Оффтоп... Олимпиада в Сочи: Победа или Беда?

[я]

Колодяжный повторил судьбу предшественника. Правда, с ним, в отличие от Вайнштока ещё "хотят иметь дело" - премьер хочет, то есть.
Ну, Колодяжный был крут с быдлом - начал выселять. Надорвался, что ли? Ну ничего, новый начальник, похоже, будет по-кавказски крут! (Правда, планируемый до "выборов" мэр Сочи (бывший армавирский крутой джигит) как-то откосил от мэрской должности и пришлось народу "выбирать" кого надо.
Впрочем, сие офтоп.
Но, однако, пора и первоисточники привесть:
http://www.k2kapital.com/news/fin/618526.html
http://www.newsru.com/russia/06jun2009/olip.html

Особенно умиляет причина отставки:
"личные обстоятельства складываются таким образом, что он был вынужден просить заменить его на этой должности, и перевести на другую работу, которая связана с постоянным пребыванием в городе Краснодаре", - сказал Козак. "


Однако, строительство второго порта отменили, сохранив стране денюшку. И тааак о Природе позаботились, што я ажно плякял, кагда четал!

[я]

"КОММЕРСАНТ-ВЛАСТЬ"
<15 июня 2009>
------------------------------------------------------------------
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1185026

ДОЛИНА СТРОЙКИ

На олимпийской стройке в Сочи очередные потрясения. Виктора
Колодяжного на посту главы "Олимпстроя" сменил Таймураз Боллоев. А
Владимир Путин и Дмитрий Медведев поочередно дали понять, что
неусыпно следят за происходящим. Побывав в Сочи, спецкорреспондент
ИД "Коммерсантъ" Ольга Алленова убедилась в том, что некоторые
частности от их пристального взгляда ускользнули.

"КамАЗы" сюда нагнали, как Путин в конце апреля приехал"

Имеретинская бухта, Константиновский мыс. Тихо, пустынно, только
шумит море и в сыром вечернем воздухе разносится кваканье лягушек.
Мы стоим на небольшой смотровой площадке, предназначенной для
представителей Международного олимпийского комитета (МОК), которые
периодически приезжают сюда, чтобы посмотреть на ход строительных
работ. В свободное от приездов гостей время на площадке играют
дети.
Под нами хаос: застывшие желтые экскаваторы; беспорядочно
сгруженные горы песка; новые бетонные заборы, огораживающие
территорию будущего Дворца керлинга; старые металлические
конструкции, видимо оставшиеся от теплиц. Все тело долины
разрезают на куски широкие насыпные дороги, возвышающиеся на метр,
а то и полтора над землей.
"КамАЗы" сюда нагнали, как Путин в конце апреля приехал, -
рассказывают местные жители. - Тогда и забор поставили. До тех пор
бурьян рос, о стройке никто и не думал. Хотя те, кто этой
Олимпиадой занимается, зарплаты получают уже два года".
Прямо в центре олимпийской стройки - старое кладбище совхоза
"Россия". Кладбище действующее. Местные жители говорят, что
строить олимпийские объекты в непосредственной близости от
кладбища нельзя, и уверены, что ради Олимпиады власти кладбищем
пожертвуют. "Нам уже намекали, что если на кладбище будут
подтопления, то его могут перенести, - говорит председатель ТОС
"Псоу" Наталья Калиновская. - А устроить подтопления проще
простого - всего-то остановить насосы. Живем ведь на болоте. Мы и
не сомневаемся, что, если Путин захочет, перенесут и кладбище, и
наши дома, и вообще всю долину. Для него эта Олимпиада важнее
людей".
Мы идем по Нижнеимеретинской улице вдоль моря - здесь есть и
хорошие новые дома, и ветхие деревянные постройки, рядом с
которыми в огородах копошатся старики. Рядом построены трехэтажные
гостиницы. Почти все дома по этой улице будут снесены. Не тронут
только несколько частных гостиниц, которые, по словам Натальи,
принадлежат российским чиновникам.
Сразу за домом Натальи - большая застывшая стройка. Еще
несколько дней назад здесь вовсю шло строительство второго
грузового порта, которое, по утверждению местных экологов,
началось в нарушение закона. Жители долины обратились в суд,
требуя остановить строительство. "Если бы этот порт заработал,
нам всем пришлось бы отсюда уехать, потому что жить в порту
нельзя, - говорит Наталья.- Он бы разрушил всю экологию долины.
И никакого курорта тут бы не получилось". После того как на письмо
жителей совхоза "Россия" откликнулось несколько международных экологических организаций, пообещавших донести эту информацию до
МОК, Владимир Путин принял решение о приостановке строительства
второго грузового порта.
"Думаю, на решение Путина повлиял не столько МОК, сколько
финансовый кризис, - считает сотрудник организации "Экологическая
Вахта по Северному Кавказу" Дмитрий Капцов. - Но мы будем
продолжать судебные процессы, потому что строительство второго
грузового порта уже было начато, и сделали это в нарушение
законодательства. К тому же первый грузовой порт нанесет такой же
огромный ущерб пляжам и акватории Черного моря не только в зоне
строительства и эксплуатации порта, но и всей Имеретинской бухте".
Дмитрий и его единомышленники из "Экологической Вахты" ездят по
Кавказскому заповеднику в местах, прилегающих к Большому Сочи, и
фиксируют нарушения, чтобы потом судиться: где-то строят дорогу,
где-то вырубают лес под строительство санатория, где-то выгребают
гравий из горных речек, которые потом выходят из берегов. "У нас
нет гражданского общества, поэтому многие люди, имеющие связи с
властью, делают что хотят, - говорит Дмитрий. - Но эти люди
приходят сюда, чтобы заработать денег, а нам здесь жить. Поэтому
мы с ними боремся".

"Власти теперь считают это квартирами, а не домами"

Несмотря на победу, одержанную над вторым портом, поводов для
радости у имеретинцев мало: повестки о выселении дошли уже до
улицы Таврической. "Мы до сих пор не поняли, что предлагают
переселенцам, - говорит Наталья. - Тем, у кого по 35 соток земли
(а это вся Нижнеимеретинская улица), строят дома в новом поселке
Некрасовка. Это дальше от моря, и земли там мало - каждому дается
около 7 соток. Но оценивают эти дома дороже, чем те, из которых
людей выселяют. Если у тебя нет денег, чтобы доплатить разницу,
тебя переселят в квартиру". Про то, что трехэтажные дома-гостиницы
местных жителей с прилегающей территорией в 35 соток оценивают в
26 млн руб. и ровно в такую же сумму власти оценивают новые
полутораэтажные дома легкой конструкции, которые возводят в
Некрасовке, с возмущением рассказывает каждый второй имеретинец.
Несмотря на то, что такой подход они считают несправедливым, 30
человек уже согласились переселиться в новые дома: они боятся, что
в итоге всех переселят в квартиры. В еще худшей ситуации те, у
кого земли немного и дома маленькие: они могут рассчитывать лишь
на квартиры в многоэтажках, которые власти обещают для них
построить.
"В нашем совхозе дома так давали: кому один дом на две семьи, а
кому дом на восемь семей, - рассказывает Наталья. - Есть дома, где
живут по 20 человек. Но они живут на земле, и у них есть
возможность сдавать комнаты летом, чтобы жить. Но в последние годы
нам стали заявлять, что эта земля принадлежала совхозу, а не нам и
что мы являемся не собственниками земли, а только собственниками
квартир. У нас нет канализации, нет дорог, у нас напряжение в сети
110 Вт, но власти теперь считают это квартирами, а не домами. И
вот у нас забрали домовые книги и выдали домовые карточки. Для
чего? Чтобы выселять нас отсюда в квартиры, а не в дома. Вот из
дома на улице Бережкова переселяют стариков в квартиру: на дом у
них денег нет. Старики чуть не плачут: чем платить будут за
коммуналку? Тут хоть какой-то доход был".

"Идет просто передел собственности"

В начале июня российский премьер, а следом и президент в
очередной раз дали понять, что наблюдают за процессом олимпиадного
строительства. 6 июня Владимир Путин велел новому главе
"Олимпстроя" Таймуразу Боллоеву следить за стоимостью работ и
защищать переселенцев. 10 июня Дмитрий Медведев поручил своему
полномочному представителю в Южном федеральном округе Владимиру
Устинову "дать по голове" тем, кто на олимпийских тендерах
ущемляет интересы российских компаний.
Тем не менее жители бывшего совхоза "Россия", расположенного в
центре Имеретинской низменности, до сих пор не верят в то, что
Олимпиада состоится.
- Судя по тому, как долго они раскачиваются, никакой Олимпиады
не будет, - говорит местная жительница Светлана Берестенева. -
Просто под предлогом Олимпиады у нас хотят отобрать дома и землю в
прибрежной полосе, а нас расселить подальше, в многоэтажки.
- Нашим жителям приходят извещения о том, что их дома подпадают
под снос из-за олимпийской стройки, - поддерживает Светлану
Наталья Калиновская. - Но когда мы просим представителей власти
показать нам документы, по которым будет видно, что в таком-то
месте, на месте дома такого-то выселяемого жителя будет
олимпийский объект, или железная дорога, или порт, нам отвечают,
что таких документов у них нет. Из этого мы делаем вывод, что идет
просто передел собственности, захват нашей земли.
Семьи Натальи и Светланы когда-то работали в совхозе "Россия", в
строительстве которого принимал участие еще дед Натальи,
поселившийся в этих заболоченных местах в 1946 году. Совхоз был
очень успешным: урожай трижды в год, молоком снабжали весь край.
- Несколько лет назад совхоз обанкротили, - рассказывает
Наталья. - Сказали, в санитарной зоне коров нельзя держать. А в
прошлом году теплицы стали разбирать. Конечно, нам говорили, что
совхоз не справляется в условиях рынка. Но мы здесь всю жизнь
прожили и знаем, что не в совхозе дело. Еще в прошлом году мы в
этих теплицах помидоры покупали по 10 руб. за килограмм. А теперь
турецкие покупаем по 100 руб. Мы уверены, что совхоз развалили из-
за того, что эта земля была очень нужна нашим властям.
Женщины долго и подробно рассказывают, что Нижнеимеретинская
долина - это природный заповедник, где зимуют перелетные птицы,
где море на два градуса теплее, чем на остальном побережье, где
нет ветра из-за защищающих долину гор, благодаря чему создается
парниковый эффект, а еще это место обитания редких растений и
животных. И что когда начнут бить тоннель в горе для уже
строящейся дороги-дублера на Красную Поляну, то в Имеретинке
поменяется климат и это нанесет непоправимый ущерб экологии. "Но
наших чиновников это не волнует, - говорит Светлана. - Они здесь
жить не будут, они только деньги будут иметь со своих гостиниц. А
пройдет Олимпиада - они вообще про нас забудут!"
- У нас в совхозе 3 тыс. жителей, - говорит Наталья. - Летом
людей в десять раз больше. Наши жители сдают комнаты и этим живут
весь год. И вот теперь нас этим и попрекают, мол, мы мещане, мы
против Олимпиады. Да мы не против - но почему это за наш счет
делают? Какое право имеет государство нас выселять? Люди продавали
свои квартиры, участки, чтобы построить тут дом и как-то
зарабатывать частным туризмом. Что в этом плохого? Но у нас в
России как только появляется средний класс - его тут же
уничтожают.
Наталья считает, что власти должны были взять жителей Имеретинки
в соинвесторы: "У нас земля, у них деньги, давайте вместе строить
и работать на этой земле". Соседи Натальи говорят, что готовы были
безвозмездно передать свою четырехэтажную гостиницу властям на
весь период подготовки к Олимпиаде, но вместо этого собирают
чемоданы. "Мы своему государству не нужны, - говорят женщины. - Но
сдаваться не будем. Пойдем в Европейский суд, а потом будем
просить убежища, раз тут наши права ничего не стоят".
Конечно, 80-летняя бабушка Нюра, живущая неподалеку, никакого
убежища просить не будет, но и из своего дома никуда не уедет.
Каждое утро она выходит из дома с веником и машет им в сторону
строителей, работающих в грузовом порту: "Лягархи! Понаехали сюда,
землю нашу хотят! А я не дам!"

