"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<20 августа 2009>
ООО "СТРОЙДОР-А" ВНОВЬ НАЧАЛ НЕЗАКОННУЮ РУБКУ ЛЕСА
В 27-М КВАРТАЛЕ ВЕСЕЛОВСКОГО ЛЕСНИЧЕСТВА СОЧИНСКОГО НАЦПАРКА
Когда активисты Экологической Вахты прибыли с милицией
на место совершения экологического преступления
там продолжались незаконные рубки
20 августа 2009г. представители Экологической Вахты по Северному
Кавказу совместно с следователями УВД г.Сочи, а также заместителем
редактора газеты "Совершенно секретно" Леонидом Велиховым выехали
на место совершения экологического преступления в 3-м, 19-м и 27-м
квартале Веселовского участкового лесничества Сочинского
национального парка, где ООО "Стройдор-А", начиная с конца июля
2009г., осуществляло крупномасштабную незаконную рубку леса. В
связи с этим, вчера экологические активисты провели акцию по
защите законности, имевшую цель остановить незаконную рубку и
добиться начала следствия по данному преступлению. Акция достигла
своей цели, рубка была прекращена и следствие начато.
Однако, приехав на производственную базу ООО "Стройдор-А" возле
временного моста №4 они узнали, что работы по ведению рубки леса и
корчеванию пней незаконно вырубленных деревьев продолжаются.
Прибыв на место ведения рубки леса, которая осуществлялась в 27-м
квартале, они столкнулись с откровенно хамским поведением
представителей службы охраны, которые вообще пытались не пустить
экологических активистов к месту. Представителям милиции они
отказались показывать документы на рубку. Тем не менее, активисты
прошли к месту ведения незаконных работ. К сожалению, следователи
УВД отказались применить власть и остановить незаконную рубку,
сказав, что у них нет на это полномочий. После чего несколько
активистов, осуществляя свой конституционный гражданский долг по
охране природы, воспрепятствовали ведению рубки. Ситуация была
очень напряженной, дело чуть было не дошло до прямого столкновения
между активистами и работниками охраны. Жизни одного из активистов
- Сурена Газаряна в результате движения трактора была создана
серьезная угроза. В конце концов, незаконные работы были
остановлены.
Представители Экологической Вахты обратились в дежурную часть
Адлерского РОВД с очередным заявлением о совершении преступления в
связи с незаконной рубкой леса. Представители ООО "Стройдор-А"
также вызвали милицию.
Представитель Экологической Вахты показал следователю УВД
вырубленные деревья лапины и самшита, после чего следователи
уехали.
Вскоре на помощь "зеленым" приехало еще несколько активистов из
числа жителей Сочи. В настоящее время уже около двух часов никаких
серьезных событий не происходят. Все ждут приезда наряда милиции
из Адлерского РОВД.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
==================================================================
Дополнительная информация о акции:
(918)4284284
(928)4015818
(928)4217448
(909)4672431
==============================================================
Оффтоп... Олимпиада в Сочи: Победа или Беда?
Модератор:D.Powidloff
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
----------------------------------------------------------------
<20 августа 2009>
РУБКИ НА ОЛИМПИЙСКОЙ ДОРОГЕ АДЛЕР-
КРАСНАЯ ПОЛЯНА ПРИЗНАНЫ НЕЗАКОННЫМИ
Гражданская акция, направленная против незаконных вырубок
при строительстве совмещенной дороги, возымела эффект
18 августа 2009 года на территории Сочинского национального
парка состоялась общественная акция по защите законности против
варварских рубок леса, ведущихся при строительстве совмещенной
дороги Адлер - Красная Поляна. Местом проведения акции стал
участок этой дороги, расположенный между временными мостами №3 и
№4, ниже поселка Монастырь. Здесь на территории кварталов №3,
№19 и №27 Веселовского участкового лесничества активистами
Экологической Вахты по Северному Кавказу были выявлены факты
широкомасштабных незаконных рубок леса, в том числе, вырубки
краснокнижных деревьев (самшита колхидского и лапины
крылоплодной). В акции участвовали активисты Экологической
Вахты по Северному Кавказу из Майкопа, Краснодара и Сочи,
сочувствующие им жители Сочи, а также двое активистов Альянса за
права животных и один член Экологического центра "Дронт".
В 7.45 десять участников акции на трех машинах прибыли на
производственную базу ООО "Стройдор-А", расположенную возле
временного моста №4. Рабочие заканчивали завтрак и уже заводили
технику, чтобы начать работы. Несколько активистов подошли к ним
и раздали заявление о проведении акции по защите законности и
проинформировали их, что осуществляемые ими работы полностью
незаконны, призвав их не начинать работу до прибытия начальства
с разрешительными документами. Они предупредили рабочих, что
иначе им придется нести ответственность за совершение уголовно
наказуемых действий. Непосредственно на производственной базе
никаких документов, подтверждающих законность рубки, не
оказалось. По телефону один из руководителей фирмы сообщил
"зеленым", что все необходимые документы находятся у заказчика -
в ДКРС-Сочи ОАО "РЖД". Он посоветовал направить в ДКРС
письменный запрос, а пока настоятельно рекомендовал разойтись и
не препятствовать олимпийскому строительству. На повторную
просьбу привезти документы начальник лесорубов ничего не ответил
и бросил трубку. Сразу после этого представитель Экологической
Вахты по Северному Кавказу позвонил в дежурную
часть УВД г.Сочи, проинформировал милицию о действиях "зеленых"
по защите законности и попросил поскорее направить к месту
проведения акции сотрудников милиции для расследования
совершенного там экологического преступления. После этого
активисты расположились на начальном участке дороги, ведущей к
незаконным рубкам леса, и на месте проведения акции протеста
установилось долгое спокойствие. Около 9 часов прямо с капота
одной из машин активистов был разослан по сети Интернет пресс-
релиз об акции с целью привлечения максимальное внимания к факту
ее проведения и проблеме незаконного строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна.
Рабочие ООО "Стройдор-А" отнеслись к информации "зеленых"
серьезно и никаких попыток начать работу не предпринимали. Через
некоторое время, один из лесорубов сообщил участникам акции, что
к импровизированному посту едет наряд милиции и служба охраны
УСК "Мост" - генерального подрядчика строительства "совмещенки".
