрой» в краевом государственном заказнике «Большой Утриш». Не верить нельзя: во всех официальных ответах краевых и федеральных служб строящаяся магистраль именуется не иначе как «лесной противопожарной дорогой».
Но обо всем по порядку.


Утриш – это участок побережья Черного моря между Новороссийском и Анапой, отличающийся удивительно малым для этих благодатных мест уровнем хозяйственного освоения. Благодаря этому здесь уцелел крупный массив сухих фисташково-можжевеловых лесов. Когда-то этот тип растительности был одним из самых характерных для берегов Средиземного и Черного морей, ныне же сохранился только в виде отдельных реликтовых участков. На территории России такой массив только один – Утриш.

В свое время эти места избежали массированной курортной застройки в основном благодаря крутизне склонов и отсутствию источников питьевой воды, пригодных для снабжения крупных поселков. Но уже к началу 90-х строительные технологии позволяли возводить здания почти где угодно, а буровые – найти артезианский пласт достаточной мощности. Понимая, что строительный бум на Черноморском побережье не минует Утриша, федеральное природоохранное ведомство (существовавшее и активно действовавшее в России все «лихие 90-е» и упраздненное в мае 2000-го) зарезервировало его под создание биосферного заповедника. Дело двигалось туго. То один район, то другой отзывали свое согласие, но все же в 2001 году вышло постановление правительства, предусматривавшее в числе прочих создание Утришского заповедника. До этого Утриш получал статус заказника и оставался в ведении лесной службы. С передачей большей части структур и полномочий этого ведомства в регионы заказник «Большой Утриш» оказался подчинен департаменту лесного хозяйства Краснодарского края.

Как следует из официальных документов, именно эта организация и выступает заказчиком строительства «противопожарной» дороги, вызывающей удивление не только своей раблезианской шириной, но и другими подробностями. Во-первых, за все время существования заказника «Большой Утриш» ему ни разу не потребовалась тяжелая пожарная техника – все очаги возгорания успешно тушились вручную. (Заметим, что практически все пожары в российских лесах – дело рук человека, и новая дорога, облегчив доступ вглубь массива, неизбежно увеличит вероятность их возникновения.) Во-вторых, ее конечная точка – безлюдные, но очень живописные лагуны на морском берегу, сердце будущего заповедника, где вообще не отмечалось серьезных возгораний. В-третьих, в эту же точку должна выйти и еще одна запланированная «противопожарная» дорога, подходящая к лагунам с другой стороны


Все это, впрочем, не помешало краевым органам Росприроднадзора и МЧС согласовать странный проект. С лета в утришских лесах стали появляться изыскатели-геодезисты, которых странным образом не замечали ни лесной департамент, ни природоохранная прокуратура, ни Росприроднадзор (несмотря на неоднократные обращения общественников в эти органы). А в конце ноября на штурм заказника двинулась тяжелая строительная техника. Дорожники рвались к морю, как вермахт к Волге, круглые сутки разнося в щепу бензопилами и бульдозерами вековые можжевельники. Ни о каких оценках воздействия на окружающую среду, экологических экспертизах и прочей канители не было даже речи: департаменты согласовали – вперед!

В первых числах декабря местные защитники природы – организация «Экологическая вахта Северного Кавказа» – попытались воспрепятствовать ударной стройке. Как водится, инстанции отмалчивались, строители отмахивались: идите-идите, у нас все согласовано с кем надо. Когда на место событий наконец удалось вызвать милицию, работы были приостановлены, но возобновились сразу же, как только блюстители порядка покинули Утриш. А в глубине заказника высадился десант геологов и геодезистов, начавший в районе лагун изыскания, уже не имеющие прямого отношения к дороге.


Однако сделать все нахрапом не удалось. Наиболее авторитетные российские природоохранные организации – WWF-Россия, «Гринпис России» и Социально-экологический союз – выступили с резким протестом против строительного разбоя. Вопрос об Утрише был поднят в Государственной думе – отказавшейся, впрочем, направлять в правительство официальный запрос (угадайте, к какой фракции принадлежали все 282 депутата, проголосовавшие против запроса?). В Краснодаре и Москве прошли пикеты в защиту уникальной территории.

На этом фоне начали шевелиться и государственные структуры – что интересно, не профильные, а силовые. Краевое УВД возбудило уголовное дело, Азово-Черноморская природоохранная прокуратура предписала прекратить работы. Когда вечером 19 декабря сотрудники милиции опечатали трактора и бензопилы, стройка наконец-то встала. А спустя три дня ООО «Главпромстрой» вывело из заказника свою технику, ссылаясь на угрозу саботажа и вандализма со стороны защитников Утриша.

Между тем в ходе противостояния в руки активистов попала любопытная информация, позволяющая понять, что такое вдруг загорелось в глубине Утриша, что туда понадобилось в пожарном порядке пробивать противопожарную магистраль. На рабочей карте высадившихся в заказнике геологов в районе лагун значился некий «спецобъект» – 18 строений, в том числе основное 5-этажное здание, дома для охраны и обслуги, эстрада, ротонда, вертолетная площадка, склад горючего и запчастей и два КПП. По странному совпадению он должен быть построен в том месте, куда предполагалось вывести «противопожарные» дороги. Кто истинный заказчик очередной суперрезиденции, неизвестно: на рабочей карте он не значится, а в материалах, представленных в прокуратуру, «спецобъект» отсутствует. В неофициальных разговорах строители, геологи и чиновники довольно уверенно называют Федеральную службу охраны, которая, как водится, хранит молчание. Во всяком случае, ни у кого нет сомнений, что заказчики живут в Москве и занимают очень высокие должности. Так что уход строителей из заказника вряд ли можно считать окончательным.

Если этот проект будет реализован, это будет означать конец Утриша. Две скоростных автотрассы не просто рассекут его на куски – они станут воистину «дорогами смерти» для множества его обитателей. Амфибии, рептилии, некоторые мелкие млекопитающие в принципе не имеют шансов спастись от автомобиля на дороге, да и водитель не в состоянии заметить их – по крайней мере, с того расстояния, на котором еще имеет смысл тормозить. Оживленное автомобильное движение (кто бы ни были постояльцы «спецобъекта», вряд ли они будут прибывать туда на велосипедах или автобусах) превратит дороги в постоянно действующий механизм уничтожения. Между тем среди главных объектов охраны планируемого заповедника – средиземноморская или греческая черепаха (по сути дела, это единственное место ее обитания в естественной среде на территории России) и эскулапов полоз.

Впрочем, кого интересуют какие-то там черепахи, когда речь идет о возможности построить себе очередное поместье в реликтовом лесу над морем! Мы, собственно, уже привыкли, к тому, что из политической и общественной жизни страны полностью исчезло понятие «неприлично». История с Утришем ясно показывает: руководство России по-прежнему воспринимает экологию исключительно как повод для пиара. Сколько бы тематических заседаний Совета безопасности ни провел Медведев, сколько бы спящих тигриц ни поцеловал Путин, это ничего не меняет.

Но эта же история показывает и другое: сопротивление небезнадежно. Застройщики с большой дороги, без зазрения совести именующие черное белым и цинично тасующие документы и понятия, все же теряются, когда вокруг них поднимается шум. Как бы самоуверенно ни выглядели эти люди, все они слишком хорошо помнят, что главное в их профессии – это вовремя смыться.


P.S. Только что пришло сообщение: на Утрише опять рубят.
Пользуясь тем, что в праздники никаких ментов никуда не дозовешься: государство ушло на каникулы.
http://ej.ru/?a=note&id=8721)
Фото там.

[я]

http://ewnc.org/?q=node/2285
===================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
<2 января 2009>
------------------------------------------------------------------

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ
И ДВИЖЕНИЕ "СПАСЕМ УТРИШ!"
УСТАНОВИЛИ ВАХТУ ПО СПАСЕНИЮ УТРИША

Третьи сутки продолжается радикальная акция протеста,
направленная на защиту законности и уникальных природных
комплексов заказника "Большой Утриш"