"Все сюда ринулись, да и тут, видать, счастья нету"

Оставив местных жителей, отправляемся осматривать территорию
олимпийской стройки. В сумерках Имеретинка освещается редкими
кострами, у которых греются гастарбайтеры - узбеки, турки,
китайцы. На коробках, служащих им столами, лежит стандартный
набор: сухие супы в пакетиках, хлеб, чай. По-русски почти не
говорят, но понять, что платят им мало, нетрудно. Олимпийские
объекты, как какие-нибудь подмосковные частные дачи, строят не
профессиональные строители, а дешевая рабочая сила.
Уже собираемся уходить, когда видим несколько грузовиков,
спрятанных за деревьями. У машин рядом с костром сидит группа
водителей в заношенных спортивных костюмах, на ужин у них все тот
же стандартный набор.
- На наши бич-пакеты не приглашаем, - смущаются они. - А
поговорить можно.
И рассказывают, что их фирма - ООО "Собер" - из станицы
Северской Краснодарского края командировала сюда десять "КамАЗов"
- перевозить щебень и песок с гор в Имеретинку.
- Когда ехали сюда, нам сказали: в Сочи работы валом, там
Олимпиаду строят, - говорит один из них, представившийся Вадимом.
- А мы уже неделю сидим без работы. И без денег, потому что у нас
оплата идет за километраж.
- А что же у вас в договоре написано? - спрашиваю я.
- Какой такой договор? Никаких договоров не было, все на честном
слове. Наша фирма с посредниками работает, те - тоже с
посредниками. На "Олимпстрой" напрямую выйти никто ж не может.
Правильно говорю, Семеныч?
- Правильно, а чего ж? - Семеныч, в шортах и грязной футболке,
кивает головой. - А ты еще скажи, как нас гоняют тут по всей
долине. Поставили "КамАЗы" вон там - прибежали какие-то перцы,
кричат: "Убирайтесь, это территория Дерипаски". Поставили дальше -
опять его территория. Вот прячем машины где придется, платить-то
за стоянку нечем, сами видите, пожрать нечего. А еще гаишники
местные озверели: деньги снимают с нас без стыда и совести. Им
говоришь: "Мы ж на Олимпиаду возим". А они нам: "Да чихать нам на
эту Олимпиаду".
- Вам хоть объясняют, почему стоите?
- Вот пару ходок сделали, "КамАЗы" наши прошли - дорога просела.
Тут же болото. Нам говорят: стойте, ждите. Ну стоим.
- А уехать домой нельзя?
- А куда ехать? Краснодар стоит, все стройки заморожены. Питер
стоит, Москва стоит. Все сюда ринулись, да и тут, видать, счастья
нету.
==================================================================

[я]

"КОММЕРСАНТ "ВЛАСТЬ"
<15 июня 2009>
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI ... emesID=312

"ВСЕ ОЛИМПИЙСКИЕ ОБЪЕКТЫ МОГУТ УЙТИ ПОД ЗЕМЛЮ"

Глава экологического совета при администрации города Сочи Владимир Остапук рассказал,
почему сочинцы боятся Олимпиады.

Ольга АЛЛЕНОВА

"Странно, как такой проект все-таки пробили"

- Как вы оцениваете олимпийские перспективы Сочи?

- Россия всегда имела свои особенности: то Ванька годами лежал на печи, то вскочил и пошел
дела делать. Так и у нас с Сочи выходит. Город Сочи был построен на костях людей, когда в 1930-х
годах из захолустного поместья Сталин решил сделать курорт общесоюзного значения. Сочи строили
заключенные и построили его с большим запасом прочности. Сегодня здесь все сталинские
сооружения - самые надежные. Но все изнашивается, особенно это касается инфраструктуры. 80%
воды, которая поступает из скважин, не доходит до потребителя. Мы пьем всего лишь 20% воды -
остальное теряем по дороге. Это и бесхозяйственность, и неоперативность при поломках и разливах.
Если бы вода была дорогая, может быть, были бы экономнее. К чему я веду? Те проблемы, которые
сегодня есть у Сочи, невозможно решить наскоком. Их надо было решать планомерно. И я, конечно,
сильно сомневаюсь, что они будут решены в срок, к Олимпиаде. Времени осталось немного даже для
того, чтобы сами олимпийские объекты были построены вовремя. На сегодня ведь еще не завершены
даже проектные работы. Более 50 объектов не прошли госэкспертизу. Этот год - год завершения
всех проектных работ, только в следующем году по плану начнется строительство. Так вот, многие
сочинцы, особенно наша молодежь и экологи, считают, что деньги, отпущенные государством на
Олимпиаду, пойдут не на развитие инфраструктуры города, а на то, чтобы построить коробки, сдать
их к Олимпиаде, а после Олимпиады - хоть потоп. Но нам-то не все равно, что будет после
Олимпиады, нам здесь жить и внуков растить. Я считаю, если государство отпускает $13 млрд на эту
Олимпиаду, они должны не только на Олимпиаду идти, но прежде всего на город Сочи, единственный
российский курорт, который сегодня находится в плачевном состоянии.

- А вы сами, как сочинец, хотите эту Олимпиаду?

- Такой зимней Олимпиады - с такими объемами работ - нигде в мире не было. Мы все очень
удивились, когда узнали, что Сочи победил в олимпийской гонке. Сочи расположен в субтропическом
районе. Это место создано для отдыха и лечения в зоне субтропической растительности. Россия -
северная страна, зимнюю Олимпиаду можно проводить в любом другом ее городе. А у нас горы,
долины, погода особенная, и место, где собираются строить олимпийские объекты,- это территория
национального парка, заповедника. Все это настолько не вязалось ни с законодательством, ни с
реальными возможностями, что даже странно, как такой проект все-таки пробили.

"В наших детях происходят изменения на генетическом уровне"

- Говоря о сложностях с инфраструктурой, вы имеете в виду работу очистных сооружений?
По мнению местных жителей, это одна из главных проблем Сочи.

- Да уж, это еще мягко сказано. У нас в городе около 100 очистных сооружений, из них только 5
работают нормально. Остальные 95 прямо или косвенно сбрасывают все в море. Я уже не говорю про
Адлерский курортный городок: там частные гостиницы не канализованы, они все напрямую
сбрасывают в море. Люди, приехавшие туда отдыхать, не понимают, что час назад они в туалет
сходили, а теперь будут во всем этом купаться. У нас на сегодняшний день около 80 поселков не
канализовано, в них нет ни централизованных, ни локальных очистных сооружений.
Кроме проблемы с канализацией есть еще две свалки в санитарной зоне. Одна, адлерская,- это
послевоенное сооружение. Там уже и оползни, и частные дома, находившиеся неподалеку,
разрушены, а люди живут в вагончиках фактически прямо на свалке. В какой-то момент тело свалки
начало двигаться и перекрыло реку Херота, тогда там прокопали временный отвод. Но это проблему
не решило - завтра весь этот свалочный мусор может отправиться вниз по речке в море.
Еще одна проблема - обильные осадки, у нас в год выпадает около 30 млн кубометров осадков.
Они выпадают не постепенно, а резко, за короткий промежуток времени, смывая все на своем пути. А
так как у нас горная местность, почва не дренирующая, а глина, то вся грязь, в том числе
промышленная и от автомобилей, смывается в море. Вот теперь вы понимаете, что такое сегодня
Черное море? Это отстойная яма, куда сливается вся грязь нашего города. Это все знают, но не все
могут говорить. Я могу: у меня общественная должность.

- Но власти на упреки экологов периодически отвечают, что море - самоочищающийся
организм.

- Да, море очищает себя, но оно не справляется с таким огромным количеством отходов. В
прошлом году, когда температура воды поднялась до 28 градусов, море начало зеленеть, появились
патогенные микроорганизмы, у людей возникли кожные болячки, заболевания дыхательных путей,
температура. Но нарекания экологов вызывает состояние не только моря, но и воздуха. Потому что
город у нас непродуваемый. В центральной его части предельно допустимые концентрации цинка и
других химических соединений, особенно опасных для детей, превышаются в пять-шесть раз. Все
тяжелые металлы держатся в воздухе на высоте метр-полтора, так что в наших детях происходят
изменения на генетическом уровне. Я биолог и знаю, о чем говорю. В советское время на одного
отдыхающего в Сочи было 24 кв. м зеленых насаждений, сегодня - всего 3-4 кв. м. Это меньше, чем
в промышленных городах, таких как Чебоксары или Горький.

- Почему это произошло?

- Потому что вырубаются зеленые массивы. У нас построено много высоток, и ладно бы их
строили на местах бараков, а их строят там, где были зеленые насаждения. И ладно бы в этих домах
жили люди, но там просто покупают летние квартиры. В них нет ни паркингов, ни детских площадок -
там все сделано с нарушением всех нормативов проживания. Также не надо забывать о главной
проблеме российских городов - автотранспорте, который не отвечает экологическим стандартам.
Это не "Евро-3" и даже не "Евро-6" - сами знаете, какие машины выпускает отечественный
автопром. В Сочи на каждого человека примерно одна машина. Улицы узкие, сталинские. Нет
закольцовки, нет объездных дорог вокруг города, весь транспорт сосредоточен в центре.

- Деньги, которые идут на олимпийскую стройку, помогут Сочи решить его проблемы?

- Деньги пойдут на конкретные объекты. Я допускаю, что многие проекты, которые будут
освоены к Олимпиаде, городу нужны. Вот возьмем Красную Поляну - там живет около 3 тыс.
человек, они лишь частично канализованы. Да, там будут построены новые очистные сооружения.
Обещают, во всяком случае. Это, конечно, плюс. Обещают в Адлере канализацию проложить.
Обещают рекультивировать две свалки, это тоже очень хорошо. Но вот молодежь наша не верит в то,
что это будет сделано. Ведь федеральная целевая программа, принятая сразу после того, как Сочи
выбрали для проведения Олимпиады, просуществовала полтора года, но ничего так и не сделали. В
ней были расписаны объемы работ, сроки их сдачи и суммы, на них заложенные, а сейчас она
отменена, в новом постановлении написаны только названия мероприятий и кто за них ответственен,
а какие суммы и куда будут распределяться - это скрыто, только общая сумма оговорена. И сроков
никто не знает. То есть от нас многое скрывается, поэтому и вопросов много. К тому же за
олимпийские объекты отвечает "Олимпстрой", а за городские - городская и краевая администрации.
Дадут им денег или нет - еще вопрос.

- Сочинцы из-за экологии боятся строительства развязок, объездной дороги и портов?

- Да, люди опасаются, но развязки нужны, дублер - объездная дорога - тоже нужен. Что
касается портов, то я понимаю представителей власти: в любом случае грузы надо доставлять,
недостаточно одной железной дороги. Экологи пошли навстречу властям, дали согласие на
строительство первого мзымтинского грузового порта. Но под эту марку они начали строить и второй
грузовой порт. Сначала они на Псоу хотели его строить, потом стали строить между Псоу и Мзымтой,
на Константиновском мысе. Этот второй грузовой порт по мощности такой же, как первый. И он не
нужен - он чисто коммерческий и уничтожает прибрежную зону. Общественную экспертизу и
слушания они здесь не прошли, но никто в Москве этого во внимание не принял, началось
строительство. Наша общественность подала в суд, люди собрались в Страсбург обращаться. Этот
проект второго грузового порта никудышный, но он прошел государственную экологическую
экспертизу, то есть просто был продавлен кем-то в Москве. И конечно, показательно, что в итоге от
этого проекта решили отказаться.

"Во всем виноваты наши люди, сочинцы"

- А что с самой Нижнеимеретинской долиной, где, собственно, и будут строиться
олимпийские объекты? Говорят, там тоже большие проблемы экологические.

- Там не только экологические проблемы. Геологические исследования показали, что в
Имеретинской низменности есть места глубиной 100-120 м, где нет материнской породы. Там все
наносное - ил, щебень, песок, вода. То есть это болото. Это когда-то и было болотом. Местом
зимовки для птиц, которые мигрировали с юга на север и с севера на юг. Когда пришла советская
власть, там организовали колхозы-совхозы, начали осушение. Но и сегодня вода на метр-полтора
ниже уровня моря. И если завтра остановятся насосы, то вода заполнит всю долину. Когда там
проводились исследования, рассказывали о таком случае: буровую установку оставили на ночь,
пришли утром, а ее нет - затянуло в болото. Многие дома поселка Мирный просели, потрескались. У
них там по два этажа деревянной конструкции и всего лишь ленточный фундамент из железобетона,
а все равно тяжело для долины. Как они там будут строить все олимпийские объекты, я не
представляю. Там же основная нагрузка: Малая и Большая ледовые арены, керлинг, Олимпийская
деревня, гостиницы и так далее.

- То есть все это может уйти под землю?

- Не исключено. А если поможет землетрясение в 4-5 баллов, то все уйдет вниз. Ну а так будет
в год по 3-4 см проседать. Но если они все это строят на один-два месяц, то, конечно, выдержит.

- Если в долине такие геологические проблемы, то почему строить олимпийские объекты
решили именно там?