Однако, как оказалось, эта информация не соответствовала
действительности - еще почти четыре часа на месте проведения
акции не происходило никаких событий. Рабочие ООО "Стройдор-А"
не проявляли никакого энтузиазма и коротали время в своих
палатках-шатрах. Экологические активисты из нескольких городов,
участвовавшие в акции, разбрелись по лесу, и только трое из них
сидели на берегу протоки Мзымты по руслу которой, в этом месте
шла трасса совмещенной дороги. В это время во "внешнем мире"
вокруг происходящей акции происходили активные события. Вопрос о
том, что можно предпринять в отношении участников акции,
обсуждался на нескольких совещаниях государственных органов, к
теме было привлечено широкое внимание средств массовой
информации. Стало известно, что представители ОАО "РЖД" и УСК
"Мост" уверяют всех представителей СМИ, что никакой общественной
акции на строительстве совмещенной дороги вообще не происходит.
Очевидно, что перед приездом в Сочи экспертов Международного
Олимпийского Комитета никто не был заинтересован в огласке
происходящего.
Внезапно с временного моста скатилась милицейская "Нива", из
которой вышли два милиционера и обратились к сидящим с вопросом:
вы здесь никого с плакатами, кто перегораживает дорогу не
видели? Получив отрицательный ответ, они уже собрались ехать
дальше по дороге, но активисты сообщили милиционерам, что они
ищут, очевидно, именно их. Тут появился прораб ООО "Стройдор-А",
возмущенно размахивавший тонкой пачкой каких-то бумаг, в
сопровождении и.о. начальника Адлерского РОВД Юрия Старшикова и
с экологическими активистами началось разбирательство.
После того, как их паспорта были тщательно проверены,
участники акции объяснили Старшикову суть проблемы - что на
данном участке леса в 3-м, 17-м и 27-м кварталах Веселовского
лесничества ведется рубка, приводящая к уничтожению
краснокнижных видов и не регламентированная никакими
документами, что они обратились вчера в многие контрольные
органы и, в том числе, сдали заявление о совершении преступления
в УВД г.Сочи, и что их действия направлены исключительно на
защиту законности. Они попросили Старшикова направить
сотрудников милиции для осмотра мест вырубки краснокнижных
деревьев.
Убедившись, что "зеленые" не нарушают общественный порядок,
Старшиков заверил их, что рубки будут остановлены до выполнения
всех требований закона, и согласился направить к местам
проведения рубок краснокнижных видов сотрудников милиции. После
этого разговора большинство участников акции вернулись домой, а
трое активистов в сопровождении двух милиционеров совершили
обход обширной территории незаконных рубок леса в 3-м, 19-м и 27-
м кварталах Веселовского лесничества. Осмотр мест рубок
полностью подтвердил правоту "зеленых" - на нескольких участках
возвышались огромные пни лапины, а общее число уничтоженных
краснокнижных деревьев исчислялось десятками. И это с учетом
того, что на большей части площади просеки все пни уже были
выкорчеваны.
В это время на место событий приехал начальник управления
лесопаркового хозяйства администрации г.Сочи Игорь Шахов. Он
подтвердил, что рубка велась без утвержденных проектов освоения
лесов и фактически является незаконной. Милиционеры Адлерского
РОВД начали опрашивать осуществлявших работников ООО "Стройдор-
А". Официальные представители ОАО "РЖД", УСК "Мост" и ГК
"Олимпстрой" так и не появились на месте событий.
Акция, проведенная 18 августа, подтвердила что
крупномасштабные варварские рубки, ведущиеся по заказу ОАО "РЖД"
в пойме реки Мзымта, являются абсолютно незаконными. Она
показала что в условиях нежелания структур, созданных для
подготовки к Олимпийским играм 2014 года, а также
правоохранительных и природоохранных органов осуществлять какой-
либо контроль за соблюдением при этом законности, одним из
наиболее действенных методов обеспечить законность являются
публичные протесты граждан против беззакония. Основываясь на
своей гражданской позиции и рискуя оказаться задержанными за
"нарушение общественного порядка", несколько рядовых граждан
смогли сделать для обеспечения законности больше, чем сотни
инспекторов и чиновников государственных контрольных органов за
все время незаконных рубок леса при строительстве совмещенной
дороги. Вероятно, в сложившихся условиях экологической
общественности все чаще придется использовать этот метод защиты
природы.
Сурен ГАЗАРЯН
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
================================================================
информационная рассылка
----------------------------------------------------------------
<20 августа 2009>
РУБКИ НА ОЛИМПИЙСКОЙ ДОРОГЕ АДЛЕР-
КРАСНАЯ ПОЛЯНА ПРИЗНАНЫ НЕЗАКОННЫМИ
Гражданская акция, направленная против незаконных вырубок
при строительстве совмещенной дороги, возымела эффект
18 августа 2009 года на территории Сочинского национального
парка состоялась общественная акция по защите законности против
варварских рубок леса, ведущихся при строительстве совмещенной
дороги Адлер - Красная Поляна. Местом проведения акции стал
участок этой дороги, расположенный между временными мостами №3 и
№4, ниже поселка Монастырь. Здесь на территории кварталов №3,
№19 и №27 Веселовского участкового лесничества активистами
Экологической Вахты по Северному Кавказу были выявлены факты
широкомасштабных незаконных рубок леса, в том числе, вырубки
краснокнижных деревьев (самшита колхидского и лапины
крылоплодной). В акции участвовали активисты Экологической
Вахты по Северному Кавказу из Майкопа, Краснодара и Сочи,
сочувствующие им жители Сочи, а также двое активистов Альянса за
права животных и один член Экологического центра "Дронт".
В 7.45 десять участников акции на трех машинах прибыли на
производственную базу ООО "Стройдор-А", расположенную возле
временного моста №4. Рабочие заканчивали завтрак и уже заводили
технику, чтобы начать работы. Несколько активистов подошли к ним
и раздали заявление о проведении акции по защите законности и
проинформировали их, что осуществляемые ими работы полностью
незаконны, призвав их не начинать работу до прибытия начальства
с разрешительными документами. Они предупредили рабочих, что
иначе им придется нести ответственность за совершение уголовно
наказуемых действий. Непосредственно на производственной базе
никаких документов, подтверждающих законность рубки, не
оказалось. По телефону один из руководителей фирмы сообщил
"зеленым", что все необходимые документы находятся у заказчика -
в ДКРС-Сочи ОАО "РЖД". Он посоветовал направить в ДКРС
письменный запрос, а пока настоятельно рекомендовал разойтись и
не препятствовать олимпийскому строительству. На повторную
просьбу привезти документы начальник лесорубов ничего не ответил
и бросил трубку. Сразу после этого представитель Экологической
Вахты по Северному Кавказу позвонил в дежурную
часть УВД г.Сочи, проинформировал милицию о действиях "зеленых"
по защите законности и попросил поскорее направить к месту
проведения акции сотрудников милиции для расследования
совершенного там экологического преступления. После этого
активисты расположились на начальном участке дороги, ведущей к
незаконным рубкам леса, и на месте проведения акции протеста
установилось долгое спокойствие. Около 9 часов прямо с капота
одной из машин активистов был разослан по сети Интернет пресс-
релиз об акции с целью привлечения максимальное внимания к факту
ее проведения и проблеме незаконного строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна.