Начиная с раннего утра 31 декабря 2008г., активистами
Экологической Вахты по Северному Кавказу и движения "Спасем
Утриш!" установлена блокада незаконного строительства
автомобильной дороги Сукко-Утриш, которую кампания "Главпромстрой"
прокладывает по территории заказника "Большой Утриш". В течение
трех суток активисты несут дежурство на территории заказника с
целью воспрепятствованию совершению противоправных действий по
строительству дороги, сопровождающемуся вырубкой и уничтожением
краснокнижных видов деревьев. Среди участников акции -
корреспонденты нескольких ведущих средств массовой информации.
Очевидно, в связи с новогодними праздниками, в эти трое суток
никаких работ по строительству дороги не велось.
Строительство дороги Сукко-Утриш, которую органы власти пытаются
представить как якобы "противопожарную", осуществляется при
грубейшем нарушении норм российского законодательства. Факт
незаконности строительства был подтвержден в результате проверки,
проведенной Азово-Черноморской природоохранной прокуратурой,
которая подала в суд иск о запрещении строительства. Однако,
несмотря на это, незаконные работы по строительству дороги
продолжались при полном попустительстве природоохранных и
правоохранительных органов.
Более того, как выяснилось, в течение последних дней
осуществления незаконных работ милиция города Анапа даже
осуществляла охрану строительства, с целью чего его сотрудники
несли там круглосуточное дежурство. Т.е. отговорки сотрудников УВД
г.Анапа на поступавшие со стороны Экологической Вахты по Северному
Кавказу ежедневные заявления о совершении экологического
преступления, что направляемые по этим заявлениям в район
строительства сотрудники милиции "не могли туда проехать из-за
плохой дороги" были ложью. Милиция и УВД г.Анапы, к сожалению,
"договорились".
Заказчиками строительства компании "Главпромстрой" было дано
задание пробить дорогу к морю в течение новогодних каникул, для
того, чтобы "снять предмет спора" - поставить обеспокоенную
общественность перед фактом, что все уже уничтожено и на Утрише
уже просто нечего спасать.
В этих условиях единственной формой обеспечения законности в
деле сохранения уникальных природных комплексов заказника "Большой
Утриш" является гражданское ненасильственное сопротивление
осуществлению творящегося там беззакония. Если строительство
продолжится, активисты Экологической Вахты и движения "Спасем
Утриш!" встанут на пути дорожно-строительной техники, не давая ей
дальше творить беззаконие и губить природу.
До моря осталось меньше километра, занятых плотным можжевелово-
фисташковым лесом, который, если строительство продолжится, будет
уничтожен. Значительная часть фисташки на этом участке уже
вырублена, так как рубщики леса посчитали, что это не фисташка, а
дуб. Большая часть можжевельников на трассе пока еще живы.
На этом последнем километре также расположены живописнейшие
охраняемые оползневые ландшафты заказника, которые будут
обезображены трассой дороги, которая здесь почти везде идет по
очень крутым склонам, требующим прорезания по ним глубоких террас
с отвалами.
Завтра "Главпромстрой" должен возобновить строительство
незаконной дороги после новогодних выходных. И строителей ждет
встреча с активистами, стоящими на пути экскаваторов и
бульдозеров. Этот день покажет, что будет в этой ситуации защищать
милиция – законность, ради обеспечения которой десятки активистов
были вынуждены приехать на Утриш, так как правоохранительные и
природоохранные органы ее обеспечить не смогли, или вопиющее
беззаконие, в отношении которого Анапским УВД даже возбуждено
уголовное дело.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

[я]

3.01.09 активисты, собравшиеся на Утрише встали на пути строительной техники.

Рано утром на место приехала техника и началось строительство дороги.
Собралось около 27 человек - активистов, съехавшихся с разный
городов.

Они перегородили дорогу машинами, транспарантами и сами встали напротив движущейся техники.
В результате техника переместилась на начальный участок дороги. При этом работники "Главпромстроя"
перекопали дорогу, чтобы активисты не смогли проехать назад на машинах. Сейчас они идут пешком наверх
чтобы там блокировать строительство дороги.

В УВД Анапы поехал один из местных активистов. Он пытается вызвать наряд на место
незаконных работ, но пока сотрудники делают все, чтобы замедлить этот процесс и не выезжают.
Он ждет их там, а в это время на Утрише начинается второй этап сегодняшней блокады.

[я]

На базу "Главпромстроя" приехал наконец-таки отряд милиции.
Однако сотрудники встали на сторону строителей.
Сотрудники УВД начали угрожать находившимся там нескольким активистам,
говорить, что те мешают работе. Тогда ребята попросили предъявить им доказательство
законности работ. Никто ничего внятного на это не смог ответить. В это время все
руководство "Главпромстроя" ретировалось с Утриша. Постепенно стали разъезжаться и строители.

В результате активисты написали два заявления в милицию на место - по поводу незаконного
сторительства и по о насильственных действиях в отношении людей, приехавших защищать Утриш.
При этом сотрудники УВД чувствовали себя крайне неуверенно, постоянно кому-то звонили.

В итоге двое активистов направились вместе с милицией обратно в УВД, чтобы убедиться,
что из заявления зарегистрированы и попытаться увидеть хоть какие-то документы,
подтверждающие законность производимых работ.

Вцелом, защитники Утриша придерживаетесь наступательной тактики и стараются добиться того,
чтобы в кратчайшие сроки все было опечатакно и строительство прокращено.

[я]

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<4 января 2008>

МИЛИЦИЯ ПЛАНИРОВАЛА ЗАДЕРЖАТЬ ЗАЩИТНИКОВ
УТРИША В РАМКАХ ОПЕРАЦИИ "ВИХРЬ-АНТИТЕРРОР"

Однако в итоге была вынуждена
принять меры по приостановке
незаконного строительства дороги Сукко-Утриш

Сегодня, около часа дня назад конфликт вокруг незаконного
строительства автомобильной дороги Сукко-Утриш достиг кульминации.
К месту, где активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу и
движения "Спасем Утриш!" заблокировали путь дорожно-строительной
технике компании "Главпромстрой" на десяти машинах прибыл большой
отряд сотрудников УВД г.Анапа по главе с начальником УВД
Александром Белостоцким. Выехал он по заявлению ООО
"Главпромстрой", которое добивалось от милиции принятия мер к
экологическим активистам, которые не дают вести строительство
дороги, преграждая собой путь строительной технике.
Милиция приехала с задачей прекратить общественное сопротивление
строительству и готова была использовать любые возможности, чтобы
применить меры к активистам. Для отправки задержанный в УВД даже
приехал специальный микроавтобус. В составе выехавшей группы были
наркологи, паспортисты, что говорит о том, что в качестве повода к
задержанию планировалось выявление "наркоманов" и "лиц без
документов".
По прибытии к месту блокады у всех, кто там находился, начали
проверять документы, личные вещи, брать письменные объяснения,
зачем и с какой целью они тут находятся, каждого сняли на
видеокамеру с требованием сказать под запись все свои данные. Все
это делалось, по утверждению милиционеров, в рамках операции
"Вихрь-Антитеррор".
Активисты Экологической Вахты объяснили прибывшим милиционерам,
что они находятся здесь в целях защиты законности, которая самым
грубым образом нарушается при строительстве дороги Сукко-Утриш, и
обеспечить которую, к сожалению, оказались неспособны
правоохранительные органы.
В конечном итоге, вся эта прибывшая армия милиционеров не смогла
предъявить блокировавшим дорогу активистам Экологической Вахты
ничего и оставила место блокады без каких-либо мер, тем самым,
признав их действия совершенно законными. В надежде хоть кого-то
все-таки задержать отряд милиции направился пешком в полевой
лагерь, организованный Экологической Вахтой и движением "Спасем
Утриш!" в рамках кампании по защите Утриша. Однако и там их
ожидало разочарование, и найти "наркоманов" и "деклассированных
элементов" не удалось.
Двинувшись от лагеря вниз к морю, они все-таки задержали какую-
то семейную пару из Ставрополя, которая приехала в качестве
туристов на Утриш, и активиста движения "Спасем Утриш" Николая
Михайлова, у которого с собой не оказалось паспорта.
А наверху - в районе строительства дороги, ситуация изменилась
коренным образом. Милиция выявила, что у "Главпромстроя",
документов, разрешающих вести строительство нет. После чего,
Александр Белостоцкий в присутствии активистов Экологической Вахты
заявил, что строительство дороги до тех пор, пока его законность
не будет подтверждена соответствующими документами, будет
остановлено. И что для контроля за тем, чтобы работы не были
возобновлены, на производственной базе "Главпромстроя" будет
организован постоянный пост милиции. Именно этого в течение долгого
времени от анапской милиции добивалась Экологическая Вахта по
Северному Кавказу.
После этого вся дорожно-строительная техника была припаркована и
рабочие "Главпромстроя" уехали. Покинуло площадку и руководство
Анапского УВД, действительно оставив там пост милиции для контроля
за действиями "Главпромстроя". А экологические активисты,
оставаясь на месте, где недавно они блокировали технику,
продолжают нести вахту по контролю за незаконным строительством
дороги. Их доверие к анапской милиции в плане того, что
действительно готова обеспечивать законность в отношении дороги
Сукко-Утриш за последний месяц было сильно подорвано. А от
"Главпромстроя", уверенного в своей безнаказанности по причине
высокого положения покровителей этого проекта, вообще можно ждать
чего угодно. Месячная история борьбы с "Главпромстроем"
продемонстрировала, что эта компания рвется к морю так, как будто
вопрос строительства этой дороги является для него вопросом жизни
и смерти.
В целом, проводимая Экологической Вахтой по Северному Кавказу и
движением "Спасем Утриш!" радикальная акция достигла временного
успеха. Незаконное строительство вновь приостановлено, но надолго
ли?
Активиста движения "Спасем Утриш!" Николая Михайлова пока держат
в УВД г.Анапа до выяснения личности, несмотря на то, что он давно
уже указал милиции все свои паспортные данные.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

[я]

http://ewnc.org/?q=node/2336
===================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
-------------------------------------------------------------------
<5 января 2008>

ЗАЩИТНИКИ УТРИША ЗАБЛОКИРОВАЛИ
"ГЛАВПРОМСТРОЙ" НА ЕГО ТЕРРИТОРИИ

Действия экологических активистов по обеспечению
законности при строительстве дороги Сукко-Утриш
были поддержаны начальником УВД г.Анапа