- Это единственное место, большое и свободное, где можно построить все разом. Знаете, во
всем виноваты наши люди, сочинцы. Никогда при Советском Союзе не было никаких канатных дорог
на Красной Поляне. Но решили там сделать лыжную школу. Потом появились инициаторы строить
канатку на хребет Аибга. Дальше - лыжные трассы. Сноуборды. Стал президентом Путин, любитель
горных лыж. Путина привезли, показали. Советник Леонида Тягачева Светлана Гурьева сказала: "А
почему бы нам Олимпиаду тут не провести?" Путин идею тут же подхватил. И в Гватемале именно
благодаря Путину вопрос с Сочи решился. А так как наша власть вертикальная, горизонтальных
институтов у нас нет, то общественность ничего изменить не может. Когда к нам приезжают
зарубежные гости, они чуть не плачут: "Да сохраните вы вашу природу, такого же в мире нигде нет!"
Но у нас все работают не как хозяева, а как временщики: ухватил, урвал и убежал. Вот поэтому
сочинцы и боятся этой Олимпиады.
=============================================================================

[я]

"МАКС МЕДИА ГРУПП", передача "Вечерний Сочи"
<11 июня 2009>
------------------------------------------------------------------
http://www.maksmedia.ru/news.htm?id=53139

СЕГОДНЯ В АДЛЕРЕ ОСТАНОВИЛИ
РАБОТУ ГРУЗОВИКОВ С ОЛИМПИЙСКИХ СТРОЕК

Наталья НИКОЛАЕВА,
Елена КАТАНИДИ

После многочисленных обращений жителей Адлера, сегодня на
дорогах, ведущих к местам строительства будущих Олимпийских
объектов, были выставлены специальные милицейские посты. Движение
в Имеретинской бухте было полностью перекрыто.
- Оборзели совсем, едут. Знак он не заметил. И все говорят, что
первый раз.
Строители ведут себя настолько вызывающе, что не обращают
внимания даже на дорожные знаки, запрещающие проезд. Жители улицы
с ароматным названием Цветочная не раз перекрывали дорогу
Олимпийским КАМАЗам. На прошлой неделе они держали оборону почти
сутки. Вот и сегодня легковушки соседи поставили так, чтобы
протиснуться мог только рейсовый Пазик. Но локальные меры так и не
повлияли на активность строителей.
Временная схема движения для грузового транспорта была
утверждена заранее. До того момента, пока не будет завершено
строительство технологического проезда внутри олимпийского парка.
Но тяжеловозы ринулись по проселочным дорогам, сметая все на своем
пути и отравляя жизнь людям. Всего за месяц в негодность пришли
улицы: Посёлок Мирный, Казачья.
После заседания штаба при министерстве регионального развития,
было принято решение перекрыть подъездные пути в Имеретинке.
Сегодня сотрудники администрации и ГАИ остановили весь грузовой
транспорт и загнали его на грузовые дворы.
Дмитрий Моторный, начальник отдела градостроительства Адлерского
района:
"По результатам проведённых рейдовых мероприятий и повторного
заседания регионального штаба подрядные организации начали
устранять допущенные нарушения и взяли, в свою очередь, на себя
обязательства по ремонту объездных путей. Ориентировочно
установлена дата – среда будущей недели".
Все КАМАЗы с сегодняшнего дня должны быть накрыты специальным
брезентом, чтобы пыль не разлеталась по окрестностям. Двигаться
грузовики обязаны по специально отведенным дорогам. Если эти
требования не будут соблюдены, говорят в Администрации, меры к
нарушителям будут еще более жёсткими.
==================================================================

[я]

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

информационная рассылка

<16 июня 2009>



ПОД ЖЕРНОВА ОЛИМПИАДЫ-2014

ПОПАЛИ САМШИТОВЫЕ ЛЕСА

В ДОЛИНЕ РЕКИ МЗЫМТА



При строительстве совмещенной дороги

Адлер-Красная Поляна ОАО "РЖД" планирует

массовое уничтожение деревьев

краснокнижного вида "самшит колхидский"



В Экологическую Вахту по Северному Кавказу поступила информация о том, что при строительстве олимпийского объекта "Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер-Красная Поляна" планируется массовое уничтожение деревьев самшита колхидского (Buxus colchica) – охраняемого реликтового эндемичного вида, включенного в Красную книгу России и Красный список Международного Союза Охраны Природы (МСОП).

Как стало известно, ОАО "РЖД" планирует вырубить на территории Сочинского национального парка более 6 гектаров сплошного самшитового леса вблизи села Монастырь в районе скалы "Пасть дракона" во 2-м и 3-м кварталах Веселовского участкового лесничества. Здесь вдоль левого берега реки Мзымты тянется девственный самшитовый лес, который оказался на пути строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. Эти два лесных квартала, входящих в состав Дзыхринского карстового массива, в целом характеризуется уникальной нетронутой природой, и еще совсем недавно входили в состав заповедной зоны Сочинского национального парка. Их лишили заповедного статуса специально под обслуживание олимпийских задач.

Причем это далеко не единственное место, где при строительстве совмещенной дороги на Красную Поляну планируется уничтожить самшитовые леса. Самшит приурочен к закарстованным территориям в долине реки Мзымта и на пути намеченной трассы дороги лежат несколько поросших самшитовым лесом участков. Однако об этом невыгодном для себя факте ОАО "РЖД" предпочел умолчать. В материалах оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) по совмещенной дороге нигде не сказано о планируемой массовой вырубке деревьев самшита.

Уничтожение тысяч краснокнижных деревьев – экологическое преступление, совершение которого нельзя допустить. В этой связи, сегодня Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила официальные письма министру природных ресурсов и экологии Юрию Трутневу, президенту госкорпорации "Олимпстрой" Таймуразу Боллоеву и прокурору г.Сочи Марку Большедворскому. В этих письмах Экологическая Вахта проинформировала их о проблемной ситуации с планируемой вырубкой самшита и сообщила, что "массовое уничтожение экземпляров растений краснокнижных видов в пределах особо охраняемой природной территории грубо противоречит требованиям природоохранного законодательства. В результате данной рубки будут совершены действия, которые квалифицируются следующими статьями Уголовного кодекса РФ:

- ст.259 "Уничтожение критических местообитаний для организмов, занесенных в Красную книгу";

- ст.260 "Незаконная рубка лесных насаждений";

- ст.262 "Нарушение режима особо охраняемых природных территорий и природных объектов".

Экологическая Вахта обратилась к руководителям Минприроды, Олимпстроя и Прокуратуры Сочи с просьбой "принять меры по недопущению уничтожения краснокнижных видов при строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна".

Подготовка к Олимпиаде-2014 все в больших масштабах идет путем уничтожения уникальных природных комплексов, нанесения колоссального экологического ущерба и совершения грубейших нарушений природоохранного законодательства. Массовое уничтожение местообитаний краснокнижного самшита колхидского может стать очередной вехой на этом недобром пути.



Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

[я]

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<17 июня 2009>

НЕЗАКОННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ
НА КРАСНУЮ ПОЛЯНУ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

По неофициальной информации "Олимпстрой"
дал указание приостановить строительство
крупнейшего олимпийского объекта до тех пор,
пока оно не будет узаконено, однако строительство продолжается

В Экологическую Вахту по Северному Кавказу поступила
неофициальная информация, что "Олимпстрой" дал указание
приостановить строительство совмещенной (автомобильной и железной)
дороги Адлер-Красная Поляна до тех пор, пока по проекту этой
дороги не будут получены необходимые согласования (в том числе,
заключения государственной экспертизы и государственной
экологической экспертизы).
Однако, как сообщили жители поселка Ахштырь, активные работы по
строительству дороги продолжаются. Таким образом, либо решение о
приостановке работ не доведено до всех компаний, участвующих в
реализации этого проекта, либо решение "Олимпстроя" игноририруется
ими точно также как раньше были проигнорированы предписания
органов прокуратуры, Росприроднадзора и Ростехнадзора. В последних
предписаниях Северо-Кавказского межрегионального управления
Ростехнадзора был установлен срок, к которому должны были быть
получены необходимые разрешения – 15 июня 2009г. Возможно, решение
о приостановке строительства было принято по истечении этого
срока.
Если "Олимпстроем" действительно дано указание о приостановке
незаконного строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна,
это свидетельствует о том, что здравый смысл и понимание
необходимости соблюдения законности все-таки в какой-то степени
имеет место при осуществлении подготовки к проведению Олимпийских
игр 2014 года. Масштабное вторжение строителей совмещенной дороги
в нетронутую дикую природу левобережья реки Мзымта без получения
необходимых согласований и экспертиз, без готового проекта и даже
окончательно утвержденной трассы дороги напоминает
фантасмагорический сон разума, поразивший в предолимпийской спешке
российские власти. Ничем не маскируемый отрыв от законности при
этом дошел до такой трудновообразимой степени, что вице-премьер
Правительства России и глава Администрации Краснодарского края
торжественно "открыли" на виду всей страны незаконное
строительство совмещенной дороги на Красную Поляну.
В связи с тем, что незаконное строительство дороги на левом
берегу реки Мзымта продолжается, несмотря на предписания
контролирующих органов, Экологическая Вахта направила сегодня
официальные письма в Северо-Кавказское управление Ростехнадзора, в
Управление Росприроднадзора по Краснодарскому краю и в Прокуратуру
Краснодарского края с просьбой принять действенные меры по
прекращению незаконного строительства совмещенной дороги Адлер-
Красная Поляна.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Письмо в Северо-Кавказское управление Ростехнадзора:
http://www.ewnc.org/node/4847
------------------------------------------------------------------
Письмо в Управление Росприроднадзора по Краснодарскому краю:
http://www.ewnc.org/node/4846
------------------------------------------------------------------
Письмо в Прокаратуру Краснодарского края:
http://www.ewnc.org/node/4848
==================================================================

[я]

"SLON.RU"
<17 июня 2009"
http://slon.ru/articles/56161

ОДНОРАЗОВЫЙ АТТРАКЦИОН

Если Сочи и превратится в курортный центр,
то Олимпиада будет ни при чем

Алексей НЕПОМНЯЩИЙ

Еще до того, как президент МОК Жак Рогге на сессии комитета в
Гватемале два года назад объявил, что зимние Олимпийские игры-2014
пройдут в Сочи, у российских властей уже был ответ, зачем
государству тратить десятки миллиардов рублей на самое дорогое в
мире спортивное мероприятие. "Даже если не получим Олимпиаду, все
равно будем развивать Сочи. А проведение игр обеспечит
дополнительные туристические потоки", – к этому сводились
комментарии федеральных и региональных чиновников. Приводились
даже конкретные оценки: в действовавшей до прошлого года ФЦП
"Развитие города Сочи как горноклиматического курорта (2006 – 2014
годы)" прогнозировалось, что в 2014 году в Краснодарский край
приедут отдыхать 7 млн человек, из них не менее 60% – в Сочи.

ОЛИМПИАДА НЕ ПОМОЖЕТ

Заменив ФЦП программой строительства олимпийских объектов,
чиновники не отказались от цели превратить Сочи в крупный
туристический центр. Пару месяцев назад премьер Владимир Путин в
одном из выступлений подчеркнул, что 80% средств, выделенных на
подготовку к Олимпиаде, должны пойти на развитие Сочи как курорта
и лишь 20% – на собственно спортивные объекты.
Правда, причем тут Олимпиада, совсем непонятно. Если посмотреть
на опыт других городов, проводивших Олимпийские игры в последние
пару десятилетий, практически нигде они не способствовали
увеличению туристического потока. Хотя, как и в случае с Сочи,
основная часть средств тратится как раз на инфраструктуру –
дороги, гостиницы, приведение в порядок городов проведения
Олимпиады, и так далее. Пожалуй, единственным положительным
примером удачного туристического маркетинга можно считать только
летние Олимпийские игры 1992 года в Барселоне, которая и сама по
себе – известный туристический центр. А вот Олимпиада-2000 в
Сиднее оказала и вовсе отрицательное влияние на туристическую
привлекательность этого города: после ее проведения поток туристов
в этот город хоть и вырос, но меньше, чем в Австралию в целом.

ЦЕНЫ БУДУТ РАСТИ

Откуда такая уверенность, что Сочи не повторит опыт остальных
олимпийских городов? Ответственные за пиар мероприятия чиновники
упирают в основном на то, что инфраструктура города основательно
нуждается в модернизации. Неплохо бы построить новые дороги и
развязки, ибо пробки здесь даже основательнее московских,
перенести от берега явно мешающую там строительству туристических
объектов железную дорогу, решить проблемы с подачей электричества
и воды. Без этого и говорить-то о привлечении туристов было бы
странно.
Из этого же делается вывод, что как только текущие проблемы
будут решены, то и туристы тут же потянутся. Но сейчас их
отпугивает совсем не неразвитость инфраструктуры. Главная проблема
V стоимость отдыха при сравнимом уровне качества. При прочих
равных получается, что отдыхать в Сочи дороже, чем в России, уже
сейчас. В будущем же стоимость отдыха здесь наверняка будет только
расти – так же, как резко подскочила стоимость земли, жилья и
продуктов, как только Сочи выиграл олимпийский тендер.
Хотя только что избранный главой города Анатолий Пахомов уже
заявил, что в нынешнем сезоне город посетят 4,5 млн человек, это
число является существенным преувеличением. Номерной фонд Сочи в
настоящее время оценивается всего лишь в 68 000 номеров, что, по
опыту туроператоров, позволяет принимать всего 1,2 млн туристов в
год. Сколько их приезжает всего, с учетом тех, кто останавливается
в частном секторе, не знает никто – достоверной методики просто не
существует. В таком случае можно объявлять олимпийскую цель
выполненной хоть сейчас – и пусть даже в официальных гостиницах
хватает свободных мест.