Рабочие ООО "Стройдор-А" отнеслись к информации "зеленых"
серьезно и никаких попыток начать работу не предпринимали. Через
некоторое время, один из лесорубов сообщил участникам акции, что
к импровизированному посту едет наряд милиции и служба охраны
УСК "Мост" - генерального подрядчика строительства "совмещенки".
Однако, как оказалось, эта информация не соответствовала
действительности - еще почти четыре часа на месте проведения
акции не происходило никаких событий. Рабочие ООО "Стройдор-А"
не проявляли никакого энтузиазма и коротали время в своих
палатках-шатрах. Экологические активисты из нескольких городов,
участвовавшие в акции, разбрелись по лесу, и только трое из них
сидели на берегу протоки Мзымты по руслу которой, в этом месте
шла трасса совмещенной дороги. В это время во "внешнем мире"
вокруг происходящей акции происходили активные события. Вопрос о
том, что можно предпринять в отношении участников акции,
обсуждался на нескольких совещаниях государственных органов, к
теме было привлечено широкое внимание средств массовой
информации. Стало известно, что представители ОАО "РЖД" и УСК
"Мост" уверяют всех представителей СМИ, что никакой общественной
акции на строительстве совмещенной дороги вообще не происходит.
Очевидно, что перед приездом в Сочи экспертов Международного
Олимпийского Комитета никто не был заинтересован в огласке
происходящего.
Внезапно с временного моста скатилась милицейская "Нива", из
которой вышли два милиционера и обратились к сидящим с вопросом:
вы здесь никого с плакатами, кто перегораживает дорогу не
видели? Получив отрицательный ответ, они уже собрались ехать
дальше по дороге, но активисты сообщили милиционерам, что они
ищут, очевидно, именно их. Тут появился прораб ООО "Стройдор-А",
возмущенно размахивавший тонкой пачкой каких-то бумаг, в
сопровождении и.о. начальника Адлерского РОВД Юрия Старшикова и
с экологическими активистами началось разбирательство.
После того, как их паспорта были тщательно проверены,
участники акции объяснили Старшикову суть проблемы - что на
данном участке леса в 3-м, 17-м и 27-м кварталах Веселовского
лесничества ведется рубка, приводящая к уничтожению
краснокнижных видов и не регламентированная никакими
документами, что они обратились вчера в многие контрольные
органы и, в том числе, сдали заявление о совершении преступления
в УВД г.Сочи, и что их действия направлены исключительно на
защиту законности. Они попросили Старшикова направить
сотрудников милиции для осмотра мест вырубки краснокнижных
деревьев.
Убедившись, что "зеленые" не нарушают общественный порядок,
Старшиков заверил их, что рубки будут остановлены до выполнения
всех требований закона, и согласился направить к местам
проведения рубок краснокнижных видов сотрудников милиции. После
этого разговора большинство участников акции вернулись домой, а
трое активистов в сопровождении двух милиционеров совершили
обход обширной территории незаконных рубок леса в 3-м, 19-м и 27-
м кварталах Веселовского лесничества. Осмотр мест рубок
полностью подтвердил правоту "зеленых" - на нескольких участках
возвышались огромные пни лапины, а общее число уничтоженных
краснокнижных деревьев исчислялось десятками. И это с учетом
того, что на большей части площади просеки все пни уже были
выкорчеваны.
В это время на место событий приехал начальник управления
лесопаркового хозяйства администрации г.Сочи Игорь Шахов. Он
подтвердил, что рубка велась без утвержденных проектов освоения
лесов и фактически является незаконной. Милиционеры Адлерского
РОВД начали опрашивать осуществлявших работников ООО "Стройдор-
А". Официальные представители ОАО "РЖД", УСК "Мост" и ГК
"Олимпстрой" так и не появились на месте событий.
Акция, проведенная 18 августа, подтвердила что
крупномасштабные варварские рубки, ведущиеся по заказу ОАО "РЖД"
в пойме реки Мзымта, являются абсолютно незаконными. Она
показала что в условиях нежелания структур, созданных для
подготовки к Олимпийским играм 2014 года, а также
правоохранительных и природоохранных органов осуществлять какой-
либо контроль за соблюдением при этом законности, одним из
наиболее действенных методов обеспечить законность являются
публичные протесты граждан против беззакония. Основываясь на
своей гражданской позиции и рискуя оказаться задержанными за
"нарушение общественного порядка", несколько рядовых граждан
смогли сделать для обеспечения законности больше, чем сотни
инспекторов и чиновников государственных контрольных органов за
все время незаконных рубок леса при строительстве совмещенной
дороги. Вероятно, в сложившихся условиях экологической
общественности все чаще придется использовать этот метод защиты
природы.
Сурен ГАЗАРЯН
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
================================================================
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"НОВАЯ ГАЗЕТА"
<20 августа 2009>
http://www.novayagazeta.ru/news/609266.html
СОЧИ. МИЛИЦИЯ ЗАДЕРЖАЛА "ЗЕЛЕНЫХ" ЗА ПОПЫТКУ ОСТАНОВИТЬ
НЕЗАКОННУЮ РУБКУ НА ОЛИМПИЙСКОМ ОБЪЕКТЕ
Евгений ТИТОВ
Экологические активисты Андрей Рудомаха и Сурен Газарян задержаны сочинской
милицией за попытку остановить незаконную вырубку леса при строительстве дороги
Адлер-Красная Поляна. В данный момент их везут в отделение Блиново РОВД
Адлерского района. Сурен Газарян получил травму руки.
"Утром мы пришли на место незаконной вырубки леса и попытались остановить
строителей. Вызвали милицию. Но вместо того, чтобы пресечь нарушение закона
строителями, милиционеры задержали нас", - рассказал по телефону Андрей Рудомаха,
который находится в милицейской машине.
По словам Рудомахи, во время инцидента Сурену Газаряну повредили руку
бензопилой. Насколько серьезна травма, пока неизвестно. В РОВД Адлерского района и в
отделении Блиново дежурные сообщили, что им о задержании ничего не известно.
Сегодняшнее происшествие - продолжение вчерашних событий, во время которых
около 10-ти человек остановили строительство на одном из участков олимпийской дороги.
По сведениям "зеленых", с конца июля кубанская строительная фирма "Стройдор-А"
вырубила десятки тысяч деревьев, некоторым из которых по 300 лет. Под топор попали
колхидский самшит и крылоплодная рябина, занесенные в Красную книгу РФ. Их
вырубка является уголовным преступлением.