Сегодня активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу и
движения "Спасем Утриш!" провели еще одну акцию протеста против
незаконного строительства автомобильной дороги Сукко-Утриш.
Придерживаясь наступательной тактики в отношении пресечения
творимого при реализации этого проекта произвола и беззакония,
активисты на этот раз успешно блокировали технику непосредственно
на производственной базе ООО "Главпромстрой", расположенной в
начале нового участка данной дороги на гребне хребта Навагир. В
результате, противоправная деятельность "Главпромстроя" по
строительству дороги Сукко-Утриш сегодня была пресечена, что
называется, "на корню". Ни одной единице дорожно-строительной
техники не удалось сдвинуться с места.
Радикальные действия активистов были вызваны тем, что вчера,
несмотря на прямые указания о недопустимости незаконных работ со
стороны начальника УВД г.Анапы Александра Белостоцкого, по
прошествии всего лишь нескольких часов после его приезда в район
строительства дороги компания "Главпромстрой" вновь начала работы
по строительству дороги.
Первая группа участников радикальной акции в составе шести
человек прибыла на производственную базу "Главпромстроя" в 7.30.
Там, кроме сторожа "Главпромстроя" находился наряд милиции
(старший наряда - старшина Хомутов), которому вчера было дано
указание не допускать незаконных работ по строительству работы. На
площадке производственной базы, из техники, задействованной на
строительстве, находились два бульдозера, два экскаваторов и два
автомобиля "КРАЗ". Через десять минут приехала вахта с рабочими
"Главпромстроя". Они начали заводить технику. Предупредив
милиционеров, что сейчас будут осуществлены действия по
препятствованию осуществлению незаконной деятельности,
экологические активисты встали перед гусеницами экскаваторов и
бульдозеров. Они держали перед собой плакаты "No pasaran!",
"Природа важнее прибыли и интересов власти!", "Спасти Утриш!" и
скандировали "Главпромстрой - иди домой!". Блокада техники,
которая препятствовала осуществлению каких бы то ни было работ,
вызвала крайне негативную реакцию со стороны рабочих. Некоторые из
них, и особенно заместитель директора "Главпромстроя" Емельянов,
который непосредственно руководит строительством дороги, вели себя
крайне агрессивно, пытались оттеснить активистов от техники, один
из бульдозеристов стал поднимать и опускать ковш, очевидно,
ожидая, что это окажет на активистов отпугивающий эффект. Ситуация
очень накалилась. Кроме сотрудников "Главпромстроя" на активистов
"наехали" милиционеры, которые потребовали от них отойти от
техники. В ответ на это защитники Утриша объяснили милиционерам,
что их требования незаконны - милиция должна обратить свое
внимание на попытку рабочих "Главпромстроя" начать незаконные
работы, а не на действия активистов, которые, наоборот, защищают
законность. Попытка милиции разогнать протестующих еще раз
подтвердила, что между милиционерами и "Главпромстроем" существуют
негласные договоренности, которые вступают в противоречие с их
обязанностью обеспечивать соблюдение законности. Сегодня утром
наряд милиции во главе со старшиной Хомутовым обеспечивал нечто
совершенно иное.
В 8.00 прибыла на автомашине вторая группа активистов в составе
семи человек, что изменило численный перевес в сторону участников
радикальной акции и положение дел постепенно стабилизировалось -
техника работала, рабочие сидели в кабинах, активисты стояли перед
техникой и перемещались по территории базы "Главпромстроя",
активно снимая на видеокамеру и фотографируя агрессивные действия
сотрудников компании. Представитель Экологической Вахты по
телефону сделал очередное заявление в дежурную часть УВД г.Анапа о
том, что предпринимается попытка начать незаконные работы по
строительству дороги Сукко-Утриш, и попросили направить в базу
"Главпромстроя" оперативную группу милиции для пресечения попыток
начать незаконное строительство.
В ходе акции происходили множественные "диалоги" между
активистами и рабочими, несколько раз переходившие в конфликты с
применением физической силы. Особенно усердствовал зам.директора
Емельянов, который приходил в бешенство из-за всего - то он
исступленно требовал, чтобы активисты потушили костер, безуспешно
пытаясь изо всех сил к нему пробиться, чтобы его затоптать, то он
никак не мог вынести, что к экскаватору прислонен транспарант
"Спасти Утриш!". Очевидно, с его точки зрения, это оскверняло
священную для него строительную технику. В ходе этих конфликтов
стало ясно, что в физической силе перевес тоже был за защитниками
Утриша. Когда один из рабочих напал на активистку Экологической
Вахты, пытаясь выбить у нее из рук видеокамеру, несколько
активистов достаточно жестко пресекли этот беспредел, в результате
чего рабочий, напавший на девушку, оказался на земле. Во время
всех этих эксцессов наряд милиции во главе со старшиной Хомутовым
взирал на происходящее со спокойствием сторонних наблюдателей и на
призывы "зеленых" навести порядок никак не реагировал. Позицию
милиционеров очень ярко характеризовал их циничный ответ, когда к
ним в очередной раз обратились за помощью: "В случае проблем -
звоните 02".
Когда на смену явно симпатизировавшим "Главпромстрою"
милиционерам приехал новый наряд милиции (старший - сержант
Горошко), представитель Экологической Вахты рассказал вновь
прибывшим милиционерам о сложившейся ситуации и попросил их
принять меры, чтобы попытки начать незаконные работы были
пресечены. В ответ на это он услышал, что сделать этого они не
могут, так как такого задания ими получено не было.
В связи с такой позицией милиции, которая прямым текстом
отказывалась выполнять свои функции, представитель Экологической
Вахты позвонил начальнику УВД г.Анапа Александру Белостоцкому,
который подтвердил, что техника "Главпромстроя" вообще работать
не должна. Активист передал телефон милиционеру Горошко и тот
получил прямое указание принять меры, чтобы никаких работ
"Главпромстрой" не производил. После этого Горошко вместе с
представителем Экологической Вахты подошел к зам.директора
"Главпромстроя" Емельянову и потребовал прекратить попытку начать
работы. Однако даже после этого техника не была заглушена.
Тем не менее, ситуация радикально изменилась, так как наряд
милиции после разговора с Белостоцким встал на сторону защитников
Утриша - милиционеры пообещали, что возобновления работ не
допустят и даже поставили свою машину так, что возможность
движения одного из экскаваторов была заблокирована. После этого
блокирование техники было прекращено, и активисты переместились к
костру, организованному в начале нового участка дороги.
Недопустимость возобновления его строительства символизировал
установленный на выезде на этот участок транспарант "Остановить
беспредел!".
Развязка ситуации произошла в 13.30 после приезда и.о.
начальника милиции общественной безопасности УВД г.Анапа Виталия
Хлюпина, который приехал по сегодняшнему заявлению Экологической
Вахты по Северному Кавказу о попытке незаконного возобновления
работ. Хлюпин заверил представителей Экологической Вахты, что до
тех пор, пока законность строительства дороги не будет
подтверждена соответствующими разрешительными документами, техника
"Главпромстроя" никаких работ вести не будет. Заместитель
координатора Экологической Вахты Дмитрий Шевченко сказал Хлюпину,
что принципиальным требованием Вахты является то, чтобы техника
была опечатана и был составлен протокол по факту попытки
возобновления дорожно-строительных работ.
На это Хлюпин ответил, что это делать не планируется, так
как нет подтверждений, что "техника на самом деле совершала
попытку выезда со стоянки". Эта позиция на фоне многочисленных
проявлений бездействия анапской милиции практически не
препятствующей осуществлению незаконной деятельности
"Главпромстроя" заставляет усомниться, что милиция действительно
имеет желание обеспечить соблюдение законности при строительстве
дороги Сукко-Утриш.
Очень похоже на то, что таким образом стражи правопорядка
пытаются усыпить бдительность поднявшейся на защиту Утриша
общественности. Видимо, подобная правоохранительная тактика
преследует цель вновь предоставить "Главпромстрою" возможность
"прорываться" к Черному морю без лишних свидетелей.
Экологическая Вахта намерена добиться того, чтобы вся техника
"Главпромстроя" была опечатана в качестве вещественных
доказательств совершения экологического преступления в рамках
возбужденного УВД г.Анапа уголовного дела.
После приезда милиции дорожно-строительная техника была
заглушена, и рабочие уехали восвояси, вынужденные смириться, что
сегодня работать им не удастся.
Таким образом, уже третий день защитники Утриша успешно
осуществляют блокирование строительства дороги, трассу которой
"Главпромстрой" хотел любой ценой пробить через уникальные
природные комплексы Утриша к концу новогодних праздников.
Сегодняшний день вновь подтвердил, что действия "зеленых"
полностью правомочны и, что это "последнее лекарство" от
беспредела оказалось весьма эффективным.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
==================================================================

[я]

http://ewnc.org/?q=node/2338
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
<6 января 2009>
------------------------------------------------------------------

БЛИЦКРИГ ПРОТИВ ПРИРОДЫ УТРИША ПРОВАЛИЛСЯ

Милиция Анапы и "зеленые" контролируют, чтобы
незаконные работы по строительству
дороги Сукко-Утриш не были возобновлены