ИНОСТРАНЦАМ ПУТЬ ЗАКАЗАН

Но, может, в Сочи удастся привлечь иностранцев, для которых пока
город как курорт просто не существует? Как бы не так. Далеко
ходить не нужно: достаточно просто посмотреть на успехи Москвы и
Петербурга, которые в отличие от Сочи иностранцам как объекты
туризма известны, и куда в основном и приезжают туристы из-за
рубежа. Увы, на протяжении всех последних лет въездной туризм в
Россию стагнирует – и это несмотря на то, что инфраструктура
российских столиц в последнее десятилетие только улучшалась, здесь
строились новые комфортабельные гостиницы, разрабатывались новые
туристические программы. Массовые мероприятия вроде прошлогоднего
финала Лиги Чемпионов с массовым заездом 40 000 болельщиков никак
подстегнуть интерес к России не помогают. А кризис уже привел к
тому, что в первом квартале этого года, по данным Ростуризма,
количество приехавших к нам интуристов сократилось на 19%.
В чем причина? Да все в том же – в ценах. Стоимость размещения в
московских отелях давно является одной из самых высоких в Европе,
и нет оснований сомневаться, что то же самое будет происходить и в
Сочи. К тому же в Россию иностранцам банально сложно попасть, а
привыкшим разъезжать по всему свету без необходимости возиться с
оформлением виз европейцы и американцам это вряд ли по вкусу. Но
даже если к моменту проведения Олимпиады Россия радикально
упростит визовый режим со всеми крупными странами, то что туристы
увидят в Сочи? Зимний холодный город с бушующим морем? Не лучшая
реклама для курорта.

[я]

http://www.ewnc.org/node/4876
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<21 июня 2009>

ОРГКОМИТЕТ "СОЧИ-2014" НЕ ЗАХОТЕЛ,
ЧТОБЫ "ЗЕЛЕНЫЕ" ВСТРЕЧАЛИСЬ
С ЭКСПЕРТАМИ МОК ПО ЭКОЛОГИИ

На фоне нарастающего кризиса экологической составляющей
Олимпиады-2014 ее организаторы пытаются исключить
природоохранную общественность из процесса принятия решений

Оргкомитет "Сочи-2014" ответил на обращение Экологической Вахты
по Северному Кавказу, в котором она просила предусмотреть в рамках
предстоящего визита экспертов Международного Олимпийского Комитета
(МОК) по экологии в г.Сочи встречу экспертов с представителями
заинтересованных общественных организаций. Полученный ответ
содержал отказ в предоставлении возможности такой встречи.
Согласно ответу Оргкомитета: "Программа визита, предложенная
МОК, направлена на проведение рабочих консультаций по вопросу об
организации деятельности по экологическому сопровождению Зимних
Игр 2014 года с организаторами Игр, а также представителями
Администрации Краснодарского края, Администрации г.Сочи и
Министерства природных ресурсов Российской Федерации, была
сформирована более месяца назад и не предусматривает проведения
консультаций с общественными экологическими организациями".
Известно, что программу визита готовил именно Оргкомитет "Сочи-
2014". И, очевидно, что именно Оргкомитет очень не хочет, чтобы
представители экологической общественности, выступающие с критикой
экологических аспектов процесса подготовки Олимпийских игр 2014
года, имели возможность встретиться с экспертами МОК.
Подход, продемонстрированный Оргкомитетом "Сочи-2014", не
соответствует устоявшейся международной практике, согласно которой
в подобных случаях международные эксперты, как правило, всегда
встречаются с заинтересованной общественностью. Ибо, чтобы
получить объективную картину относительно какой-либо сложной
ситуации, критически необходимо услышать мнения всех
заинтересованных сторон, и не просто услышать, но и иметь
возможность вести с ними прямой диалог. Иначе у заинтересованных в
необъективной "экспертной" оценке сторон, имеющие возможности
беспрепятственного информирования экспертов, существуют обширные
возможности что-то от них утаивать, предоставлять им искаженную
информацию, и иными способами влиять на их оценку. Ситуация с
обеспечением экологической составляющей при подготовке к
проведению в Сочи Олимпийских игр является как раз таким случаем
чрезвычайно сложной, запутанной и противоречивой ситуации. Ибо
есть огромная масса заявлений, какие высокие "зеленые стандарты"
будут соблюдаться при подготовке к Олимпиаде-2014, и есть
радикально не соответствующая этим заявлениям практика массовых и
систематических нарушений природоохранного законодательства, а
также большое количество фактов нанесения колоссального
экологического ущерба в том же самом столь благополучном на словах
процессе.
Вместо того, чтобы предоставить возможность представителям
Экологической Вахты донести всю эту крайне невыгодную информацию
до экспертов МОК Оргкомитет "Сочи-2014" предложил Вахте следующее:
"Вместе с тем, учитывая заинтересованность и ответственность
организаторов Зимних Игр "Сочи 2014" в сфере исполнения
экологических обязательств, просим Вас предоставить в адрес АНО
"Оргкомитет "Сочи 2014" имеющуюся в вашем распоряжении информацию
о результатах общественного экологического контроля за соблюдением
природоохранного законодательства при подготовке к Зимним Играм
2014 года в г.Сочи, которая будет изучена специалистами
Оргкомитета и учтена в работе по экологическому сопровождению
подготовки Игр.
Как Оргкомитет изучает и учитывает "результаты общественного
экологического контроля" хорошо видно по тому, как с грубейшими
нарушениями закона, с совершением уголовно наказуемых деяний и при
этом с рекламой от Оргкомитета "Сочи-2014" о том, насколько это
важный и "приоритетный" проект, вот уже более девяти месяцев
строится совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна.
Политика, которую выбрал Оргкомитет "Сочи-2014" –
бесперспективна, ибо шила в мешке не утаишь и крайнюю
неэкологичность процесса подготовки к проведению Олимпийских игр
2014 года подобными методами от внимания международной
общественности не упрячешь. Все это только усугубляет общественный
конфликт, который разгорается вокруг экологических нарушений при
реализации олимпийских проектов, наносящих невосполнимый ущерб
окружающей среда города-курорта Сочи.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Ответ Оргкомитета "Сочи-2014": http://www.ewnc.org/node/4875
==================================================================

[я]