С сообщением о преступлении экологические активисты обращались в УВД и
прокуратуру г. Сочи, олимпийское управление Прокуратуры Краснодарского края,
краевой Росприроднадзор, госкорпорацию "Олимпстрой". Однако оперативных мер никто
не принял. Это и побудило "зеленых" пойти на крайние меры.
<20 августа 2009>
http://www.novayagazeta.ru/news/609266.html
СОЧИ. МИЛИЦИЯ ЗАДЕРЖАЛА "ЗЕЛЕНЫХ" ЗА ПОПЫТКУ ОСТАНОВИТЬ
НЕЗАКОННУЮ РУБКУ НА ОЛИМПИЙСКОМ ОБЪЕКТЕ
Евгений ТИТОВ
Экологические активисты Андрей Рудомаха и Сурен Газарян задержаны сочинской
милицией за попытку остановить незаконную вырубку леса при строительстве дороги
Адлер-Красная Поляна. В данный момент их везут в отделение Блиново РОВД
Адлерского района. Сурен Газарян получил травму руки.
"Утром мы пришли на место незаконной вырубки леса и попытались остановить
строителей. Вызвали милицию. Но вместо того, чтобы пресечь нарушение закона
строителями, милиционеры задержали нас", - рассказал по телефону Андрей Рудомаха,
который находится в милицейской машине.
По словам Рудомахи, во время инцидента Сурену Газаряну повредили руку
бензопилой. Насколько серьезна травма, пока неизвестно. В РОВД Адлерского района и в
отделении Блиново дежурные сообщили, что им о задержании ничего не известно.
Сегодняшнее происшествие - продолжение вчерашних событий, во время которых
около 10-ти человек остановили строительство на одном из участков олимпийской дороги.
По сведениям "зеленых", с конца июля кубанская строительная фирма "Стройдор-А"
вырубила десятки тысяч деревьев, некоторым из которых по 300 лет. Под топор попали
колхидский самшит и крылоплодная рябина, занесенные в Красную книгу РФ. Их
вырубка является уголовным преступлением.
С сообщением о преступлении экологические активисты обращались в УВД и
прокуратуру г. Сочи, олимпийское управление Прокуратуры Краснодарского края,
краевой Росприроднадзор, госкорпорацию "Олимпстрой". Однако оперативных мер никто
не принял. Это и побудило "зеленых" пойти на крайние меры.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
По последним сведениям А.Рудомаха и С.Газаряну предъявили статью 19.3 КоАПа - сопротивление сотрудникам милиции. По их словам завтра состоится суд и есть опасность того, что им дадут минимум 15 суток ареста.
Когда их увозили лесурубы продолжали вовсю валить лес и если им никто не помешает, то еще один участок девственного лапинного леса будет дорублен уже на днях.
Когда их увозили лесурубы продолжали вовсю валить лес и если им никто не помешает, то еще один участок девственного лапинного леса будет дорублен уже на днях.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"РИА "НОВОСТИ"
<20 августа 2009>
http://eco.rian.ru/danger/20090820/181750248.html
ЗА НЕПОВИНОВЕНИЕ СОТРУДНИКАМ МИЛИЦИИ В СОЧИ
ЗАДЕРЖАНЫ ДВА ЭКОЛОГА
Татьяна СТРАХОВА
Сотрудники сочинской милиции задержали двух активистов общественной организации
"Экологическая Вахта по Северному Кавказу" Андрея Рудомаху и Сурена Газаряна за
неповиновение сотрудникам милиции, которые требовали от экологов покинуть место вырубки
леса, сообщил РИА Новости замкоординатора организации Дмитрий Копцов. В милиции сказали,
что задержанные находятся сейчас в камере, а утром мировой судья определит степень
наказания.
"Сотрудники милиции Адлерского РОВД Сочи задержали руководителя "Экологической Вахты
по Северному Кавказу" Андрея Рудомаху и активиста нашей организации Сурена Газаряна,
которые осуществляя свой конституционный гражданский долг по охране природы,
воспрепятствовали ведению рубки в 27 квартале Веселовского участкового лесничества
Сочинского Национального парка", - сообщил Дмитрий Копцов.
По его словам, в четверг экологи совместно с следователями УВД города Сочи и
заместителем редактора газеты "Совершенно секретно" Леонидом Велиховым выехали в
Веселовское лесничество Сочинского национального парка, где ООО "Стройдор-А", начиная с
конца июля этого года, осуществляет крупномасштабную рубку леса. Экологи считают рубку
незаконной.
Как сообщил Копцов, рубка леса велась в 27-м квартале лесничества, а охраны пыталась не
пропустить туда экологов. При этом представителям милиции работники ООО "Стройдор-А"
отказались показывать документы на рубку.
"К сожалению, следователи УВД отказались применить власть и остановить незаконную рубку,
сказав, что у них нет на это полномочий. После чего несколько активистов, осуществляя свой
конституционный гражданский долг по охране природы, воспрепятствовали ведению рубки.
Ситуация была очень напряженной, дело чуть было не дошло до прямого столкновения между
активистами и работниками охраны. Жизни одного из активистов - Сурена Газаряна в результате
движения трактора была создана серьезная угроза. В конце концов, незаконные работы были
остановлены", - заявил Копцов.
По его словам, представители Экологической Вахты обратились в дежурную часть Адлерского
РОВД с очередным заявлением о совершении преступления в связи "с незаконной рубкой леса", а
представители ООО "Стройдор-А" также вызвали милицию, которая и потребовала экологов
покинуть место рубки.
"Наши активисты отказались покинуть место крупномасштабной незаконной рубки леса, и в
результате были задержаны милиционерами Адлерского РОВД за неповиновение сотрудникам
милиции", - сказал представитель Экологической Вахты.
Задержанные сейчас находятся в отделении милиции, сообщил дежурный.
"Андрей Рудомаха и Сергей Газарян находятся сейчас в камере задержанных отделения
милиции микрорайона Блиново Адлерского района Сочи. В настоящий момент скорая помощь
увезла Сергея Газаряна в больницу, так как у него травма ноги. По результатам обследования
врачи установят, будет ли Газарян находиться в палате или оказав первую помощь его привезут в
отделение", - сказал корреспонденту РИА Новости оперативный дежурный отделения Александр
Бессараб.
По его словам, в пятницу двух задержанных доставят в мировой суд, где судья определит
степень наказания.
На Рудомаху и Газаряна составлен административный протокол по ст.19.3.1 КоАП РФ
"неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего
либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением
ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности,
а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей".