Сегодня активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу вновь
установили пост наблюдения в районе промышленной базы компании
"Главпромстрой", до вчерашнего дня осуществлявшей незаконные
работы по строительству автомобильной дороги Сукко-Утриш. Кроме
экологических активистов, на площадке базы осуществлял дежурство
наряд милиции УВД г.Анапы, которому было поручено следить за тем,
чтобы не производилось никаких работ. Но никого останавливать и
блокировать им не пришлось: рабочие "Главпромстроя" сегодня вообще
не приехали, очевидно, поняв, что преодолеть сопротивление
защитников Утриша и "договориться" с милицией, как раньше, им не
удастся.
Таким образом, предпринятая "Главпромстроем" попытка в
кратчайшие сроки пробить через массивы краснокнижных видов
деревьев и реликтовые ландшафты трассу дороги Сукко-Утриш не
удалась. Организованный им под покровительством "высоких сил"
блицкриг против природы Утриша с задачей "устранить предмет
разногласий" с общественностью (т.е. поставить ее перед
свершившимся фактом) на этот раз провалился.
Одновременно с этим, утром сегодняшнего дня координатор
Экологической Вахты Андрей Рудомаха и заместитель координатора
Дмитрий Шевченко вместе с представителем Гринпис России Михаилом
Крейндлиным, в связи с уголовным делом, возбужденным по факту
незаконной рубки деревьев при строительстве автомобильной дороги
Сукко-Утриш, посетили УВД г.Анапа. В ходе этого визита стало
известно, что "Главпромстрой" так и не предоставил никаких
разрешительных документов, которые обосновывали бы законность
строительства дороги. В УВД Анапы есть только тот же самый
"комплект" документов, что и в Азово-Черноморской природоохранной
прокуратуре: липовый "проект" дороги, который не соответствует ее
реальным параметрам, и совершенно противоправные согласования
возможности строительства этой дороги со стороны Департамента
биоресурсов и охраны окружающей среды и Департамента ЧС и
государственного экологического контроля Краснодарского края.
Представитель Гринпис России Михаил Крейндлин предоставил отделу
дознания УВД г.Анапа исчерпывающую информацию по правовым аспектам
незаконности строительства дороги Сукко-Утриш.
Кроме того, Андрей Рудомаха встретился с начальником УВД г.Анапа
полковником Александром Белостоцким. Их встреча прошла в
конструктивном ключе. Начальник УВД заверил координатора
Экологической Вахты в том, что до тех пор, пока "Главпромстрой" не
сможет предоставить документы, подтверждающие, что строительство
дороги законно, милиция Анапы продолжения работ по строительству
дороги не допустит, для чего на производственной базе
"Главпромстроя" будет круглосуточно дежурить наряд милиции. На
вопрос о том, почему в декабре прошлого года, несмотря на
возбужденное уголовное дело и опечатывание техники, на глазах у
милиции полным ходом продолжалось незаконное строительство, он
сказал, что это серьезнейшие упущения со стороны его подчиненных,
и он будет разбираться, почему это могло произойти.
Принципиальная позиция Александра Белостоцкого в отношении
недопустимости продолжения незаконных работ по строительству
дороги Сукко-Утриш говорит о том, что в российской
правоохранительной системе все же остались руководители, которые
исходят, прежде всего, из требований Закона, и способны на
принятие решений, идущих вразрез с интересами даже очень "больших
людей", если эти интересы находятся в грубом противоречии с
законодательством. Это отчасти позволяет надеяться на то, что мы
живем в пусть еще несовершенном, но все же правовом государстве, в
котором не только чиновники-беспредельщики типа руководителей
Департамента лесного хозяйства Краснодарского края А.Максименко и
А.Бюллера определяют судьбу уникальной природы Утриша.
Тем не менее, радоваться и успокаивать еще более чем рано.
Угроза, нависающая над Утришом, по-прежнему остается очень острой
и по отдельным параметрам она, наоборот, усилилась. Из разных
источников исходит информация, что идет давление на Азово-
Черноморскую природоохранную прокуратуру, чтобы она отозвала свой
иск из суда. Также известно, что Департаментом биоресурсов и
охраны окружающей среды Краснодарского края продолжается
подготовка к изменению статуса заказника "Большой Утриш" для того,
чтобы размещение дороги уже ничему не противоречило. Краевые
власти запретили всем местным телеканалам отражать объективную
информацию о ситуации с незаконным строительством дороги и начали
с их помощью вести информационную кампанию с целью
дезинформировать население относительно подлинных целей
строительства дороги Сукко-Утриш. Делается это крайне неуклюже,
заказной характер и лживость подаваемой информации видны
невооруженным взглядом. В частности, ГРТК "Кубань" 30 декабря
2008г. показала сюжет "Вырубка деревьев в Большом Утрише
необходима". Это "творение" – просто шедевр абсурда. Оруэлл
отдыхает. Так подать информацию, чтобы переврать все и вся и
представить уголовное преступление как великое благо – тут
требуется особое искусство.
Все это говорит о том, что силы, желающие любой ценой построить
дорогу в самое сердце Утриша, по-прежнему предпринимают
колоссальные усилия, чтобы реализовать намеченное. И,
следовательно, защитникам Утриша успокаиваться еще рано. Очень
вероятно, что скоро им снова будет необходимо стоять на пути
строительной техники.

(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)

[я]

http://ewnc.org/?q=node/2375
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
<11 января 2008>
------------------------------------------------------------------

"ГЛАВПРОМСТРОЙ" ВОЗОБНОВИЛ НЕЗАКОННОЕ
СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ СУККО-УТРИШ

Но снова был остановлен в результате действий
экологических активистов

Сегодня компания "Главпромстрой" возобновила незаконные работы
по строительству автомобильной дороги Сукко-Утриш. Однако в
результате действий активистов Экологической Вахты по Северному
Кавказу, движения "Спасем Утриш!" и славянского культурного центра
"Возрождение" после трех часов осуществления незаконных работ
строительство было снова приостановлено.
Четверо активистов Экологической Вахты по Северному Кавказу и
движения "Спасем Утриш" прибыли на базу ООО "Главпромстрой",
расположенную на хребте Навагир, в 7.30. Следом за ними приехали
на вахтовом УАЗике рабочие "Главпромстроя" и начали заводить
технику. Наряда милиции, который должен был нести постоянное
дежурство, на месте было. Активисты сразу же заблокировали
техникой. Зам.директора "Главпромстроя" Емелин попытался разогнать
участников блокады, но у него ничего не вышло и он пообещал им,
что скоро "приедут и разберутся" с ними.
Старший группы экологических активистов - Виталий Бараниченко
сообщил в дежурную часть УВД г.Анапа о возобновлении незаконных
работ.
В 8:30, в связи с малым количеством участников акции и
невозможностью таким количеством препятствовать работе шести
единиц техники, блокада с площадки базы "Главпромстроя" была
снята. Активисты заблокировали въезд на новый участок дороги.
Координатор Экологической Вахты позвонил в Черноморскую группу
Управления Росприроднадзора по Краснодарскому краю и ее
руководитель пообещал прислать на участок строительства
инспекторов. Кроме того, А.Рудомаха позвонил начальнику милиции
общественной безопасности Виталию Хлюпину и проинформировал его о
том, что незаконные работы возобновлены и при этом наряд милиции
на месте отсутствует. В.Хлюпин сказал, что они "определяются", что
с этим делать. Вскоре после этого в район строительства выехал
наряд милиции.
В 9:00 одна бригада, состоящая из экскаватора, бульдозера и
автомобиля "КРАЗ" выдвинулась вести работы на реконструируемый
участок дороги, расположенный между базой "Главпромстроя" и
поселком Сукко.
Это означает, что незаконное строительство дороги Сукко-Утриш
возобновлено, несмотря на запреты со стороны УВД г.Анапа, Азово-
Черноморской природоохранной прокуратуры и Управления
Росприроднадзора по Краснодарскому краю.
На новый участок дороги технику не пускают защитники Утриша.
В 9:40 на базу "Главпромстроя" приехал наряд милиции, который
должен был нести постоянное дежурство на площадке "Главпромстроя",
однако двое последних суток на ней отсутствовал.
Однако никаких мер по приостановке незаконных работ со стороны
прибывшей милиции сделано не было.
В 10.30 приступила к работам на реконструируемом участке дороги
Сукко-Утриш вторая бригада "Главпромстроя" из бульдозера,
экскаватора и автомобиля КРАЗ. На площадку приезжают груженные
грунтом вперемежку с деревьями автомобили. Эта масса, которая
образуется в результате ведущихся дорожно-строительных работ,
сбрасывается с площадки в сторону долины реки Сукко. Милиция по-
прежнему никаких мер по приостановке незаконных работ не
предпринимает.
В 11 часов к активистам Экологической Вахты и движения "Спасем
Утриш!" прибыло подкрепление из 6 участников славянского
культурного центра "Возрождение".
Все это время активисты Экологической Вахты, находящиеся на
месте событий, в Анапе, Майкопе и Краснодаре, и активисты
"Гринпис России" из Москвы продолжали бомбардировать разных
чиновников УВД Анапы, требуя принять меры по пресечению
беззакония. Если бы этого не произошло, они собирались
заблокировать технику, ведущую незаконные работы.
И около 12 часов наряду милиции наконец поступило указание из
УВД принять меры по прекращению работ, старший наряда довел это
требование до зам.директора Емелина и работы были прекращены –
техника вернулась на площадку промбазы.
Эта ситуация свидетельствует о том, что до сих пор милицией
Анапы надлежащие меры по предотвращению совершения преступных
действий по строительству дороги Сукко-Утриш не приняты – техника
не опечатана, постоянный контроль за промбазой "Главпромстроя" не
осуществляется. Единственной силой, реально противостоящей
реализации незаконного проекта этой дороги остаются экологические
активисты, несущие на Утрише вахту спасения.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