"THE BLACKSQUARE"
<1 июня 2009>
http://www.ewnc.org/node/4885

ОЛИМПИЙСКАЯ КАПУСТА

Анна НИСТРАТОВА

Самолёт из Москвы летит до Сочи над материком и только в самом
конце делает эффектный разворот над морем. Вид открывается весьма
живописный - именно с этой стороны прибывали сюда знаменитые
путешественники и завоеватели в течение тысяч лет. Таким же путем,
видимо, будут прибывать и спортсмены на Олимпиаду. Так же, как я
будут вздрагивать от удара колёс о бетонку посадочной полосы.
Потом их повезут в свеже-выстроенную олимпийскую деревню, в
комфортабельные номера с видом на стадионы футуристической
архитектуры... Только они не будут лихорадочно соображать, с чего
начать исследование места проведения будущей Олимпиады. Начнём,
пожалуй, сначала. Иду в музей города Сочи, где местный краевед и
журналист Игорь Сычов погружает в пучину веков. Если судить по
истории зарождения города и переселения народов в этой местности,
Сочи сейчас должен был быть как минимум Нью-Йорком. Здесь живут
люди ста двадцати национальностей. В городе бывали Прометей,
аргонавты, пара апостолов, Сталин, Гагарин и прочие Жаки Шираки.
Климат прекрасный, всё растет, и в общем полная благодать. До
нашей будущей гордости - зимней Олимпиады осталось пять лет.
Проект задумывается красивый - сделать компактные инновационные
игры в уникальном месте. Тут тебе и горы, и море, и снег, и
пальмы. Старый курорт, разросшийся до размеров мегаполиса. Сейчас
горожане живут практически на будущей стройплощадке. Учитывая, что
осталось всего пять лет, строительство, наверное, уже должно идти
полным ходом.
Едем в Имеретинскую долину, где будет олимпийская деревня и пять
новых стадионов. Особенно возбуждает арена для керлинга - целый
стадион, чтобы тереть лёд шваброй. Меня везет Катя, красивая
молодая женщина, мать троих детей и местная активистка,
озабоченная проблемами людей, затронутых олимпийским
строительством. На выезде из города постоянно застреваем в
пробках. Организовать нормальный траффик в городе, где почти все
дороги двухполосные, действительно очень трудно. На шоссе Сочи-
Адлер вроде собираются строить второй ярус, но пока никаких
намёков на сооружение не видно, зато вокруг чем дальше от города,
тем больше каких-то лачуг и вагончиков, как в Стамбуле. Проезжаем
реку, изуродованную кучами камней. Катя говорит, что отсюда всю
зиму день и ночь "камазами" вывозили грунт для строек. Никого,
кроме местных экологов, эти камни, похоже, не беспокоят.
Мы останавливаемся у моря в начале Имеретинки. В этом месте
самый широкий пляж на всём побережье, и тут будет первый грузовой
порт, который в числе некоторых других олимпийских объектов должна
построить компания Олега Дерипаски "Базовый элемент". Пока тут
болтается только полтора подъемных крана.
Заезжаем на улицу Голубую, по соседству с будущим портом. Скоро
её не будет. Жители должны были покинуть дома до конца марта. У
крыльца одного из них маячит импозантный мужчина в махровом халате
защитной раскраски, с лицом, отмеченным печатью алкоголизма. С ним
грузин и пенсионер в куртке МВД.
Узнав, что приехали журналисты, троица становится разговорчивой.
Подтягиваются ещё люди. "Есть постановление, что мы должны выехать
до конца марта, хотят расселить нас во временное жильё. Это
значит, поселят в санатории в горах, дадут по шесть метров на нос.
А потом сезон начнётся, и всех выкинут на улицу. У нас нет никаких
документов для переселения, никаких гарантий. Про то, что нас
снесут, нам сообщили активисты. Местные власти молчат, информации
ноль. Зато говорят, что если мы будем бузить и сопротивляться,
пригонят приставов и ОМОН и всё равно нас выжмут. А мы не
собираемся никуда уезжать. До конца будем стоять". Подъезжаем к
"месту силы". Будущий олимпийский парк обнесён ультрамариновым
забором. От этого вызывающего цвета начинает сосать под ложечкой.
Кажется, за ним кроется что-то невероятное... может быть, там
космический корабль пришельцев? Перед забором предусмотрительно
построена смотровая вышка. Карабкаюсь наверх, разбираемая
любопытством. Сверху действительно открывается величественный вид
на... капустное поле, окружённое деревенскими домами. Обрамляют
это великолепие могучие горы Кавказа. Кроме капусты на поле пока
ничего нет, и при взгляде на этот простор сердце замирает то ли от
красоты, то ли от тоски. Пытаюсь примерить футуристический макет
из олимпийской заявочной книги к этому виду. Не подходит. Надо
развивать воображение, видимо, слабовата я ещё в визуализации
ландшафтов. Зато почему-то отчётливо видятся усы Иосифа
Виссарионовича, висящие над полем. Он любил эти места. Места и
вправду хорошие. Здесь мы наверняка добьёмся впечатляющих
спортивных результатов. Только сначала для нужд Олимпиады в
Имеретинской долине будет снесена примерно тысяча домов. Доехали
до деревни, в которой больше ста лет живёт староверческая община.
Захожу во двор, где собралось человек двадцать пять. Им тоже надо
было выехать до конца марта. Обсуждают последние новости, все
возбуждены.
- А вам сколько за дом предлагают?
- Три миллиона рублей. А вам?
- Нам пять. -А за участок? -12 миллионов.
Разговор пестрит терминами "оценка по кадастру", "определены под
изъятие", "Земельный кодекс". Основная проблема в том, что прежде
чем кого-то выселять, надо было зарезервировать под это земли.
Переселение на носу, но никаких новых земель и документов в
наличии нет. Никто из собравшихся не просит ничего
сверхъестественного. Хотят, чтобы адекватно оценили их
собственность и предложили опции по переселению. Больше всего
имеретинцев возмущает информационный вакуум и пренебрежение со
стороны администрации. Всем хочется открытого диалога, но всё
непроницаемо.
Староверам предлагают переселиться в деревню Некрасовка, которая
будет специально для них построена вплотную к олимпийскому парку.
Уезжать в какое-то другое место староверы наотрез отказались.
Сначала никакой Некрасовки вообще не предполагалось. Мне
показывают картинки будущих домов - современный, аккуратный
европейский стиль. На участках газоны. Однако ходят слухи, что в
этой красоте нельзя будет заводить кошек и собак. Хозяйка двора
угощает свежевырванной из земли редиской, вся её семья занимается
фермерством. Конечно, будущая большая олимпийская семья может не
обрадоваться соседству с редиской. Инноваций в этом никаких, всё
то же старомодное унылое копание в земле. То ли дело - поселиться
в евродоме с газоном и ходить на работу в новые пять стадионов.
Красота! Инновация!
За участком светится ультрамариновый забор. За забором -
олимпийская капуста. За капустой - красивое староверческое
кладбище. Местные утверждают, что на его месте будет олимпийский
огонь. А может быть - конькобежный стадион.
Кроме олимпийского парка в Имеретинской долине построят ещё один
порт и грузовую перевалочную базу РЖД.
Едем к людям, которые живут на пути новой железной дороги. С их
стороны из просвета в ультрамариновом заборе торчат обрывающиеся
рельсы. Они совершенно определённо указывают на дома, которых тут
вскоре точно не будет. Забавно, что в одном из них проживает семья
старых железнодорожников. Всю жизнь проработав на железной дороге
в разных концах Советского Союза, они всегда были обеспечены
жильём, и теперь они тоже уверены, что их разросшееся семейство не
обидят и дадут жильё в Адлере. (Недавно я узнала, что они и семьи
их взрослых дочерей действительно получили там три квартиры.)
Какие хорошие люди - дали нам в дорогу домашнего вина.
Солнце давно село, а мы всё едем. На обратной дороге в Сочи
остановились у местного географического общества. Уютный маленький
особняк главы охраны дач Сталина напротив санатория "Зелёная роща"
не простаивает без дела. Кроме географического общества и музея
минералов, тут точка сбора местных оппозиционеров и народных
активистов. Застаём представителя общественного градостроительного
совета, экологов, географов и жителей Имеретинской долины. Следуют
новые рассказы об отсутствии градостроительного плана, объективных
экспертиз для Олимпиады, о том, что в Имеретинской долине строить
ничего нельзя, поскольку это природный памятник, там растения из
Красной книги, да к тому же намывные почвы и подземные воды,
которые могут просто поглотить свежевозведённые стадионы. Вот это
поворот!
Уже ночью добираемся до фешенебельного отеля "Родина". В лобби
персонал косится на мои грязные кроссовки. Да это реальные "пять
звёзд", хотя раньше был санаторий "Сочи". Всё тот же Олег
Дерипаска приспособил его для шикарного отдыха своих гостей, для
которых всегда есть специальный свободный номер. Всё большое,
очень новое и очень блестящее, от сталинского стиля осталась лишь
внешняя оболочка здания и парк.
Утром отправляюсь в аэропорт, куда должен прилететь самый
большой в мире грузовой самолет "Руслан" с каким то буровым
оборудованием для олимпийских дорог. На месте выясняется, что это
мероприятие устроено специально для прессы. Человек тридцать
местных журналистов, камеры всех центральных и локальных каналов.
Как только выходим на поле, начинается дождь. Вскоре в туманном
небе появляется он. "Руслан" действительно гигантский. Пресса,
держась плотной группой, слаженно бегает туда-сюда, снимая самолет
со всех сторон. Когда медленно и значительно открываются створки
грузового отделения, я начинаю хохотать - почему-то вспомнила
фильм "Марс атакует".
Тем временем журналисты интересуются у ответственных товарищей,
что будут бурить, сколько это стоит и сколько весит. Выясняется,
что бур этот невероятно важен. Он свяжет тоннелем Имеретинскую
долину с Красной Поляной. А это, между прочим, 45 километров
горной породы!
Также чиновники сообщают, что все работы идут по плану и у нас
будут лучшие Олимпийские игры. У представителей РЖД напоследок
спрашиваю, интересуются ли они судьбой людей, которые живут на
пути их будущей железной дороги. Представители на ходу бросают,
что это вопрос не в их юрисдикции, но они, конечно, интересуются,
и всё у этих людей в порядке, им предложили хорошие деньги и
квартиры. И слава богу.
Конечно, без Красной Поляны невозможно получить всей полноты
картины. По дороге туда решаюсь посетить интересный уголок Адлера,
про который мне рассказали местные. Это свалка в горах в черте
города, которая год назад сползла по склону и разрушила несколько
близлежащих домов.
С одной стороны, к Играм мусор не имеет никакого отношения.
Олимпийская деревня далеко, и вряд ли сюда будут организованы
экскурсии. С другой стороны, сюда свозят мусор с олимпийских
строек. Ещё лет двадцать пять назад Сочи был небольшим курортным
городком, и свалки хватало для нужд города. Но время шло, город
разрастался, и гора мусора росла вместе с ним. Свалка "отяжелела",
"подтаяла" и сползла ближе к морю. Более того, мусор находится
теперь в долине реки Малая Херота, которая несёт продукты распада
прямиком в море.
В устье мужики ловят рыбу. Спрашиваю, знают ли они, откуда течёт
река. Говорят, знают, но это другая река. Утешили. Но купаться в
море расхотелось совершенно. Да и холодно ещё.
А в Красной Поляне - красота. Тут сразу начинаешь верить в
прекрасные Олимпийские игры. Подъёмники работают, альпийские
домики стоят. Подъёмник "Роза Хутор", предназначенный для Игр, уже
почти закончен. Вполне себе европейский зимний курорт.
Но этого мало. В горах надо построить бобслейную трассу, лыжный
комплекс и ещё кучу всего. Но это территория национального парка,
и экологи сопротивляются изо всех сил. Кроме того Играм необходима
дорога, которую должны пробурить в горном массиве или пустить
сверху по правому берегу реки Мзымта. А это означает, что
девственный лес на склоне, так услаждающий взгляд путешественника
сейчас, должен быть вырублен. По-другому дорогу не построить.
Директор местной школы говорит, что, конечно, Олимпиада - это
хорошо, но лучше бы она была в другом месте.
Наш олимпийский тур завершается в пресс-офисе Игр. Всё выглядит
отлично, на экранах шикарная презентация проекта и ролики с
песнями наших поп-жаворонков про "Игры, которые мы заслужили
вместе с тобой". Девчонки из пресс-службы рассказывают прекрасную
легенду проекта про верхний кластер (Красная Поляна) и нижний
кластер (олимпийская деревня). А также про городской кластер - сам
Сочи, где будет большая дополнительная культурная программа. Девиз
Игр Gateaway to the Future - ворота в будущее для города, его
жителей и всей России. Пока эти ворота ещё закрыты, и прекрасное
далёко не разглядеть. Спрашиваю, верят ли ребята, что Игры
состоятся. Конечно, состоятся, и ещё какие! Ведь сам президент дал
гарантии. Они не сомневаются, но им и не положено. Я тоже хочу
верить и буду стараться. У нас есть ещё пять лет для прорыва в
будущее.

Герои материала

Геннадий Иванович КУК, 81 год, ветеран войны, егерь, фотограф,
охотник. Красная поляна

Я краснополянец, абориген. Мой дед здесь осел с первыми
переселенцами. Егерем раньше был и фотографом работал. Снимал
людей и карточки им продавал. И Брежнева снимал. Моё дело простое
- люди собираются, усаживаются, а я знай жму на пипку. Когда
мальчонкой был, мы тут везде в реках рыбу ловили. А теперь рыбы
нет. Красная Поляна в помойную яму превратилась. Вот отстойник,
сюда днём фекалии набираются со всей окрестности, а ночью они всё
в реку сливают, чтобы никто не видел, и это не единственное такое
место. А ведь из Мзымты (река) берут питьевую воду для всего Сочи.
Я писал всем, на площади объявления клеил, власти всё срывали, а
потом меня милиция избила. У меня и документы есть в
подтверждение. Я для них как кость в горле, они и пристрелить бы
меня рады, но мне уж не страшно, я жизнь прожил. На том берегу у
меня участок полтора гектара, там по верху дорога железная
предполагается. А на участке у меня множество захоронений
бронзового века расположено и остатки крепости то ли десятого, то
ли пятнадцатого века. Я не специалист, не знаю, но я ни одного
камня не тронул. Что я своим внукам оставлю? Таких захоронений
раньше тысячи по всей Красной Поляне были. Но ведь неразвитому
weknbejs мешок картошки важнее, чем какие-то камни. Тут по закону
никакого строительства не должно быть ближе чем за километр. Я
писал и в администрацию, и в прокуратуру - нет никакой реакции.
Написал ещё раз прокурору РФ. Если ответа не последует, буду в
ЮНЕСКО писать.

Андрей ШЕНГАРЁВ, 40 лет, бывший водитель. Адлер

Здесь этой свалки вообще быть не должно. Закон о курорте
запрещает иметь свалку в черте города. Я живу здесь с 1992 года.
Когда давали землю, говорили, что свалку скоро уберут. Построили
мусоросжигательный завод, но построили неправильно, и он не смог
работать. Тогда построили стену между горами, чтобы она мусор
сдерживала, и какое-то время так и было. Однако в прошлом апреле
вместе с селевым потоком за несколько часов вниз сползло около
полумиллиона тонн мусора. Наш и ещё пять домов были разрушены.
Когда это случилось, мы отправили дочь к бабушке - не может
ребенок тут жить. Сотрудница органов опеки подала документы, чтобы
лишить нас родительских прав, поскольку при живых родителях
ребёнок не должен жить с бабушкой, а проживание с родителями
представляет опасность для жизни ребенка. Но вы не волнуйтесь, она
больше там не работает, и прав нас, конечно, не лишили. Соседей
всех расселили, но я отсюда не уеду. У меня идёт сейчас второй суд
с администрацией Адлера. Я хочу, чтобы сначала отсюда убрали
свалку, а потом мне дали компенсацию и новое жильё. Я видел план
строительства Игр - тут будет проходить дорога. И я выиграю это
дело. Я выиграю эту олимпиаду. Я состою в морской секции, в
географическом обществе. Собираюсь строить морской корабль. Пусть
даже это лет двадцать займёт, мне тогда будет шестьдесят - ещё
нормально. А потом я отправлюсь в кругосветное плавание.

--
========================

[я]

РИА "НОВОСТИ"
<2 июля 2009>
------------------------------------------------------------------
http://www.riarealty.ru/ru/article/53861.html

ГЕНПЛАН СОЧИ БУДЕТ ПРИНЯТ, НО С РАЗНОГЛАСИЯМИ МИНПРИРОДЫ

Татьяна СТРАХОВА

Генеральный план Сочи, принятия которого ждут более десятка лет,
будет рассмотрен депутатами 14 июля и принят с разногласиями
министерства природы, заявил на пресс-конференции в сочинском
пресс-центре РИА Новости мэр города Анатолий Пахомов.
"Четырнадцатого июля депутатам будет предоставлен Генеральный
план развития курорта, но принимать его будем с разногласиями,
потому что единственное министерство, которое нам его не согласует
это Минприроды", - сказал Пахомов.
По его словам, Минприроды настаивает, что Национальный парк
Сочи, который входит в министерство природного развития РФ, не
хочет уступать даже те территории, которые уже находятся под
застройками. Нацпарк, делая межевание, зарезервировал за собой и
те населенные пункты, которые в 1977 году были определены как
городские земли.
"Мы посовещались с Дмитрием Козаком и поняли, что Минприроды
будет нас водить за нос долго и по непонятной причине. И мы
приняли решение принимать Генплан с разногласиями. Если не
устраивает Минприроды - пусть подает на нас в суд", - добавил
Пахомов.
Новым Генпланом недовольны и экологи. Как ранее заявляла
"Экологическая Вахта по Северному Кавказу", в проекте Генерального
плана Сочи содержится большое количество экологически неприемлемых
решений, значительная часть которых вступают в противоречие с
требованиями российского законодательства.
По мнению экологов, "пренебрежение охранным статусом Кавказского
заповедника, по территории которого согласно Генплану намечена
прокладка трех дорог, а также Сочинского национального парка,
Сочинского заказника создает почву для нарастания конфликтов между
общественностью и органами власти на почве реализации экологически
опасных проектов в и росту социальной нестабильности в этом
городе, создает негативный природоохранный имидж Олимпийских игр
2014 года".
Но Генплан городу необходим, как воздух. Только сейчас в Сочи
насчитывается 800 самостроев, 720 из которых гаражи и веранды, а
остальные многоэтажные дома.
"Высотки, которые нельзя узаконить, построенные в надежде на то,
что суды узаконят я думаю с ними мы поставим точку. Мы заслушаем
всех тех кто уже начал строить многоэтажные дома. Мы с ними
определимся по их экономическим возможностям, по их
платежеспособности и поставим сроки реализации проектов", -
добавил мэр.
Разработка Генплана Сочи ведется с конца 90-х годов. После того,
как город выиграл право стать столицей зимней Олимпиады 2014 года
появилась необходимость пересмотреть схему строительства,
расширения инфраструктуры и включить в генплан зоны размещения
олимпийских объектов, что опять же отложило его принятие.