РИА Новости не удалось получить комментарии лесничества и компании-подрядчика
строительства совмещенной авто- и железной дороги Адлер - Красная Поляна ООО "Стройдор-А".
Днем ранее, в среду, ООО "Стройдор-А" подало заявление в РОВД Адлерского района на
неправомерные действия активистов Экологической вахты по Северному Кавказу, которые
блокировали часть работ компании, перегородив дорогу, предназначенную для строительства
дороги.
Дорогу, предназначенной для перевозки спортсменов и болельщиков к спортивным
состязаниям Олимпиады-2014, строят вдоль русла реки Мзымта. На дороге протяженностью 50
километров предстоит возвести 77 искусственных сооружений. Дорога включает в себя 28 мостов,
59 эстакад и 12 тоннелей различной протяженности (шесть железнодорожных тоннелей, три
автомобильные и три эвакуационные штольни). Заказчиком строительства дороги Адлер - Красная
Поляна является ОАО "РЖД".
Совмещенная авто- и железная дорога призвана обеспечить быстрый и легкий проезд
спортсменов и болельщиков из Адлера в Красную Поляну, где зимой 2014 года развернутся
основные спортивные состязания. Окончание строительства намечено на конец 2013 года.
<20 августа 2009>
http://eco.rian.ru/danger/20090820/181750248.html
ЗА НЕПОВИНОВЕНИЕ СОТРУДНИКАМ МИЛИЦИИ В СОЧИ
ЗАДЕРЖАНЫ ДВА ЭКОЛОГА
Татьяна СТРАХОВА
Сотрудники сочинской милиции задержали двух активистов общественной организации
"Экологическая Вахта по Северному Кавказу" Андрея Рудомаху и Сурена Газаряна за
неповиновение сотрудникам милиции, которые требовали от экологов покинуть место вырубки
леса, сообщил РИА Новости замкоординатора организации Дмитрий Копцов. В милиции сказали,
что задержанные находятся сейчас в камере, а утром мировой судья определит степень
наказания.
"Сотрудники милиции Адлерского РОВД Сочи задержали руководителя "Экологической Вахты
по Северному Кавказу" Андрея Рудомаху и активиста нашей организации Сурена Газаряна,
которые осуществляя свой конституционный гражданский долг по охране природы,
воспрепятствовали ведению рубки в 27 квартале Веселовского участкового лесничества
Сочинского Национального парка", - сообщил Дмитрий Копцов.
По его словам, в четверг экологи совместно с следователями УВД города Сочи и
заместителем редактора газеты "Совершенно секретно" Леонидом Велиховым выехали в
Веселовское лесничество Сочинского национального парка, где ООО "Стройдор-А", начиная с
конца июля этого года, осуществляет крупномасштабную рубку леса. Экологи считают рубку
незаконной.
Как сообщил Копцов, рубка леса велась в 27-м квартале лесничества, а охраны пыталась не
пропустить туда экологов. При этом представителям милиции работники ООО "Стройдор-А"
отказались показывать документы на рубку.
"К сожалению, следователи УВД отказались применить власть и остановить незаконную рубку,
сказав, что у них нет на это полномочий. После чего несколько активистов, осуществляя свой
конституционный гражданский долг по охране природы, воспрепятствовали ведению рубки.
Ситуация была очень напряженной, дело чуть было не дошло до прямого столкновения между
активистами и работниками охраны. Жизни одного из активистов - Сурена Газаряна в результате
движения трактора была создана серьезная угроза. В конце концов, незаконные работы были
остановлены", - заявил Копцов.
По его словам, представители Экологической Вахты обратились в дежурную часть Адлерского
РОВД с очередным заявлением о совершении преступления в связи "с незаконной рубкой леса", а
представители ООО "Стройдор-А" также вызвали милицию, которая и потребовала экологов
покинуть место рубки.
"Наши активисты отказались покинуть место крупномасштабной незаконной рубки леса, и в
результате были задержаны милиционерами Адлерского РОВД за неповиновение сотрудникам
милиции", - сказал представитель Экологической Вахты.
Задержанные сейчас находятся в отделении милиции, сообщил дежурный.
"Андрей Рудомаха и Сергей Газарян находятся сейчас в камере задержанных отделения
милиции микрорайона Блиново Адлерского района Сочи. В настоящий момент скорая помощь
увезла Сергея Газаряна в больницу, так как у него травма ноги. По результатам обследования
врачи установят, будет ли Газарян находиться в палате или оказав первую помощь его привезут в
отделение", - сказал корреспонденту РИА Новости оперативный дежурный отделения Александр
Бессараб.
По его словам, в пятницу двух задержанных доставят в мировой суд, где судья определит
степень наказания.
На Рудомаху и Газаряна составлен административный протокол по ст.19.3.1 КоАП РФ
"неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего
либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением
ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности,
а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей".
РИА Новости не удалось получить комментарии лесничества и компании-подрядчика
строительства совмещенной авто- и железной дороги Адлер - Красная Поляна ООО "Стройдор-А".
Днем ранее, в среду, ООО "Стройдор-А" подало заявление в РОВД Адлерского района на
неправомерные действия активистов Экологической вахты по Северному Кавказу, которые
блокировали часть работ компании, перегородив дорогу, предназначенную для строительства
дороги.
Дорогу, предназначенной для перевозки спортсменов и болельщиков к спортивным
состязаниям Олимпиады-2014, строят вдоль русла реки Мзымта. На дороге протяженностью 50
километров предстоит возвести 77 искусственных сооружений. Дорога включает в себя 28 мостов,
59 эстакад и 12 тоннелей различной протяженности (шесть железнодорожных тоннелей, три
автомобильные и три эвакуационные штольни). Заказчиком строительства дороги Адлер - Красная
Поляна является ОАО "РЖД".
Совмещенная авто- и железная дорога призвана обеспечить быстрый и легкий проезд
спортсменов и болельщиков из Адлера в Красную Поляну, где зимой 2014 года развернутся
основные спортивные состязания. Окончание строительства намечено на конец 2013 года.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<20 августа 2009>
МИЛИЦИЯ ВСТАЛА НА ЗАЩИТУ НАРУШИТЕЛЕЙ ЗАКОНА
Активисты экологического движения, препятствовавшие осуществлению
незаконной вырубки леса, задержаны сотрудниками милиции
и пребывают в отделении милиции до суда
До 17 часов на месте проведения акции по защите от вырубки леса
в 27-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка
происходили следующие события. После того, как Сурен Газарян
остановил движение трактора со стволом спиленного дерева, встав
перед ним на колее, работы были прекращены и через некоторое время
рабочих вывезли с делянки на грузовике. Остались представители
руководства "Стройдор-А", несколько сотрудников милиции и
экологические активисты и сочувствующие местные жители. Велись
разговоры, не всегда конструктивные и с переходом на личности.