[я]

http://www.novayagazeta.ru/news/382436.html
В заказнике Большой Утриш близ города Анапы строители пытаются возобновить незаконное строительство дороги. Гражданские активисты сообщают с места событий, что около 7:30 встали на пути строительной техники.
"Строители пытались наехать на нас бульдозером и экскаватором. Ситуация очень напряженная. С нашей стороны не хватает людей", - рассказал "Новой газете" активист Виталий Бараниченко.
Экскаваторам и бульдозерам противостоят всего 4 человека. По неофициальной информации, на Утрише планируется строить дачу для больших государственных чиновников. В декабре там начали прокладывать дорогу, уничтожая уникальные можжевеловые деревья, занесенные в Красную книгу России и Краснодарского края. УВД Анапы возбудило по факту незаконной вырубки уголовное дело. Азово-Черноморская природоохранная прокуратура обратилась с иском в суд. Строительная техника была опечатана. Однако строители сорвали пломбы и продолжили работы.
При нынешнем бездействии официальных ведомств экологическая общественность призывает граждан приехать на Утриш и помочь активистам отстоять российское законодательство. В заказнике разбит лагерь. Приезжающим необходимо иметь непромокаемую зимнюю обувь для хождения по снегу, спальный мешок и продуктов минимум на 2 приема пищи. В остальном активисты готовы помочь. Подробности по телефонам 8 918 428 428 4; 8 928 401 58 18.

[я]

http://www.mnr.gov.ru/part/?act=more id=5447 pid=11

Минприроды России выражает озабоченность ситуацией на
территории заказника регионального значения «Большой Утриш»
(Краснодарский край), где сегодня снова зафиксировано продолжение
незаконной хозяйственной деятельности - строительство автодороги

На территории «Большого Утриша», являющегося также округом
санитарной охраны федерального курорта Анапа, районом планируемого
заповедника федерального значения, зафиксировано продолжение
строительства ООО «Главпромстрой» автомобильной дороги
«Сукко-Утриш».

Строительство осуществляется в нарушение действующего
законодательства, предписаний Азово-Черноморской природоохранной
прокуратуры и Управления Росприроднадзора по Краснодарскому краю.

В результате скоординированных действий общественных
экологических организаций и Минприроды России 11 января
строительство было приостановлено.

Однако, согласно поступившей в Минприроды информации, 12
января работы вновь начаты, несмотря на арест строительной техники
и ведущиеся административные и уголовные расследования.

Как отметил директор Департамента государственной политики и
регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической
безопасности Минприроды России Ринат Гизатулин, в соответствии с
постановлением Правительства РФ на территории «Большого Утриша»
будет образован заповедник федерального значения. «Предприятие
продолжает незаконное строительство, несмотря на предписания
природоохранных ведомств, судебные иски и возбуждение уголовного
дела, - отметил Р.Гизатулин - При этом рубки леса и прокладку
трассы организация ведет по району, где произрастают наиболее
ценные леса».

По словам Р.Гизатулина, Минприроды России примет все
необходимые меры для блокирования незаконных действий.
«Министерство уже обратилось в Генеральную прокуратуру для
возбуждения уголовных дел не по факту осуществления незаконных
рубок, а уже в отношении руководства ООО «Главпромстрой», которое
не подчиняется принятым правоохранительными органами мерам и
продолжает уничтожать реликтовую территорию»

[я]

17 января 2009 года с 16-00 до 18-00 возле памятника Грибоедову около метро Чистые Пруды состоится уже третий в Москве пикет в защиту природы уникального заказника «Большой Утриш», расположенного на территории федерального города-курорта Анапа. Организаторы акции – экологическое движение «Живой Утриш».

На пикете ожидается порядка 200 участников, которые вновь обратятся к Президенту России с требованием принять наконец эффективные меры по сохранению этой уникальной территории единственного в России участка сухих можжевелово-фисташковых средиземноморских лесов.

Территория курорта Анапа, включая заказник "Большой Утриш" еще в 1996 году Правительством России признана особо охраняемой природной территорией федерального значения. По решению Правительства до 2010 года здесь должен быть создан государственный природный заповедник.

Тем не менее, по решению Краснодарских чиновников в декабре 2008 года под видом строительства лесохозяйственной дороги началось фактическое уничтожение этого места.

Строительство дороги и рубки леса признаны незаконным Азово-Черноморской природоохранной прокуратурой и Управлением Росприроднадзора по Краснодарскому краю. УВД г.Анапа возбуждено уголовное дело по факту незаконных рубок на территории заказника. Защитников Утриша поддержало Минприроды России (http://www.mnr.gov.ru/part/?act=more&id=5447&pid=11 ). Тем не менее, строители каждый день делают попытки снова начать строительство.

Экологические активисты, со всей России приехавшие на защиту Утриша, встали на пути бульдозеров компании "Главпромстрой" и уже 10 дней не допускают продолжение строительства. Только благодаря решительным действиям «Экологической Вахты по Северному Кавказу» и активистов Утриш все еще сохраняет свою уникальность.

Безнаказанность и упорство, с которыми рабочие "Главпромстроя" и стоящие за ними чиновники стремятся разрушить Утриш, говорит о том, что за ними стоят очень влиятельные силы. Ходят упорные слухи, что инициатором строительства являются структуры, связанные с Управлением делами Президента России.
Так, прикрываясь его именем, некие коммерческие структуры и коррумпированные чиновники пытаются захватить один из последних нетронутых уголков черноморского побережья.
Именно поэтому участники пикета вновь обращаются к Президенту России, как гаранту Конституции, с требованием остановить беззаконие, совершающиеся под прикрытием его имени. Они надеются, что Президент России на деле докажет, что законы в России обязательны для всех и даст указание немедленно прекратить стройку и ускорить создание заповедника.
Организаторы пикета - Экологическое движение «Живой Утриш»: 8-916-778-17-17, 8-909-636-89-42
О прошлом пикете в Москве здесь http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/2884070 и здесь: http://www.ewnc.org/?q=node/2249
Театр абсурда на Черном море (о ситуации на Утрише): http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/2908807

[я]

17 января 2009 года с 16-00 до 18-00 возле памятника Грибоедову около метро Чистые Пруды состоится уже третий в Москве пикет в защиту природы уникального заказника «Большой Утриш», расположенного на территории федерального города-курорта Анапа. Организаторы акции – экологическое движение «Живой Утриш».

На пикете ожидается порядка 200 участников, которые вновь обратятся к Президенту России с требованием принять наконец эффективные меры по сохранению этой уникальной территории единственного в России участка сухих можжевелово-фисташковых средиземноморских лесов.

Территория курорта Анапа, включая заказник "Большой Утриш" еще в 1996 году Правительством России признана особо охраняемой природной территорией федерального значения. По решению Правительства до 2010 года здесь должен быть создан государственный природный заповедник.

Тем не менее, по решению Краснодарских чиновников в декабре 2008 года под видом строительства лесохозяйственной дороги началось фактическое уничтожение этого места.

Строительство дороги и рубки леса признаны незаконным Азово-Черноморской природоохранной прокуратурой и Управлением Росприроднадзора по Краснодарскому краю. УВД г.Анапа возбуждено уголовное дело по факту незаконных рубок на территории заказника. Защитников Утриша поддержало Минприроды России (http://www.mnr.gov.ru/part/?act=more&id=5447&pid=11 ). Тем не менее, строители каждый день делают попытки снова начать строительство.

Экологические активисты, со всей России приехавшие на защиту Утриша, встали на пути бульдозеров компании "Главпромстрой" и уже 10 дней не допускают продолжение строительства. Только благодаря решительным действиям «Экологической Вахты по Северному Кавказу» и активистов Утриш все еще сохраняет свою уникальность.