[я]

"СОЧИ-24"
<3 июля 2009>
------------------------------------------------------------------
http://sochi-24.ru/obshestvo/ekologi-ob ... .2917.html

ЭКОЛОГИ ОБЕЩАЮТ ПОДАТЬ В СУД

В случае принятия генерального плана Сочи без согласования с
Минприроды активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу
будут обжаловать этот документ в суде.
"Если генплан будет принят в таком виде - с грубейшим нарушением
законодательства - это породит большое количество проблем; и если
в суд не подаст Минприроды - это сделает наша организация" -
пообещал руководитель общественной организации "Экологическая
Вахта по Северному Кавказу" Андрей Рудомаха.
"Полноценные слушания проводились только в прошлом году, и эти
слушания ясно показали, что подготовленный генплан Сочи никуда не
годится, как с градостроительной точки зрения, так и с
природоохранной и правовой. Как может быть утвержден генеральный
план, в который заложено строительство дорог по территории
Кавказского заповедника, или в котором с грубым нарушением законов
предусматривается изъятие территорий Сочинского национального
парка?" - сказал Рудомаха.
Руководитель экологов также подчеркнул, что на фоне повышенного
внимания мировой общественности к тому, что происходит сейчас в
Сочи, судебное дело может создать серьезные проблемы при
подготовке к Олимпиаде-2014.

[я]

Ндааа... Ещё раз прочитал эти суммы денег - волосы дыбом: какая мы богатая страна, блин, оказываецца!
И как зазомбированы наши граждане, если они ТАК ломятся в газпромовскую гостиницу - лишь бы посмотреть на берную стойку, где сидел Путин...
Грустно, товарищи...
*************************
"ИЗВЕСТИЯ"
<30 июня 2009>
------------------------------------------------------------------
http://www.izvestia.ru/special/article3130171/

КУРОРТ ОЛИМПИЙСКОГО РЕЖИМА

Людмила БУТУЗОВА,
Владимир СУВОРОВ

Страшный сон жителей Сочи о безлюдном курорте в сезон пик, к
счастью, не сбылся. Российский турист прет на олимпийскую стройку
пуще прежнего. Социологи, похоже, нашли объяснение этому феномену:
прогуляться среди самосвалов и позагорать в грузовом порту
становится не просто экзотикой, а демонстрацией патриотических
чувств, пробудившихся у россиян в связи с предстоящим в 2014 году
событием - зимними Олимпийскими играми. Успеем ли мы к ним
подготовиться? Специальные корреспонденты "Известий" прошли
маршрутами олимпийского патриотизма.

Проект в копеечку

Месяц назад подготовку к Олимпиаде в Сочи инспектировала
координационная комиссия МОКа, и ее председатель Жан-Клод Килли
"высоко оценил достигнутый прогресс". Об этом становится известно
каждому, ступившему на сочинскую землю. Оптимисты почему-то
понимают "прогресс" буквально: как будто уже все готово, а они
забыли дома лыжи. Пессимисты, наоборот, распаляют себя, что
стройка стоит, а МОКу в очередной раз втирали олимпийские очки.
Оно, конечно, не без этого: для инспекторов открывают на несколько
дней недостроенный аэропорт, их катают по завершенному участку
дороги, показывают почти готовый горнолыжный комплекс "Роза Хутор"
- едва ли не единственный уже существующий олимпийский объект.
За пять тысяч рублей любой таксист домчит до первого забора на
побережье и будет уверять, что как раз за ним и находится будущий
ледовый дворец. На самом деле там вполне может быть резиденция
какого-нибудь знатного олигарха или чиновника. Но в принципе по
размаху строительства и финансовым затратам объекты вполне
сопоставимы.
Формально зимняя Олимпиада в Сочи национальным проектом не
считается. Но по уровню официальных патронов, по идеологическому
обеспечению и по бюджету это чистой воды нацпроект. Стоимость Игр
оценивается в 315 миллиардов рублей. Никогда прежде государство не
было столь щедрым к своим гражданам. Национальный проект
"Здравоохранение", помнится, в 2006 году начинался с 63 миллиардов
рублей, на "Образование" выделили 30,5 миллиарда.
- Олимпиада - совсем другое дело, - уверял корреспондентов один
олимпийский деятель. - Она запомнится народу так же, как полет
Гагарина и победа в Великой Отечественной.
В Ванкувере, Нагано или Турине не надо было все строить с нуля,
поэтому их расходы на проведение зимних Олимпийских игр составили
сумму в 5-6 раз меньшую, чем у нас. Но ведь и 315 миллиардов это
еще не все. Строительство скоростной автомобильной и железной
дорог Адлер - Красная Поляна обойдется в 240 миллиардов рублей.
Это, конечно, хорошо, что электрички будут курсировать от моря в
горы чуть ли не с секундным интервалом, а путь займет всего 17
минут, но возникает вопрос: как трасса будет эксплуатироваться
после Олимпиады? Ведь чтобы окупить магистраль, вся страна должна
кататься туда-сюда как минимум год.
- Тут по канатке раз подняться - 1400 рублей за двоих, -
жалуется рядовой отдыхающий. - Спрашиваю: почему так дорого?
Отвечают: вам никто и не обещал, что олимпийский курорт будет
дешевым. Курорта-то еще нет, а дерут по-взрослому.

Стахановское усердие

Пока запечатлеть себя на фоне чего-нибудь по-настоящему
олимпийского, как это любят туристы, довольно проблематично. Все
объекты охраняются, попасть туда можно только с разрешения
госкорпорации "Олимпстрой" или частных инвесторов. Корреспондентам
"Известий" повезло - все оказались добрыми, разрешали вволю
фотографировать и сколько угодно топтать расчищенные под
строительство площадки.
Честно сказать, если без конца не заглядывать в эскиз, то
представить на этих запруженных техникой и людьми пустырях
олимпийский стадион или еще какое-нибудь сооружение тысяч на
шестнадцать зрительских мест непосвященному практически
невозможно. Еще сложнее запомнить количество забитых свай, тонны
перевезенного гравия и залитого в землю бетона. Эти цифры
инвесторы сваями забивали в головы корреспондентов, как в Книгу
рекордов Гиннесса. Зато когда закончились все стройплощадки, стало
понятно, что Олимпиада от нас не отвертится, при таком
стахановском усердии ее можно провести и на пару лет раньше.
Собственно, олимпийские объекты и должны быть готовы за два года
до проведения Игр - таково требование МОКа. Зимой 2012 года в Сочи
пройдут "соревнования в пробном режиме" на горных трассах и
ледовых аренах. Это делается для того, чтобы оценить качество
объектов и устранить недостатки, если они проявятся. В "боевой
готовности" к этому времени должна быть и вся инфраструктура,
обеспечивающая жизнедеятельность Олимпиады.
С этим делом пока, похоже, напряг. На основной магистрали еще
идут проектные работы, и в сторону Красной Поляны начато
строительство временных "технологических" дорог и мостов для
подвозки песка и щебня. "Дорожная песня" явно будет самой трудной,
учитывая здешний горный рельеф, капризные реки и экологическую
составляющую проблемы. "Зеленые" вроде бы не дают строителям
развернуться так, как им бы этого хотелось. Ростехнадзор и
прокуратура завалены жалобами на незаконную выемку гравия на
побережье, на вольную вырубку деревьев в заповеднике. Проверки
идут одна за другой, но что-то не слышно о приостановленных где-то
работах. "Нельзя пожарить яичницу, не разбив яйца", - заявил
"Известиям" начальник дорожного участка, на котором выговоров за
экологические прегрешения как на собаке блох, однако в
"Олимпстрое" он числится одним из лучших.
- "Яичницей", которую жарят к 2014 году, сейчас оправдывается
все, - говорит эколог Игорь Радухин. - Позиция "Олимпстроя" -
добиться, чтобы Олимпиада в Сочи была самой-самой... Но Игры
закончатся за две недели, а последствия пренебрежения экологией
будут сказываться десятилетиями.
К слову, территория Сочи 200 тысяч гектаров, из них 30 тысяч
занимают дендрарии, ботанические сады и природные заповедники. А
объем строительных отходов к Олимпиаде достигнет 500 тысяч
кубометров. Ужас масштабного захламления сподвиг госкорпорацию на
реализацию концепции Zero Waste (ноль отходов). В Сочи начато
строительство экологически безопасного мусороперерабатывающего
завода, но когда заработает это чудо утилизации - неизвестно.
Есть мнение, что глава госкорпорации "Олимпстрой" Виктор
Колодяжный в начале июня был освобожден от должности как раз за
то, что не справился со сроками реконструкции курортной
инфраструктуры. Годом раньше за то же самое сняли предыдущего
главу "Олимпстроя" Семена Вайнштока. Теперь олимпийский руль
передан Таймуразу Боллоеву, известному не только в качестве
лучшего пивовара (он основатель компании "Балтика" - "золотого
пива России"), но человека, близкого к премьеру Путину. В мэрии
Сочи доверительно поделились с "Известиям", что теперь-де за
очистные и канализацию можно не переживать.

Местных купили под ключ

Однако считается, что и ушедший из "Олимпстроя" Виктор
Колодяжный за год успел кое-что сделать. При нем, например,
благополучно разрешилась проблема с частниками, не дававшими
олимпийской стройке как следует обосноваться в Имеретинской бухте.
С подачи Колодяжного Госдума спешно приняла поправки в Закон об
организации Олимпийских игр в Сочи, и теперь на раздумье хозяевам
- брать компенсацию деньгами или соглашаться на новый участок -
дается всего месяц, после чего администрация Краснодарского края
может обратиться в суд с иском об изъятии земли под госнужды.
Всего под снос попадает 2200 объектов недвижимости, половина из
них принадлежит физическим лицам. Угроза остаться ни с чем сделала
людей более сговорчивыми. Хотя пряник от госкорпорации
"Олимпстрой" подействовал на обреченных гораздо эффективнее.
Собственно им предложили то, чего они и добивались, созывая
телевидение и подписывая коллективные письма президенту: жителям
Имеретинской бухты платят по 1 600 000 рублей за сотку, чуть
меньше тем, кто жил в полутора-двух километрах от моря.
Большинство выбирают другой вариант: 7 соток на равноценном
расстоянии и строительство дома за счет корпорации. Жилье сдается
под ключ, хозяин заказывает не только камин и отдельные комнаты
для отдыхающих, но и цвет кафеля в ванной и даже кованое
ограждение на балконе.
В Некрасовке стараниями бригады из Ессентуков десятка два домов
уже на стадии готовности.
- Ох, и намаялись мы здесь, - рассказывает прораб Вася,
отстраивавший Чечню и Южную Осетию. - Только налепишь обои, хозяин
говорит: "А я захотел другие, по 700 рублей, в клеточку". Другому
пять раз переделывали лестницу - то площадка понадобилась, то
ширина ступенек не та, то развернуть влево, то вправо. Сходил
посмотрел, как же он раньше жил. Там хибара хуже курятника. Да
почти у всех так же. Просто люди почувствовали, что из-за
Олимпиады государство пойдет на уступки, и додавили его.

Лазурный берег отдыхает

К слову, сочинцы, не попавшие под снос, переживают из-за этого
гораздо больше, чем жертвы, которым повезло. Улучшить жилищные
условия, как сулила федеральная целевая программа развития города
на 2006-2014 гг., старожилы не успели. А с июля 2007 года, сразу
после объявления итогов конкурса на право проведения Олимпийских
игр, цены на недвижимость рванули так, что позади остались самые
известные зарубежные курорты. Например, квадратный метр на
Лазурном Берегу во Франции оценивается в 3 тыс. евро, а в Сочи - в
4 тыс.
Проекты жилых комплексов - не ниже бизнес-класса. Расчет
инвесторов был явно на москвичей, питерцев и представителей других
богатых регионов. Но раскрутить приезжих помешал кризис - спроса
на квартиры практически нет, в состоянии "глубокой заморозки"
находится более 100 многоквартирных жилых домов общей площадью 1,5
миллиона квадратных метров. Сейчас ценовой пузырь потихоньку
сдувается, однако, по мнению риэлторов, это мало что изменит: в
стране нет столько богатых фанатов, чтобы смотреть соревнования из
собственного окна, и скорее всего Сочи встретит гостей Олимпиады
хребтами помпезных недостроев, прикрытыми рекламными растяжками.