Представители "Стройдор-А" Евгений Байбарак и Александр Иванов
были настроены довольно агрессивно по отношению к "зеленым",
милиционеры пытались убедить общественность покинуть место рубок и
не препятствовать проведению работ.
Около 15 часов лесорубы вернулись и приступили к рубке. Сурен
Газарян и Андрей Рудомаха мешали осуществлению работ, вставая
перед пилами. Представители милиции просили их прекратить мешать
работам, обещая в противном случае вызвать наряд и задержать их за
неповиновение требованиям милиции, на что члены Экологической
Вахты отвечали, что выполняют свой гражданский долг по защите
природы и совершают вынужденные действия, которые не могут
считаться незаконными, так как предотвращают совершение
преступления. Также они просили милицию выполнить свои служебные
обязанности по защите законности и отдать лесорубам распоряжение
приостановить рубку до выяснения ситуации и предоставления
разрешительных документов. Андрей Рудомаха дважды сделал
заявление в Адлерское РОВД по телефону и отдал письменное
заявление в руки присутствовавшему на месте участковому Адлерского
РОВД Денису Кузминскому о совершении экологического преступления.
Однако все просьбы и заявления "зеленых" остались
проигнорированными.
Заявление же представителей "Стройдор-А" о том, что им мешают
работать, было удовлетворено: был вызван наряд милиции. У всех
присутствовавших взяли паспорта на проверку, затем всем, кроме
С.Газяряна и А.Рудомаха, паспорта вернули. В 17 часов С. Газарян
и А. Рудомаха были задержаны, они прошли к милицейской машине, не
оказывая сопротивления. Сами же сотрудники милиции так и не
предоставили своих служебных удостоверений, не представились и не
составили на задержанных протокола о задержании.
Задержанных экологических активистов отвезли в отделение милиции
Блиново Адлерского РОВД и передали в дежурную часть. Некоторые
представители милиции вели себя с ними очень грубо. Сурену
Газаряну, у которого пилой были рассечены мягкие ткани колена,
медицинская помощь не оказывалась до половины десятого вечера,
затем его отвезли в больницу, после чего вернули в отделение.
Сотовые телефоны у задержанных были изъяты около 21 часа. В
настоящее время они находятся в КПЗ отделения милиции Блиново
Адлерского РОВД до завтрашнего утра. На 10 часов утра назначен
административный суд.
А.Рудомаха и С.Газарян выступали как граждане, выполняющие свой
гражданский долг по защите природы. Они препятствовали проведению
незаконных работ по вырубке леса на участке произрастания лапины
крылоплодной и самшита колхидского - видов, занесенных в Красную
книгу РФ, при этом рубятся или повреждаются деревья этих видов, а
также разрушается их местообитание. До этого "зеленые" надеялись,
что милиция предпримет действия по прекращению незаконных рубок,
но этого не произошло. Орган власти, обязанный защищать
законность, в данном случае встал на сторону тех, кто закон
нарушает. А.Рудомаха и С.Газарян предъявлено обвинение со
следующей формулировкой: "Оказал неповиновение законному
требованию сотрудников милиции, а именно, отказался покинуть место
лесовала в районе 190-го пикета совмещенной авто- и железной
дороги Адлер-Красная Поляна, чем препятствовали проведению работ
работниками "Стройдор-А", в результате чего нарушена статья 19.3
часть 1 КоАП РФ". При составлении протокола сотрудниками милиции
был проигнорирован тот факт, что лесоповал осуществлялся
незаконно, без разрешительных документов, и что А.Рудомаха было
сделано 3 заявления о совершении преступных действий.
Кроме того, задержанных обвиняют в нарушении пограничного
режима, хотя они прибыли сегодня на место рубок по просьбе
сотрудников милиции и вместе с ними, в рамках расследования их
позавчерашнего заявления о преступлении. Кроме того, на участке не
было никаких указателей или иных знаков, указывающих на то, что
эта территория входит в погранзону. В отделение прибыл сотрудник
пограничной службы Евгений Ильин, который вел себя неадекватно по
отношению к задержанным. Обвинение в нарушении погранрежима они не
признали, от подписи под протоколом с этим обвинением отказались.
Спустя некоторое время после задержания стало известно, что
депутат Государственной Думы Сергей Обухов направил
правительственную телеграмму в Генеральную прокуратуру РФ и
Министерство внутренних дел РФ о необоснованности задержания
А.Рудомаха и С.Газарян. и скорейшем расследовании фактов
незаконных вырубок леса и уничтожении краснокнижных деревьев при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная поляна.
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<20 августа 2009>
МИЛИЦИЯ ВСТАЛА НА ЗАЩИТУ НАРУШИТЕЛЕЙ ЗАКОНА
Активисты экологического движения, препятствовавшие осуществлению
незаконной вырубки леса, задержаны сотрудниками милиции
и пребывают в отделении милиции до суда
До 17 часов на месте проведения акции по защите от вырубки леса
в 27-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка
происходили следующие события. После того, как Сурен Газарян
остановил движение трактора со стволом спиленного дерева, встав
перед ним на колее, работы были прекращены и через некоторое время
рабочих вывезли с делянки на грузовике. Остались представители
руководства "Стройдор-А", несколько сотрудников милиции и
экологические активисты и сочувствующие местные жители. Велись
разговоры, не всегда конструктивные и с переходом на личности.
Представители "Стройдор-А" Евгений Байбарак и Александр Иванов
были настроены довольно агрессивно по отношению к "зеленым",
милиционеры пытались убедить общественность покинуть место рубок и
не препятствовать проведению работ.
Около 15 часов лесорубы вернулись и приступили к рубке. Сурен
Газарян и Андрей Рудомаха мешали осуществлению работ, вставая
перед пилами. Представители милиции просили их прекратить мешать
работам, обещая в противном случае вызвать наряд и задержать их за
неповиновение требованиям милиции, на что члены Экологической
Вахты отвечали, что выполняют свой гражданский долг по защите
природы и совершают вынужденные действия, которые не могут
считаться незаконными, так как предотвращают совершение
преступления. Также они просили милицию выполнить свои служебные
обязанности по защите законности и отдать лесорубам распоряжение
приостановить рубку до выяснения ситуации и предоставления
разрешительных документов. Андрей Рудомаха дважды сделал
заявление в Адлерское РОВД по телефону и отдал письменное
заявление в руки присутствовавшему на месте участковому Адлерского
РОВД Денису Кузминскому о совершении экологического преступления.
Однако все просьбы и заявления "зеленых" остались
проигнорированными.