Безнаказанность и упорство, с которыми рабочие "Главпромстроя" и стоящие за ними чиновники стремятся разрушить Утриш, говорит о том, что за ними стоят очень влиятельные силы. Ходят упорные слухи, что инициатором строительства являются структуры, связанные с Управлением делами Президента России.
Так, прикрываясь его именем, некие коммерческие структуры и коррумпированные чиновники пытаются захватить один из последних нетронутых уголков черноморского побережья.
Именно поэтому участники пикета вновь обращаются к Президенту России, как гаранту Конституции, с требованием остановить беззаконие, совершающиеся под прикрытием его имени. Они надеются, что Президент России на деле докажет, что законы в России обязательны для всех и даст указание немедленно прекратить стройку и ускорить создание заповедника.
Организаторы пикета - Экологическое движение «Живой Утриш»: 8-916-778-17-17, 8-909-636-89-42
О прошлом пикете в Москве здесь http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/2884070 и здесь: http://www.ewnc.org/?q=node/2249
Театр абсурда на Черном море (о ситуации на Утрише): http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/2908807

[я]

http://www.svobodanews.ru/Article/2009/ ... 26393.html
Минприроды России выразило «озабоченность ситуацией на территории заказника регионального значения «Большой Утриш», Краснодарский край». Строительство осуществляется организацией ООО «Главпромстрой» в нарушение действующего законодательства, предписаний Азово-Черноморской природоохранной прокуратуры и Управления Росприроднадзора по Краснодарскому краю.

Ведущий научный сотрудник Института Географии РАН, кандидат географических наук Александр Дроздов считает события, происходящие в Большом Утрише, характерными для современного российского общества. В письме, поступившем на Радио Свобода, Александр Дроздов пишет о «синдроме экологического мародерства»: «Последней каплей послужили события в заказнике "Большой Утриш" на черноморском побережье между Анапой и Новороссийском. Там сейчас девушки и юноши живой стеной стоят перед бульдозерами и строителями, противозаконно прорубающими дорогу через лес и уничтожающими последние в России реликтовые экосистемы сухих средиземноморских субтропиков. Их биологическое разнообразие (десятки краснокнижных видов растений и животных) и экологическая роль чрезвычайно высоки. Эта ненасильственная акция пока успешна, но предсказать развитие событий, особенно в Краснодарском крае, невозможно. Худшие варианты отнюдь не исключены».

За развитием событий в «Большом Утрише» постоянно следит «Экологическая вахта по Северному Кавказу». На сайте оперативно отражаются все события, происходящие в заказнике «Большой Утриш». Ситуация также отражается на специально созданном сайте «Спасем Утриш».

Как сообщила пресс-служба Минприроды: «12 января работы вновь начаты, несмотря на арест строительной техники и ведущиеся административные и уголовные расследования. Как отметил директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности Минприроды России Ринат Гизатулин, в соответствии с постановлением Правительства РФ на территории "Большого Утриша" будет образован заповедник федерального значения. "Предприятие продолжает незаконное строительство, несмотря на предписания природоохранных ведомств, судебные иски и возбуждение уголовного дела».

«Экологическая вахта по Северному Кавказу» в «Большом Утрише» проводит акцию гражданского сопротивления. Активисты блокируют возможность возобновления работ на новом участке дороги, так как одна бригада из экскаватора, бульдозера и КРАЗа находится все еще на площадке и готова начать работы.

Большой Утриш Радио Свобода публикует статью Александра Дроздова, посвященную экологической безопасности и «Большому Утришу».

Синдром экологического мародерства и судьба Утриша

Синдром (от греческого «скопление») это закономерное сочетание различных признаков болезни, обусловленных общим происхождением. Известны, например, синдром Дауна и синдром алкоголизма. Первый имеет сугубо биологический генезис (патология хромосом), второй – и физиологический, и социальный.

Мародерство – социальная болезнь. По-видимому, слово происходит от имени одного из военачальников времен Тридцатилетней войны, допустившего разграбление захваченных его армией городов. Явление это, как и воровство, в моральном аспекте преступно и осуждаемо, во многих странах сурово наказуемо, особенно, если совершено военными. В России этого явления юридически не существует. Его нет ни в уголовном, ни в административном кодексах. Нет его и в юридической практике.

Обычно мародеры присваивают чужое имущество в момент, когда оно временно или навсегда утрачивает собственников (война, стихийное бедствие). И примеров этому у нас в стране, да и в мире достаточно.

А что же такое экологическое мародерство? Какое и чье имущество присваивается? Кто может доказать, что присвоено чужое имущество, если это воздух, вода, дикая природа или вообще природа? Я думаю, все понимают, о чем идет речь – экологические мародеры присваивают природную среду других людей, ее материальные и нематериальные блага.

Вы скажите – но ведь земля, например, может существовать и существует в частной, а отнюдь не только в общечеловеческой собственности? Да, но с так называемыми обременениями, определяющими допустимые режимы ее использования. И не любая земля может быть частной. На этот счет есть определенные требования земельного, водного, лесного законодательства.

Вы скажите, стало быть, все ясно с тем, какое природное имущество, какие земли кому принадлежат. И мародерство в его классическом понимании в этой ситуации невозможно и не может оставаться безнаказанным?

Казалось бы, так и есть. Хотя в законодательстве всегда находятся прорехи. А его нарушители далеко не всегда выявляются и наказываются. Но речь далее пойдет не об экологических нарушениях или преступлениях в их юридическом аспекте. А о мародерстве в экологической сфере как о моральном, нравственном преступлении. О его проявлениях и корнях.

Корни и проявления

Крестьянская община была снисходительна к мужику, спилившему дерево в барском лесу. Но жестоко судила вора, укравшего имущество у крестьянина. Помещик, а позднее и купец могли с легкостью вырубить или продать лес (вспомним тургеневского Бирюка и чеховского Лешего). Князья и русские цари, жаловали своих подданных дачами – не домиками или домами, а участками земли, нередко лесными.

Лесные отношения стали весьма значимыми. Леса были осознаны и как особо ценные экологические ресурсы. И в отношениях власти и общества к лесам сейчас, как и прежде, выразительно проявляются экологические аспекты общественной морали.

Увы, сейчас, как и прежде для многих людей лес служит или только товаром, источником заработка, или только вожделенным местом для устройства резиденции.

В школьные годы я пешком прошел многие леса Подмосковья. Нередко в очень привлекательных местах упирался в забор особого типа – высокий, зеленый, с глухими воротами и сторожевыми будками. Это были госдачи. Тогда я принимал их как данность. И уже только потом, в хрущевскую оттепель, прочитал миниатюру Александра Солженицына «Озеро Сегден».

Вот ее фрагменты.
«Об озере этом не пишут и громко не говорят. И заложены все дороги к нему, как к волшебному замку; над всеми дорогами висит знак запретный, простая немая чёрточка. Человек или дикий зверь, кто увидит эту чёрточку над своим путём — поворачивай! Эту чёрточку ставит земная власть. Эта чёрточка значит: ехать нельзя и лететь нельзя, идти нельзя и ползти нельзя…
Озеро в небо смотрит, небо — в озеро…Вот тут бы и поселиться навсегда... Тут душа, как воздух дрожащий. Между водой и небом струилась бы, и текли бы чистые глубокие мысли.
Нельзя. Лютый князь, злодей косоглазый, захватил озеро: вон дача его, купальни его… Злоденята ловят рыбу, бьют уток с лодки…
Там, за лесами, горбит и тянет вся окружная область. А сюда, чтоб никто не мешал им, — закрыты дороги, здесь рыбу и дичь разводят особо для них…
Озеро пустынное. Милое озеро… Родина...».

Страшный рассказ. Тогда он показался мне слишком резким, а суждение о том, что так устроена вся моя Родина, преувеличением.

Но таких мест у нас все больше и больше. Власть расширяет свои резиденции. Выбирает прекрасные места, например, в Кавказском государственном биосферном заповеднике (см. материалы Экологической вахты, пресс-релиз от 21 сентября 2008 г., Лунная поляна «Идите и не останавливайтесь». И не только высшая власть устраивает себе резиденции. Начальники разных уровней следуют примеру старших. А может быть, старшие действуют так же как все, как все наше общество?

Ведь и многие наши люди, отнюдь не из власти, и отнюдь не те богачи, что скупают экологически ценные лесные участки для своих коттеджей, не очень вдумчиво обращаются с лесом. Многие незаконно и беспощадно рубят его для продажи. Нередко поджигают леса первой категории, чтобы перевести их в категорию, допускающую рубки.

Можно думать, что корни такого отношения к лесу давние и глубокие. Мужики воровали помещичий лес, помещики и купцы могли рубить леса без оглядки. Советское лесное хозяйство было тоже не слишком экологичным. «Архаровцами» (беспутными людьми) назвал рабочих приангарского леспромхоза герой повести Валентина Распутина «Пожар».

Но главное дело тут не исключительно в отношении к лесу. Дело в общественной морали. В неписаных кодексах поведения. Ведь оценки Тургенева, Чехова, Солженицына, Распутина – моральные оценки. Но и экологические. Потому что экологическое мародерство произрастает из морали. Другое мародерство тоже. Однако экологическое у нас особенно опасно, оно повсеместно и обществом почти не осуждается. Если сравнить разные области права по распространенности его нарушений, думаю, экологическое окажется на одном из первых, если не на первом месте. В самом деле, разве многим людям кажется предосудительным нарушать экологические нормы? Чья совесть встрепенется, если речь идет о каких-то там птичках, травках и даже деревьях?

Показательный городской пример это букетики подснежников и ландышей возле метро и рынков. Кто не знает, что покупать их значит участвовать в экологическом правонарушении, поощряя браконьеров и торговцев и лишая других людей возможности любоваться этими цветами в лесу или на поляне? А ветки цветущей черемухи? У кого не поднимется рука обломить их?