Дух моря

- Это к лучшему, - считает активистка комитета гражданского
контроля Елена Гордеева, ярая противница дополнительной нагрузки
на городскую инфраструктуру. - Сочи уже и так завален фекалиями по
самую макушку. Вы сами понюхайте: из моря несет как из выгребной
ямы.
Местный "гражданский контроль" - что-то типа непримиримой
оппозиции Олимпиаде. Вернее, сложившейся вокруг нее ситуации,
когда строительство горнолыжных трасс и дворцов оказалось важнее
всего. При каждом удобном случае "контролеры" капают чиновникам на
мозги, что начинать стройку надо было с канализации и системы
водоснабжения. По словам Елены, их не слушают.
Тогда самые активные стали искать поддержки среди отдыхающих.
Кто-то пытается собирать у них подписи за приоритетное
финансирование "подсобных олимпийских объектов". Елена просто
развивает любимую канализационную тему на городском пляже. Причем
делает это так громко, что народ начинает нервно принюхиваться к
окружающей среде. Пахнет - не пахнет, не понять.
- Да вам шашлыки все перебивают, - поясняет женщина.
Намерение активистки привлечь пляж к себе в сторонники пресекает
подоспевшая милиция. Елену уводят.
- Куда вы ее?
- Оштрафуем на пару сотен. За экстремизм, - говорит сержант. -
Из края есть приказ - не позорить Олимпиаду. Нехорошо это. Вон
Немцов - баллотировался в мэры, так тоже запахом этим достал всех.
Даже президенту писал. И что? На выборах его благополучно
прокатили.
А от проблемы все равно не отделались. Например, свалка в районе
Адлера разрослась уже до неимоверных размеров. Мусор сбрасывают в
ущелье с 1937 года, по 4 тысячи кубов в день. Благоухающий
оползень угрожает близлежащим постройкам, один дом уже выгребали
из-под завалов с помощью МЧС, два других могут сгинуть в мусоре в
любой момент. Хозяева обороняются от бедствия молитвой, иных
способов защиты нет.
По данным Ростехнадзора, в море вблизи Сочи сбрасываются
городские канализационные стоки - от 20 до 60 тысяч кубометров в
сутки. Система не ремонтировалась 20 лет и рассчитана всего на 240
тысяч жителей. В Сочи уже сейчас проживает более 400 тысяч человек
плюс десятки тысяч рабочих, съехавшихся со всей страны, и 4
миллиона отдыхающих за сезон. Такую нагрузку коммуникации не
переваривают. Эксперты считают: если не ускорить реставрацию
системы, все прорвет еще до Олимпиады.
То есть "экстремистка" из гражданского контроля в принципе
права. Тогда за что, интересно, с нее штраф 200 рублей?

Мировой уровень

- Недоброжелателей у Олимпиады много, - с обидой рассказывал
Владимир Макаренко, представитель горного курорта "Газпрома" в
Красной Поляне, где катаются оба наших национальных лидера. - Вот
мы сейчас разговариваем, а "зеленые" под видом отдыхающих где-то
шныряют, вынюхивают, потом пишут всякую чепуху: "Газпром"
незаконно пилит деревья". А что мы построили курорт мирового
уровня - этого они замечать не хотят.
Странно, конечно, ведь газпромовский уровень буквально лезет в
глаза. На отметке в 1436 метров есть бар, в котором Владимир Путин
запросто попил чайку с неизвестными лыжниками. Его место у стойки
показывают всем желающим. Чуть правее - горнолыжная трасса для
начинающих, где прошлой зимой катался Дмитрий Медведев. Нам с
гордостью рассказывают: здесь записывалось его обращение к
россиянам насчет того, что всем нам надо учиться отдыхать. После
этого на базу "Газпрома" ломанулось столько соотечественников, что
пришлось закладывать вторую парковку на тысячу машин.
В принципе, если позволяет зарплата, отсюда можно и вовсе не
уезжать. Комплекс полностью автономный - свой водозабор,
теплоэлектростанция, очистные сооружения, фабрика полуфабрикатов с
годовым запасом продуктов, спутниковая связь, интернет, ухоженная
территория. Номер в гостинице начинается от 17 тысяч рублей за
сутки, что тоже приятно, потому что в цену по мировым стандартам
входят тапочки и махровый халат.
К Олимпиаде так будут выглядеть все курорты в Красной Поляне,
ведь рядом строятся тоже серьезные инвесторы - "Интеррос"
Владимира Потанина, Сбербанк Германа Грефа.
Судя по рапортам "Олимпстроя", после Олимпиады курорты смогут
принимать 100 тысяч спортсменов в день. В России действительно
негде тренироваться прыгунам с трамплина, фигуристам,
горнолыжникам, бобслеистам и далее по всему списку зимних видов.
Но если спортивные чиновники всерьез рассчитывают использовать
олимпийские объекты в качестве тренировочной базы, их придется
здорово огорчить. Нищим федерациям, которые не в состоянии купить
даже нормальную форму, подобные тренировки в финансовом смысле не
поднять. Ведь круглогодичное обслуживание этих спортсооружений,
вполне возможно, обойдется в сумму, равную, а то и превышающую
стоимость их строительства. Кто это оплатит, чтобы после Олимпиады
курорты не опустели?
Выход, похоже, один - всем миром вставать на лыжи и кататься до
тех пор, пока не окупятся хотя бы бюджетные расходы.

Сооружаемые спортивные объекты

Строит государственная корпорация "Олимпстрой":
- санно-бобслейная трасса (вместимость 11 000 зрителей) с сетями
водо- и электроснабжения и канализации
- малая ледовая арена для хоккея с шайбой (7000 зрителей)
- ледовый дворец спорта для фигурного катания и соревнований по
шорт-треку (12 000 зрителей)
- большая ледовая арена для хоккея с шайбой (12 000 зрителей)
- центральный стадион на 40 000 чел.
- ледовая арена для керлинга (3000 зрителей)
- Олимпийский парк в Имеретинской низменности

Строят инвесторы:
- горнолыжный центр (18 000 зрителей) с инженерной защитой
территории - ООО "Роза Хутор"
- сноуборд-парк (15 000 зрителей) - ООО "Роза Хутор"
- фристайл-центр (14 000 зрителей) - ООО "Роза Хутор"
- комплекс трамплинов К-125, К-95 (15 000 зрителей) - ОАО
"Красная Поляна"
- крытый конькобежный центр (8000 зрителей) - ОАО "Нефтегазовая
компания "РуссНефть"
- биатлонный комплекс (20 000 зрителей) - ООО "Трайпл"
- лыжный комплекс (16 000 зрителей) с двумя автомобильными
дорогами, горный 4-звездочный комплекс на 800 мест - ОАО "Газпром"

Инвесторы - ООО "РогСибАл", ООО "Роза Хутор", ЗАО "АЛРОСА" -
также финансируют строительство основной Олимпийской деревни
(3000 мест), горной Олимпийской деревни (2600 мест), комплекса
зданий и сооружений для размещения МОКа и главный медиацентр.

Инфраструктура - строительство дорог, водозаборов,
электроподстанций, канализации, очистных сооружений - возложена на
госкорпорацию "Олимпстрой".

РЖД приступают к строительству наиболее сложного и
дорогостоящего проекта по строительству совмещенной
железнодорожной и автомагистрали Адлер - Красная Поляна
(доставлены механизмы по пробиванию горных тоннелей). Планируемая
пропускная способность - 12 000 пассажиров в час.

[я]

РАДИО "ГОЛОС РОССИИ"
<18 июля 2009>

ЧЕМ ПРИНЯТЫЙ ГЕНПЛАН ОПАСЕН
ДЛЯ ЭКОЛОГИИ ГОРОДА КУРОРТА СОЧИ

Интервью с координатором Экологической Вахты
по Северному Кавказу Андреем Рудомаха

Ведущий Андрей ИВАНОВ

14 июля 2009г. депутатами Городского собрания Сочи был утвержден
генеральный план этого города-курорта. Накануне против его
принятия выступили с открытым заявлением целый ряд общественных
экологических организаций. Почему "зеленые" против принятого
генплана, мы решили спросить у Андрея Рудомаха – координатора
Экологической Вахты по Северному Кавказу, одной из подписавших это
обращение организаций.

- Чем генплан опасен для экологии города-курорта?
- Он содержит большое количество проектных решений, которые
несут серьезный экологический ущерб. Это дороги по особо
охраняемым природным территориям, в том числе, по Кавказскому
заповеднику, это изъятие территорий Сочинского нацпарка - 8 тысяч
гектаров, которые тоже будут застраиваться, это строительство
большого количества различных объектов на его территории, которые
вообще никак не связаны с Олимпиадой. Если еще можно понять, что
какие-то объекты строятся для Олимпиады, то строительство чисто в
коммерческих целях, застройка национального парка, как заложено в
генплане – это совершенно неприемлемо и противоречит требованиям
российского законодательства. И есть еще большое количество других
неприемлемых моментов. Например, расширение взлетной полосы
аэропорта через реку Мзымта, захождение этой полосы на территорию
Мзымтинского месторождения пресных вод, что может очень негативно
повлиять на водоснабжение Сочи. Этот перечень неприемлемых момент
может растянуться на несколько страниц.
Генплан необходимо очень сильно дорабатывать, чтобы он
соответствовал природоохранным нормам и не нес экологического
ущерба.

- А как согласуется принятый генплан с проектом строительства
олимпийских объектов, принятым раньше "Олимпстроем"?
- Эти все объекты внесены в генплан.

- Я имею в виду, что руководство "Олимпстроя" неоднократно
утверждало, что некоторые олимпийские объекты после 2014 года
будут либо перепрофилированы, либо даже разобраны, и так или иначе
в какой-то степени экологический ущерб будет возмещен. Здесь же
речь идет о том, что будет строительство не только олимпийских, но
и коммерческих объектов, так называемых VIP-зон.
- По генплану никакой разборки не предусмотрено. И вообще,
насколько я знаю, все это были только слова, никаких практических
действий, чтобы какие-то олимпийские объекты были потом разобраны,
предпринято не было. Перепроектирование этих объектов не началось,
все пока что идет в том же русле.

- Среди аргументов за принятие генплана то, что будет покончено
с хаотической застройкой.
- Это вообще абсурд на самом деле. Этот довод ни в какие рамки
не лезет. Кто всю эту застройку хаотическую санкционирует? Сама же
администрация города Сочи. И она же сейчас этим пытается
обосновать принятие генплана, чтобы этой застройки не было. Ведь
эту застройку не сами по себе кто-то начинает, каждое
строительство проходит согласования, и именно через администрацию
города. И администрации города, если бы она хотела с этим
покончить, для этого генплан совершенно не нужен.

- С другой стороны, генплан принимается на срок аж до 2032-го
года, и среди аргументов "за" можно высказать, что, по крайней
мере, в ближайшие 23 года не стоит ожидать каких-то новых строек.
- Например, по Олимпиаде, сколько раз нам обещали, что вот это,
например, согласовывается, и больше ничего не будет. Но все это
слова. Все время появляются какие-то новые проекты, и существующие
планы модернизируются. Например, нам говорилось, что не будет
затрагиваться территория Кавказского заповедника, мы вам
гарантируем. Однако проходит время – и сейчас снова какие-то
проекты на территории заповедника планируются.
Если вернуться к генплану. Безусловно, что генплан городу нужен,
более того, он остро необходим. Но генплан должен соответствовать
нормам законодательства, и он должен не подрывать окружающую среду
города-курорта. Тот вариант генплана, который утвержден, всему
этому не соответствует. И если принять его – проблемы не решается,
а наоборот, клубок только сильнее затягивается. Потому что сейчас
начинается конфликт вокруг этого генплана. Мы будем его
оспаривать, Министерство природных ресурсов с этим генпланом не
согласно. Вместо того, чтобы найти взаимоприемлемое решение,
которое бы все стороны удовлетворило, соответствовало
законодательству, и в самом деле обеспечивало бы устойчивое
развитие города-курорта, администрация города просто лоббирует
решения, за которыми стоят коммерческие планы различных компаний,
которые хотят что-то построить в национальном парке. И именно эти
интересы в генплане проводятся, вместо того, чтобы обеспечить
упорядоченное развитие города.

- Почему возникла все-таки у авторов принятого генплана
необходимость строить именно на территории Сочинского
национального парка, то есть другой земли вообще нет?
- Здесь есть проблема на самом деле, потому что Сочинский
нацпарк подходит вплотную к городу, и какие-то компромиссные
решения тут необходимо находить. Нацпарк на отдельных участках в
самом деле мешает городу развиваться. Но эту проблему раздули до
таких размеров, которые совершенно не соответствуют
действительности. Для ее решения не нужно 8 тысяч гектаров
забирать у нацпарка. И вместо того, чтобы найти взаимоприемлемое
решение, власти города пошли, так сказать, силовым путем: просто
утвердить генплан, несмотря ни на что. Но не думаю, что получится
так, как им хочется. Сейчас это породит большое сопротивление
генплану, потому что он просто противоречат законодательству.