Заявление же представителей "Стройдор-А" о том, что им мешают
работать, было удовлетворено: был вызван наряд милиции. У всех
присутствовавших взяли паспорта на проверку, затем всем, кроме
С.Газяряна и А.Рудомаха, паспорта вернули. В 17 часов С. Газарян
и А. Рудомаха были задержаны, они прошли к милицейской машине, не
оказывая сопротивления. Сами же сотрудники милиции так и не
предоставили своих служебных удостоверений, не представились и не
составили на задержанных протокола о задержании.
Задержанных экологических активистов отвезли в отделение милиции
Блиново Адлерского РОВД и передали в дежурную часть. Некоторые
представители милиции вели себя с ними очень грубо. Сурену
Газаряну, у которого пилой были рассечены мягкие ткани колена,
медицинская помощь не оказывалась до половины десятого вечера,
затем его отвезли в больницу, после чего вернули в отделение.
Сотовые телефоны у задержанных были изъяты около 21 часа. В
настоящее время они находятся в КПЗ отделения милиции Блиново
Адлерского РОВД до завтрашнего утра. На 10 часов утра назначен
административный суд.
А.Рудомаха и С.Газарян выступали как граждане, выполняющие свой
гражданский долг по защите природы. Они препятствовали проведению
незаконных работ по вырубке леса на участке произрастания лапины
крылоплодной и самшита колхидского - видов, занесенных в Красную
книгу РФ, при этом рубятся или повреждаются деревья этих видов, а
также разрушается их местообитание. До этого "зеленые" надеялись,
что милиция предпримет действия по прекращению незаконных рубок,
но этого не произошло. Орган власти, обязанный защищать
законность, в данном случае встал на сторону тех, кто закон
нарушает. А.Рудомаха и С.Газарян предъявлено обвинение со
следующей формулировкой: "Оказал неповиновение законному
требованию сотрудников милиции, а именно, отказался покинуть место
лесовала в районе 190-го пикета совмещенной авто- и железной
дороги Адлер-Красная Поляна, чем препятствовали проведению работ
работниками "Стройдор-А", в результате чего нарушена статья 19.3
часть 1 КоАП РФ". При составлении протокола сотрудниками милиции
был проигнорирован тот факт, что лесоповал осуществлялся
незаконно, без разрешительных документов, и что А.Рудомаха было
сделано 3 заявления о совершении преступных действий.
Кроме того, задержанных обвиняют в нарушении пограничного
режима, хотя они прибыли сегодня на место рубок по просьбе
сотрудников милиции и вместе с ними, в рамках расследования их
позавчерашнего заявления о преступлении. Кроме того, на участке не
было никаких указателей или иных знаков, указывающих на то, что
эта территория входит в погранзону. В отделение прибыл сотрудник
пограничной службы Евгений Ильин, который вел себя неадекватно по
отношению к задержанным. Обвинение в нарушении погранрежима они не
признали, от подписи под протоколом с этим обвинением отказались.
Спустя некоторое время после задержания стало известно, что
депутат Государственной Думы Сергей Обухов направил
правительственную телеграмму в Генеральную прокуратуру РФ и
Министерство внутренних дел РФ о необоснованности задержания
А.Рудомаха и С.Газарян. и скорейшем расследовании фактов
незаконных вырубок леса и уничтожении краснокнижных деревьев при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная поляна.
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
Со слов А.Рудомахи:
Сегодня около 8 часов вечера мне вынесли "приговор" - штраф 500
рублей. Сурену Газаряну такой же приговор был присужден ранее. Судья
все-таки признала нас "виновными" в неповиновении "законному"
требованию сотрудника милиции, хотя мы доказали в суде, что рубка
велась незаконно и соответственно требование сотрудника милиции
покинуть место ведения незаконной рубке, осуществлению которой мы
мешали, не может быть законным.
Но думаю, что у судьи просто не было другого выхода - так как видимо
она не могла пойти полностью против тех больших силы, которые стояли
на противоположной от нас стороне.
Всем огромное спасибо за поддержку! Солидарность - великая сила.
Думаю, что поднявшийся вокруг нашего освобождения немалый шум сыграл
большую роль в том, что планы посадить нас с Суреном на 15 суток
провалились. Когда мы сидели вчера вечером и сегодня утром в камере
отделения милиции "Блиново" в дежурке за дверью от нас постоянно
кто-то звонил насчет нас. Действия выступивших в нашу защиту депутата
Обухова, лидеров МСоЭС, Гринпис, WWF, партии "Яблоко", лидеров и
активистов других общественных организаций, сочувствующих нам
корреспондентов СМИ, просто людей, звонивших в милицию, (простите ради
бога если кого-то упустил, я еще просто не знаю всей картины событий
кампании в нашу защиту) сыграли чрезвычайно большую роль, так как
показали милиции и суду, что наше задержание вызвало широчайший
общественный резонанс и если нас совершенно не липовых основаниях
осудить на 15 суток, то они нарвутся на колоссальный общественный
скандал.
Отдельное большое спасибо активистам, которые все это время
поддерживали внешную информационную и моральную поддержку кампании за
наше освобождение - Диме Капцову, Тане Балабанчук, Алику Ле, Кате
Примаковой, Свете Поповой, Диме Шевченко, Наталье Калиновской,
Светлане Берестеневой, Григорию Учкурову, Вике Кучеренко, Ашоту
Галстяну. Неоценимую помощь нам оказал наш общественный защитник на
судебном процессе Сергей Басманов и зам.редактора газеты "Совершенно
секретно" Леонид Велехов, который был вчера с нами на вырубке и
сегодня как единственный представитель допушенный на процесс от
общественности отсидел весь долгий суд на Суреном Газаряном.
Сегодня около 8 часов вечера мне вынесли "приговор" - штраф 500
рублей. Сурену Газаряну такой же приговор был присужден ранее. Судья
все-таки признала нас "виновными" в неповиновении "законному"
требованию сотрудника милиции, хотя мы доказали в суде, что рубка
велась незаконно и соответственно требование сотрудника милиции
покинуть место ведения незаконной рубке, осуществлению которой мы
мешали, не может быть законным.
Но думаю, что у судьи просто не было другого выхода - так как видимо
она не могла пойти полностью против тех больших силы, которые стояли
на противоположной от нас стороне.
Всем огромное спасибо за поддержку! Солидарность - великая сила.