Вот оно, экологическое мародерство в простейшем виде. Эти примеры – из совокупности признаков синдрома, о котором идет речь. Но есть и другие признаки. Их проявления мы наблюдаем на всех этажах общественной лестницы, в самых разных социальных группах.

Руководитель российского олимпийского комитета Леонид Тягачев в ответ на протесты экологов, отстаивающих целостность Кавказского государственного биосферного заповедника от притязаний «олимпийцев-застройщиков», заявил, что если придут «зеленые» и начнут, размахивая Конституцией говорить о том, что нельзя рубить елки и сосны, проще будет поменять Конституцию. Это позорный пример безответственного поведения. Но это сигнал обществу, особенно, чиновникам всех уровней.

А вот сигнал от В. В. Путина – фрагмент его диалога с сопредседателем Международного социально-экологического союза С.И.Забелиным 20 июля 2005 года на встрече с членами Совета по правам человека при Президенте РФ. Забелин высказал обеспокоенность ограничением полномочий государственной экологической экспертизы и недостаточным вниманием государства к экологическим проблемам. Путин, наряду с прочим, сказал в ответ следующее: «В цивилизованном решении этих проблем мы все в высшей степени заинтересованы… Я ни в коем случае не подвергаю сомнению то, что Вы сейчас сказали, наверное, и здесь нужно еще посмотреть повнимательнее… Но эти экологические экспертизы не должны препятствовать развитию страны и ее экономики… Но, как мы только начинаем что-то делать, одна из линий атаки против нас всегда – экологические проблемы. Посмотрите, на Каспии что происходит. Стоило там «Лукойлу» поставить платформу: нет, нельзя, потому что экология. А все компании, которые там пытаются работать, не имеют таких чистых технологий, которыми пользуются наши компании. К чему я это говорю? К тому, что для того, чтобы взаимодействие между экологическими национальными организациями, которые используются во благо нашей страны, а не как инструмент конкурентной борьбы с развитием нашей экономики, состоялось в нормальном режиме, нам, конечно, нужен больший контакт и большее доверие. Именно поэтому я говорил о том, что, когда идет финансирование подобного рода работы из-за рубежа, это вызывает подозрение у государства и компрометирует и общественные организации самого разного толка.

В этой цитате немало признаков неблагополучного экологического сознания: общественность «используется», экспертизы не должны «мешать» развитию страны (замечу, это инструмент проверки законности проектов – А.Д.), экологические проблемы это «линия атаки», финансирование из-за рубежа «вызывает подозрение» и «компрометирует общественные организации».

Совершенно иной сигнал это заявление В.В.Путина в Сочи 4 июля 2008 года. Цитирую по Российской газете, федеральный выпуск № 4 700: «В среду в Сочи премьер Владимир Путин провел совещание по проблемам соблюдения экологических требований при подготовке к Олимпийским и Параолимпийским играм 2014 года. На нем он пошел навстречу экологам и заявил о необходимости переноса санно-бобслейной трассы и горной Олимпийской деревни. "Из приоритетов по важности между деньгами и экологией мы делаем выбор в пользу экологии. Иначе природе будет нанесен такой ущерб, который мы не сможем устранить никакими финансовыми усилиями", - заявил премьер. "Все, что мы делаем, должно быть направлено на улучшение среды обитания наших граждан",- сказал премьер. Однако, по его мнению, развитие инфраструктуры и соблюдение экологических требований всегда находятся в конфликте. В любом случае, уверен Путин, решение подобного уровня должно происходить публично, открыто и гласно, "только тогда окончательное решение может стать оптимальным"».

Что ж, будем надеяться, что это был сигнал не только членам Международного олимпийского комитета, но и российским чиновникам и что экологическое сознание Путина стало более развитым и гармоничным.

Но, к сожалению, приходится признать, что неразвитым или неблагополучным экологическим сознанием обладают многие участники процесса принятия экологически значимых решений. Результаты специального исследования этого феномена были недавно опубликованы («Оценка воздействия на окружающую среду и российская общественность: 1979-2002 годы». Коллектив авторов. Ответственный редактор А.В. Дроздов. Москва: Товарищество научных изданий КМК, 2006.).

Итак, каковы же основные признаки (проявления) синдрома экологического мародерства, присущего нашему обществу? Безусловно, ниже перечислены не все и, скорее всего, они будут дополнены, исправлены, переосмыслены, ранжированы. Ведь чтобы выстроить устойчивую, надежную картину синдрома нужен труд многих специалистов, нужно время.

И все же, предлагаю для обсуждения совокупность признаков, сочетание которых представляется мне неслучайным:
множественные нарушения формальных экологических норм;
значительные прорехи в экологическом законодательстве, отказы рассматривать экологические жалобы и иски, неправомочные действия или бездействие правоохранительных, контрольных и надзирающих органов;
– практика использования природных ресурсов и характер экономики;
– антиэкологические и антиобщественные аргументы политиков и бизнеса (экологи как враги и помеха, вот разбогатеем, тогда и займемся экологией, «вот встает какая-то бабуля и говорит»…);
– тематика и результаты деятельности природоохранных общественных организаций (например, соотношение протестных и образовательных компаний);
– экологическое волонтерство – его масштабы и результаты;
– экологическая безграмотность (некомпетентность судебных и управленческих решений, содержание образовательных программ);
– равнодушие и пассивность граждан;
– безразличие и недобросовестность СМИ;
– горы мусора за порогом квартиры или дома, или за забором;
– варварские «пикники на природе»;
– мытье автомашин в речках и озерах, парковки на газонах;
– бродячие собаки;
– букетики диких полевых и лесных цветов, собранные или купленные гражданами.

Некоторые из этих признаков обнаруживать и оценивать просто, другие сформулированы обобщенно и могут быть представлены преимущественно в качественной форме. Часть из этих признаков характеризует рамочные или генерирующие условия синдрома, другие – его прямые проявления. Тем не менее, нельзя не признать - синдром уже существует и разрастается именно как мародерский и не только в сфере правовой, но прежде всего в моральной. Впрочем, они тесно связаны.

Утришский контекст

Утриш – это приморская часть полуострова Абрау между Анапой и Новороссийском. Она представляет собой естественный резерват дикой природы. Прибрежное море здесь самое чистое во всем Северном Причерноморье. На российском черноморском побережье это единственный участок практически нетронутого реликтового леса (три вида древовидных краснокнижных можжевельников, множество других растений-эндемиков, в целом – около 60 видов растений и животных, занесённых в Красную книгу России). Экосистемы полуострова необычайно ценны - как наземные, так и морские. Это сочетание всех основных видов ресурсов (ресурсов генетических, ресурсов редких биологических видов, ресурсов их местообитаний), оберегаемых Конвенцией о сохранении биологического разнообразия, которую Россия ратифицировала.

К началу 1990-х годов экологическая ситуация на Утрише резко ухудшилась. Поэтому научная общественность стала все более активно добиваться придания этим местам природоохранного статуса. В 1994 году был создан комплексный сухопутно-морской заказник «Большой Утриш» краевого подчинения. Он простирается неширокой полосой между посёлками Малый и Большой Утриш. В связи с особой ценностью территории в согласии с Распоряжением Правительства РФ от 23 мая 2001 г. N 725-р в период до 2010 года здесь должен быть создан Утришский заповедник. Этому распоряжению предшествовали другие подобные решения, принимавшиеся в 1990-х годах на уровне природоохранного министерства.

Заповедник должен быть создан, но по сей день его нет. Почему? Подробно эту историю описал С.Л. Перешкольник в журнале «Охрана дикой природы», №2(27), 2004.

Сейчас экологическая ситуация в заказнике приближается к критической. В ноябре 2007 г. рядом с озером Змеиное незаконно был вырублен и расчищен под дорогу значительный участок можжевелово-фисташкового леса. Совсем недавно активисты-экологи Анапы и представители общественной организации «Экологическая вахта по Северо-Западному Кавказу» обнаружили новое организованное вторжение на территорию заказника. Вот фрагмент из обращения Экологической Вахты от 15.12.2008 № EW-137/1-08 в Росприроднадзор по Краснодарскому краю: «Начиная с 13 декабря 2008 года и по настоящее время, согласно сообщению членов нашей организации, проживающих в г.Анапа, в 50-м квартале Анапского участкового лесничества Новороссийского лесничества, а также на территории заказника "Большой Утриш", ООО "Главпромстрой" ведутся незаконные работы по строительству дороги Сукко-Утриш. В ходе работ осуществляется раскорчевка пней, оставшихся после вырубки деревьев в целях строительства лесохозяйственной дороги и отсыпка дорожного полотна. Реализация проекта дороги Сукко-Утриш является незаконной, так как этот проект не получил положительного заключения государственной экологической экспертизы, которая, согласно Федеральному Закону "Об экологической экспертизе", обязательна для любых проектов строительства в пределах особо охраняемых природных территорий».

В этом обращении отмечено и много других нарушений, свидетельствующих о самовольности и противозаконности строительства и вырубок. Подробная информация о них содержится на сайте Вахты. В ответ на это обращение оперативного вмешательства властей в ситуацию не последовало. И только множество писем в другие правоохранительные и надзирающие органа, запросы депутата Государственной думы, компания в Интернете и сообщения о готовящихся акция протеста спустя неделю 21 декабря привели к приостановке работ.