- Если генплан полностью не соответствует законодательству в
части того утверждения закона, что запрещено изъятие земель
природно-заповедного фонда, на что же все-таки депутаты надеются,
и как Вы оцениваете, может ли этот генплан осуществиться, даже
будучи противоречащим законодательству, так сказать, "нахрапом".
- К сожалению, практика реализации олимпийской программы
говорит, что даже грубейшие нарушения законодательства могут
прекрасно осуществляться. Как, например, совмещенная дорога Адлер-
Красная Поляна. Она вообще незаконна, даже проекта окончательного
нет, не говоря о необходимых заключениях и экспертизах, тем не
менее, она строится, и никто ее пока останавливать не собирается.
Думаю, в отношении генплана есть такая же надежда, что, несмотря
на всю его незаконность, из-за того, что есть поддержка "сверху" -
все это удастся "провести".
К сожалению, желание сделать Олимпиаду любой ценой не
способствует тому, чтобы выполнялся закон. Необходимость генплана
– это одно из требований Олимпийского комитета. То, что город
вообще не имеет генплана – это нонсенс. И власти пытаются любой
ценой сделать так, чтобы этот генплан был, чтобы можно было
отчитаться перед МОКом, что генплан города существует, а уж какой
там он есть, их меньше всего волнует.

[я]

"ОГОНЕК"
<20 июля 2009>
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1203866

НАЕЗД НА ЧЕРНОЕ МОРЕ

Екатерина СВАРОВСКАЯ,
Елизавета ЗАМЫСЛОВА

Журналисты французско-немецкого телеканала АRТЕ Владимир Вазак и Себастьян
Гиссе проинспектировали побережье Черного моря: 3000 км и один вопрос: как вы тут
живете? На отрезке Россия - Абхазия - Украина экспедицию сопровождал "Огонек".
Бригада телеканала АRТЕ начала свой путь с Болгарии. Потом побережье Турции -
до Грузии. В независимую Абхазию попасть из Грузии невозможно, заезжать надо из
России. Так французы оказались в Сочи, приплыли из турецкого Трабзона. И прямо из
порта - в Сухуми.

Абхазия
По ту сторону телевизора

"Слушайте, а парень ваш случайно не грузин?" - наклоняется ко мне 77-летний
Алексей Гогуа, трогательно доверяя свою неспособность отличить грузина от кого-то еще.
"Нет,- говорю,- Андрей не грузин, он русский". Сын нашего водителя смуглый и
курчавый. Отец взял Андрея посмотреть Абхазию. Только за все время, пока мы здесь, он
еще ни разу не вышел из машины. Я подозреваю, что он с нами для охраны самой
машины.
Пока французы снимают сухумскую площадь перед бывшим Домом правительства,
Алексей Гогуа спрашивает нас про жизнь в Москве. А мы его - про взятие Сухуми в
1993 году. После той войны прошло 17 лет, но Дом правительства - символ бывшей
грузинской власти в республике - никто не ремонтирует. Пустые окна зияют черными
дырами.
На обратном пути останавливаемся в Гагре показать гостям местные красоты.
Знаменитый ресторан "Гагрипш", перенесенный в 1903 году до последнего гвоздя из
Норвегии, санаторий "Чайка" - бывший дворец основателя курорта принца
Ольденбургского, заброшенные советские пансионаты и дореволюционные виллы
русских князей потрясают видавших виды французов. И даже нелюбознательный Андрей
наконец вылезает из машины. Звукооператор Себастьян мечтает, как бы вернуться в это
несуществующее на карте место, чтобы провести тут каникулы, открыть Абхазию своей
девушке и друзьям. Владимир заботливо пристраивает бутылки абхазской минералки
"Ауадхара" у себя в рюкзаке: он собирается везти их во Францию.

Сочи
В телевизоре

Владимир бодро комментирует кадры главной стройки страны: "Столица будущих
Олимпийских игр - Сочи - шанс для России представить миру свой новый имидж.
Имидж, замешанный на дрожжах советских ценностей, старых русских традиций и
больших возможностей, которые приносят большие деньги. С тех пор, как Сочи выиграл
право принимать Олимпиаду, денег стало меньше, но олимпийскую горячку не может
остудить даже кризис. Владимир Путин, главный лоббист проекта, считает проведение
Олимпиады делом чести и мелочиться не станет, даже если цена работ зашкаливает.
Кроме невероятной стоимости Олимпиада требует и других жертв - природных и
человеческих. Сотрудник экологической вахты Северного Кавказа Дмитрий Капцов
боится за сохранность государственного Кавказского заповедника и предупреждает об
опасности обмеления рек. А жители Имеретинской долины, где развернется главная
стройка олимпийских объектов, возмущены предстоящим строительством. "У нас тут
любой овощ растет, со всей страны раньше покупатели приезжали. А теперь что? Теперь
они тут каток устроят",- жалуются крестьяне. "Устраивать зимние Олимпийские игры в
субтропиках, ну не абсурд ли?" - спрашивает эколог Дмитрий.

По ту сторону телевизора

"А переодевать переводчиков в милиционеров, чтобы они, если что, членам МОК
дорогу подсказали по-английски, это как, не абсурд?" - веселится наш сочинский
водитель. Он рассказывает, как в последний приезд олимпийской комиссии ей надо было
продемонстрировать новый международный терминал. Мешала одна деталь: терминал
был недостроен и еще не работал. Но его все равно продемонстрировали. За фанерными
стойками регистрации нанятые актеры делали вид, что регистрируют пассажиров,
пассажиры, освобожденные для этого представления от работы в местных детских садах и
школах, делали вид, что они только что прилетели из разных стран и наматывали круги по
залу прилета. В какой-то момент организаторы страшно испугались, увидев скопление
идентичных чемоданов, с которыми якобы прилетали пассажиры. Но комиссары МОК
ничего не заметили. Если это и байка, то правдоподобная.
После съемок, сидя в сочинской столовой за стаканом прозрачного компота,
Владимир рассуждает о русской экономике: "Проблема этой страны в том, что здесь
больше нет промышленности. Везде одна торговля. Где заводы, где фабрики, где новые
технологии? Русской одежды нет, русских самолетов нет, русских компьютеров нет,
русских телефонов нет. Ничего нет".
Утром проезжаем Новороссийск. Дальше - Украина.

Украина
В телевизоре

"Керченский паром - самый простой способ попасть на полуостров Крым из
Новороссийска. Пролив, отделяющий Черное море от Азовского, наполовину русский,
наполовину украинский, граница проходит прямо по воде,- поясняет европейскому
зрителю закадровый голос Владимира.- Движение очень оживленное, паром ходит
несколько раз в день, и на нем всегда набирается до сотни человек". Помощник капитана
Андрей Рязанов жалеет о тех временах, когда здесь не было никакой границы. "Но в
любом случае никто не сможет разбить семейные узы, которые связывают русских и
украинцев. Люди как ездили, так и ездят",- говорит он.

По ту сторону телевизора

Мы снимаем побережье Симеиза, курортного поселка Южного Крыма. "Вы это
видели? Нет, вы сюда посмотрите. Каково, а?" - коренная крымчанка Вера показывает,
что стало с поселком за несколько последних лет. Самое красивое место Крыма
изуродовано страшилами из стекла и бетона. Санаторные пляжи отданы в аренду
неизвестно кому, на территории парка незаконно строят апартаменты. А "Ксения" и
"Мечта", невероятной красоты дореволюционные виллы, спроектированные архитектором
Ливадийского дворца Красновым, стоят заколоченные. Объявление на заборе гласит, что
реконструкцию вилл ведет ЗАО "Банк Крови". Висит обьявление уже три года. "С
недвижимостью тут полный хаос,- говорит Вера,- мы уже даже и не вникаем. Вот
квартиру три года не могли приватизировать, а татары себе землю берут и без проблем
заселяются, где хотят. Скоро местных тут вообще не будет. Мы в подъезде одни остались,
соседи все уехали".
Крым оставляет тяжелое чувство. Можно винить местных жителей в алчности и
несоответствии их представлений о цене и качестве по сравнению с представлением тех
же болгар или турок. Но с другой стороны, нормальной работы в Крыму нет, а на
заработанные в сезон деньги можно починить крышу, отремонтировать сарай и не думать
о еде на зиму. Проблема Крыма в том, что в нем отсутствует внятная туристическая
политика. Нет никаких экологических правил, вопросы с землей и недвижимостью
решаются с помощью взяток, инвестиции в побережье происходят лишь на уровне
закрытых широкой публике пансионатов. А вокруг этих пансионатов грязно, дорого и
многолюдно.

Конец фильма
В телевизоре

"Последний этап путешествия - дунайский заповедник рядом с поселком Вилково, на
границе с Румынией,- сообщает телезрителям Владимир.- Вилково называют
украинской Венецией, потому что он стоит на протоках Дуная. Татьяна Балатская,
сотрудница заповедника, везет нас к "нулевому километру" Дуная, попутно объясняя, где
начинается море, где кончается река и где проходит граница. Татьяна против границ,
границы придумали люди. "Вот, например, пеликаны, гнезда они вьют в Румынии, а
поесть прилетают к нам. Без всякого паспорта и визы! И так каждый день". "Для людей
границы пока никто не отменял. Тот, кто захочет повторить наше путешествие по
Черному морю, быстро поймет, что он не пеликан",- ставит точку в своем фильме
Владимир.

По ту сторону телевизора

"Сложность при монтаже фильма будет в том,- размышляет Владимир в аэропорту,
ожидая рейса Одесса-Париж,- что вопреки нашему первоначальному представлению,
никакой общей линии в описании Черного моря не вышло. Мы думали, что жизнь на
берегу одного моря должна объединять людей. Но оказалось, что у всех свои проблемы и
не существует никакого единства. Сплошные государственные границы".
Для европейского зрителя снятый бригадой АRТЕ фильм станет первым знакомством
с малознакомыми черноморскими адресами. Эти впечатления, может быть, местами
поверхностные, ценны и нам.

[я]

РИА "НОВОСТИ"
<14 июля 2009>
------------------------------------------------------------------
http://www.riarealty.ru/ru/article/54803.html

КРАСНОКНИЖНЫЕ ДЕРЕВЬЯ НЕЗАКОННО
ВЫРУБЛЕНЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГИ В СОЧИ

Татьяна СТРАХОВА

Экологи утверждают, что при строительстве первого тоннеля
совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна, предназначенной для
перевозки спортсменов и болельщиков к спортивным состязаниям
Олимпиады 2014 года в Сочи, был вырублен уникальный массив
краснокнижного вида деревьев лапины крылоплодной, заказчики
строительства опровергают эту информацию.
Лапина крылоплодная - редкий реликтовый вид семейства ореховых,
которая представляет собой дерево с мощной густой кроной,
красивыми листьями и плодами. Растение подлежит государственной
охране. В Краснодарском крае лапина распространена в Сочи.
Представители "Экологической Вахты по Северному Кавказу"
утверждают, что на прошлой неделе экологи побывали на месте, где
началось строительство северного портала первого тоннеля
совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна - Альпика cервис.
"Глазам экологических активистов открылась ставшая уже привычной
при реализации крупномасштабных проектов на территории Сочи
картина варварского уничтожения еще совсем недавно нетронутой
дикой природы. Обширная площадь, где запланировано размещение
портала тоннеля, представляла месиво из грязи и мертвых деревьев,
примерно половину которых составляла лапина крылоплодная. Ущерб,
нанесенный при этом, исчисляется несколькими десятками миллионов
рублей", - говорится в сообщении "Экологической Вахты по Северному
Кавказу".
Заказчиком строительства дороги Адлер - Красная Поляна - Альпика
сервис является ОАО "РЖД".
Как пояснила РИА Новости начальник отдела по охране природы
Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Евгения
Гладкова, по данным дендрологического обследования, проведенного
специалистами Сочинского Национального парка, массовые заросли
данного вида деревьев на месте строительства тоннеля отсутствуют.
По словам Гладковой, "информация на сайте Экологической Вахты по
Северному Кавказу не соответствует действительности".
"Однако Дирекция капитального строительства (ДКРС Сочи) дороги
Адлер-Красная Поляна-Альпика сервис сам факт вырубки деревьев
других видов признает. Для минимизации экономического ущерба при
строительстве дороги Адлер - Красная Поляна - Альпика-Сервис будет
предусмотрен проект освоения лесов. На семь объектов они уже
разработаны", - уточнила Гладкова.
По ее словам, на эти семь проектов озеленения леса получены
положительные заключения департамента по охране окружающей среды
Министерства природных ресурсов. Разработчик проектов Сочинский
НИИ Горлесэкол. В течение 30-40 дней будут готовы все проекты на
все объекты этой трассы.
ДКРС Сочи заключил договор с питомником Сочинского Национального
парка, где будут приобретаться деревья ценных пород, которые будут
затем высаживаться взамен утраченных при строительстве.
"К сожалению, многолетние деревья не переносят пересадки. В
питомнике их выращивают по технологии, позволяющей пересадку во
взрослом состоянии. Сама лапина крылоплодная относится к
листопадным видам деревьев, ее древесина ценности не представляет.
Она пустотелая внутри. Занесение этого вида в красную книгу
вызвано редкостью ареала произрастания", - сказала Гладкова.