В самые последние дни декабря незаконные работы возобновились при бездействии властей. Экологи вынуждены были организовать акцию гражданского сопротивления. Им несколько раз удавалось останавливать бульдозеры и экскаваторы, удавалось от времени до времени добиваться содействия местной милиции, весьма неохотно исполняющей свои прямые обязанности по пресечению незаконных действий строителей дороги. Хроника событий, дальнейшее развитие которых предсказать трудно, подробно представлена на двух сайтах: «Экологическая вахта по Северному Кавказу» и сайте «Спасем Утриш».

Кто же участники этих событий, и кто экологические мародеры? Решайте сами, я только перечислю всех. Но прежде посмотрите хронику и опубликованные документы. Итак, известные участники:
– ООО «Главпромстрой», без необходимых разрешительных документов строящее на территории заказника автомобильную дорогу – рабочие, техники-геодезисты и их начальники;
– официальный заказчик строительства – департамент лесного хозяйства Краснодарского края;
– активисты-экологи Анапы, Краснодара, Майкопа и откликнувшиеся на их призыв граждане разных городов России, в основном юноши и девушки, съехавшиеся в заказник, чтобы остановить строительство;
– другие экологисты и откликнувшиеся на их призыв граждане, подписавшие письма протеста с требованиями остановить строительство и создать таки Утришский заповедник;
– природоохранные и правоохранительные органы Краснодарского края и Анапы, в том числе прокуратура и милиция; им были направлены заявления экологов о нарушениях со стороны «Главпромстроя»;
– федеральные властные структуры, к которым были обращены протесты.

Существуют ли неизвестные участники? Вполне возможно, поскольку формальному заказчику работ – лесному департаменту Краснодарского края такая дорога в качестве противопожарной едва ли нужна. Да и зачем бы этому департаменту нарушать экологическое законодательство, заказывать и разрешать строительство без должных обоснований? Впрочем, нередко необходимые документы появляются задним числом, уже после выполненных строительных или иных работ.

Quo vadis?

Все мы помним пушкинское «…и страждут озими от бешеной забавы». Что изменилось в нашем обществе с той поры? Меньше ли страждет земля? Только ли псовая охота на озимях достойна морального осуждения?

Конечно, нет. Изменений немало, они существенны и важны для нашего будущего. По большей части они опасны. Но есть и такие, что указывают возможные пути избавления от мародерского синдрома.

«Успех безнадежного дела» - так называется книга, изданная Центром охраны дикой природы. В ней представлены более ста историй успешных природоохранных кампаний, проведенных разными общественными организациями страны в последние годы. Опыт этих кампаний очень ценен, он конкретен, это реальная практика.

Недавно успеха добились жители подмосковных Химок. Их энергичные требования вынудили администрацию отменить решение о прокладке магистрального шоссе через ценный лес в окрестностях города. Были митинги, пикеты и лагеря протеста, более 12 тысяч подписей под письмами протеста, обращенными к высокому начальству. Но корреспондента, освещавшего эту кампанию, неизвестные негодяи так избили, что он уже долгое время лежит в больнице.

Помню слова одного литовского защитника вильнюсского телецентра в январе 1991 года – демократия жива, если кто-то готов за нее умереть. Это знали и защитники московского Белого дома в августе того же года. К счастью, танки никогда не атаковали протестующих экологов. Но останавливать бульдозеры и экскаваторы, как мы знаем, экологическим активистам на Утрише уже пришлось.

Значительным успехом следует считать продвижение экологических принципов природопользования в лесном бизнесе. Это добровольная лесная сертификация по схеме Лесного попечительского совета (FSC). Она позволяет сделать управление лесами экономически устойчивым, экологически ответственным и социально ориентированным. Эффект ее определяется тем, что на международных рынках продавать не сертифицированную продукцию становится все труднее. И бизнес вынужден к этой ситуации приспосабливаться. Существуют международные стандарты сертификации по схеме FSC, но для наиболее эффективного применения ее принципов требуется разработка национального или регионального стандарта, приспособленного к конкретным условиям. Российский национальный стандарт разрабатывался более 7 лет, на окончательную аккредитацию была представлена его пятая версия. По мнению FSC, это один из лучших стандартов. Он принят и вступил в действие с 11 ноября 2008 г. Это означает, что вскоре все российские предприятия должны будут перейти на использование национального стандарта.

Что будет дальше с Утришом – не знаю. Научные и юридические аргументы для создания заповедника достаточны. Все будет зависеть от морального выбора и политических решений, причем не исключено, что ключевые решения формально будут приняты на уровне администрации Краснодарского края или Анапы.

Как в нашем обществе будут развиваться отношения властей и экологов предсказать трудно. Вариантов поведения властей сейчас может быть несколько, но предвидеть их нельзя. Векторы, в последние восемь лет определяющие их поведение, это деэкологизация законодательства, пренебрежение общественным мнением. На стороне властей сейчас и крупный бизнес. Или власти на его стороне?

Случаются, однако, и не вполне объяснимые удачи. В самом начале 2006 года закончила работу федеральная комиссия государственной экологической экспертизы, проверявшая документы обоснования строительства нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». По проекту, представленному компанией «Транснефть», нефтепровод должен был пройти на расстоянии около 800 метров от берега озера Байкал.

Проект вызвал резкие протесты ученых и широкой общественности. Большинство экспертов комиссии также высказались против такого проекта. В результате комиссия проект отклонила. Однако руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, которая проводила эту экспертизу, не утвердил решение комиссии и назначил дополнительное рассмотрение проекта другим составом экспертов. Их уровень компетентности вызвал большие сомнения в научном сообществе, в природоохранных общественных организациях, в кругах широкой общественности. Новая «послушная» комиссия приняла положительное заключение, открыто лоббировавшееся «Транснефтью» и правительственными структурами.

Тем временем протесты продолжались и даже усилились. И в апреле 2006 года в ситуацию вмешался В.В. Путин. Он публично предложил руководству компании «Транснефть» изменить трассу нефтепровода, отодвинув ее на безопасное расстояние от берега Байкала. Предложение было тотчас же принято без дискуссий.

Этот пример ярко свидетельствует о неблагополучии в сфере принятия экологически значимых решений. По сути дела, президент страны продемонстрировал неэффективность федеральной экологической экспертизы, не сумевшей адекватно решить чрезвычайно важную проблему, далеко выходящую за рамки национальных интересов, поскольку озеро Байкал является участком Всемирного природного наследия.

Мы можем только предполагать, что побудило Путина «попросить» главу «Транснефти» перенести нефтяную трубу подальше от берега Байкала. Возможное снижение стоимости акций этой компании на зарубежных рынках? Разговор с канцлером Германии? Забота о Байкале? Мы не знаем, ведь после «просьбы» Путина публичной дискуссии не было. Будем надеяться – действительно, забота о Байкале.

Что будет дальше с Утришом – не знаю. Знаю, что цена промедления с организацией заповедника будет высока. Мы помним, какова она была в прошлом. Достаточно упомянуть действия Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) – государственная экологическая экспертиза могла бы настоять, но не настояла на небольшом изменении трассы нефтепровода (это увеличило бы затраты КТК на ничтожную долю его бюджета). И поскольку заповедник тогда создан не был, власти решением на местном уровне с легкостью пожертвовали частью Абраусского заказника, по которому с их разрешения кратчайшим путем прорубили трассу нефтепровода.

Но чем бы не закончилось противостояние на Утрише, морально верх уже одержали его защитники. Работавшие там лесорубы, бульдозеристы, наблюдавшие за происходящим милиционеры получили важный урок. Ведь сугубо силовая победа не всегда нужна для конечного, пусть отдаленного успеха. Одно из известнейших исторических свидетельств тому это «Стояние на Угре», после которого постепенно прекратилось владычество Орды.

В электронной рассылке среди писем, которыми обмениваются защитники Утриша, встретилось обращение, адресованное всем нам. Насколько помню, в нем были, примерно такие слова «…что я, девушка 20 лет, могу сделать? – денег на дорогу в Анапу нет, просить о помощи некого – пожалуйста, посоветуйте…». Не знаю, ответил ли кто-нибудь ей сразу, посоветовал ли что-то, или она сама нашла способ участвовать в общей кампании. Но вопрос этой девушки справедлив, он важен и требует ответа.

Пусть не всегда те, кто задают такие вопросы, могут сразу сделать какое-либо очень конкретное дело. Важно другое. Нам всем необходимо искать и находить единомышленников, поддерживать социальные сети, тормошить пассивных сограждан. И помогать в этом тем, кто нас об этом просит.

«Бороться и искать, найти и не сдаваться» – эта знаменитая строка из стихотворения «Улисс» Альфреда Теннисона выбита на памятнике Роберту Скотту. С ним к Южному полюсу пришли лишь несколько человек. Тогда этого оказалось достаточно, чтобы достичь цели. Нам же сейчас надеяться можно только на массовую солидарность граждан. Иначе мародеров не остановить.

08 января 2009