Думаю, что поднявшийся вокруг нашего освобождения немалый шум сыграл
большую роль в том, что планы посадить нас с Суреном на 15 суток
провалились. Когда мы сидели вчера вечером и сегодня утром в камере
отделения милиции "Блиново" в дежурке за дверью от нас постоянно
кто-то звонил насчет нас. Действия выступивших в нашу защиту депутата
Обухова, лидеров МСоЭС, Гринпис, WWF, партии "Яблоко", лидеров и
активистов других общественных организаций, сочувствующих нам
корреспондентов СМИ, просто людей, звонивших в милицию, (простите ради
бога если кого-то упустил, я еще просто не знаю всей картины событий
кампании в нашу защиту) сыграли чрезвычайно большую роль, так как
показали милиции и суду, что наше задержание вызвало широчайший
общественный резонанс и если нас совершенно не липовых основаниях
осудить на 15 суток, то они нарвутся на колоссальный общественный
скандал.
Отдельное большое спасибо активистам, которые все это время
поддерживали внешную информационную и моральную поддержку кампании за
наше освобождение - Диме Капцову, Тане Балабанчук, Алику Ле, Кате
Примаковой, Свете Поповой, Диме Шевченко, Наталье Калиновской,
Светлане Берестеневой, Григорию Учкурову, Вике Кучеренко, Ашоту
Галстяну. Неоценимую помощь нам оказал наш общественный защитник на
судебном процессе Сергей Басманов и зам.редактора газеты "Совершенно
секретно" Леонид Велехов, который был вчера с нами на вырубке и
сегодня как единственный представитель допушенный на процесс от
общественности отсидел весь долгий суд на Суреном Газаряном.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
http://ewnc.org/node/5076
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<22 августа 2009>
МИЛИЦИЯ И СУД ПОДАЛИ ЗНАК:
НЕЛЬЗЯ МЕШАТЬ БЕЗЗАКОНИЮ НА ОЛИМПИЙСКИХ СТРОЙКАХ
Незаконно задержанных активистов Экологической Вахты освободили,
но признали виновными в "неповиновении
законным требованиям сотрудника милиции"
21 августа 2009г. в Адлере состоялся суд над активистами
Экологической Вахты по Северному Кавказу Андреем Рудомаха и
Суреном Газаряном, которые были задержаны 20 августа сотрудниками
Отдела внутренних дел (ОВД) по Адлерскому району г.Сочи.
Задержание произошло, когда активисты препятствовали ведению
незаконной рубки леса при строительстве совмещенной дороги Адлер-
Красная Поляна в 27-м квартале Веселовского участкового
лесничества Сочинского национального парка, который до недавнего
времени имел заповедный режим охраны и являющийся зоной массового
произрастания охраняемых видов деревьев - лапины крылоплодной и
самшита колхидского.
Дело в суде рассматривала мировой судья Светлана Колиниченко.
Судебный процесс был назначен на 10.00, но его начало задержалось
более чем на два часа. Газаряна и Рудомаху привезли около 11.00,
после чего их около 2 часов продержали в зарешеченном отсеке для
задержанных милицейского УАЗика. Первым проходил суд над
Газаряном, после - над Рудомахой. В целом процесс затянулся почти
на восемь часов и был завершен только около 8 часов вечера. Для
оказания моральной поддержки пострадавшим от произвола милиции, к
зданию суда пришли около 15 активистов, представителей
общественных организаций и политических партий из числа жителей
Сочи. Экологических активистов защищал правозащитник Сергей
Басманов из "Центра по защите конституционных прав граждан". Судья
разрешила присутствовать на процессе только одному представителю
общественности. В качестве такового "группой поддержки" был выбран
заместитель редактора газеты "Совершенно секретно" Леонид Велехов,
который присутствовал при событиях 20 августа.
Активистов Экологической Вахты обвинили в нарушении статьи 19.3
часть 1 "Кодекса РФ об административных правонарушениях", т.е. в
том, что они отказались повиноваться законному распоряжению
сотрудника милиции. Данная статья грозит наложением штрафа в
размере от пятисот до одной тысячи рублей, либо административным
арестом на срок до пятнадцати суток. Известно, что представители
ООО "Стройдор-А" добивались ареста экологических активистов.
Подсудимые и их защитник, наоборот, добивались прекращения
рассмотрения дела в связи с отсутствием состава правонарушения.
Они полагали, что требования сотрудника милиции не мешать
осуществлению преступной рубки леса были незаконными. В итоге
рассмотрения дела судья Колиниченко признала Рудомаху и Газаряна
виновными, но ограничилась минимальным наказанием по данной
статье.
Суд проявил многие интересные факты, свидетельствующие о том,
что правовой беспредел на почве подготовки к Олимпийским играм
2014 года стал системой, охватывающей почти все сферы этого
процесса. Например, документально было подтверждено, что
деятельность милиции в Сочи держится не на требованиях законности,
а на телефонном праве и что ее сотрудники намерены покрывать не
только нарушения, но даже уголовно наказуемые действия при
строительстве олимпийских объектов. Особенно примечателен
содержащийся в материалах дела рапорт участкового милиционера
Dениса Кузьминского, который осуществлял и оформлял задержание
Рудомахи и Газаряна. Вот как он описывает причину, по которой
осуществил их задержание: "прибыв на место : нами были обнаружены
рабочие в количестве около 10 человек и руководство ООО "Стройдор-
А" и представители ОАО "УСК Мост", которые высказывали жалобы на
то, что Газарян С.В. и Рудомаха А.В. препятствуют выполнению
вырубки леса в районе пикета №190 совмещенной дороги. На месте
были представители Сочинского национального парка, которые
пояснили, что в данном месте выделено место под строительство и
рубка деревьев разрешена в полосе отвода. После чего, доложив
руководству ОВД о произошедшем, мне было указано, что вырубка
производится законно и при оказании неповиновения мне необходимо
доставлять неповинующихся граждан в милицию для дальнейшего
разбирательства". Т.е. участковый милиционер основывался на
"указании" вышестоящего начальства, "что вырубка производится
законно". На суде он категорически отказался назвать фамилии его
начальников, "указавших" ему, что вырубка производится законно, но
сказал, что сделал им массу звонков, прежде чем принять решение о
задержании. Не смог он указать фамилии и должности сотрудников
национального парка, пояснивших ему что "рубка деревьев
разрешена". Он сообщил суду, что ему на месте рубки не были
представлены какие-либо документы, которые подтверждали бы ее
законность. Не смог он ничего пояснить, почему им не были приняты
какие-либо меры по двум заявлениям о совершении преступления,
поступившим от Андрея Рудомахи - одно из которых было сделано в
Адлерский РОВД по телефону, а другое, письменное и заверенное
печатью Экологической Вахты - было вручено лично на месте
незаконной рубки. Из материалов дела стало ясно, что Кузьминским
так и не был оформлен протокол об административном задержании
активистов, на оформлении которого они настаивали. Получается, что
Газарян и Рудомаха добровольно провели ночь в отделении.
Ключевым фактом, который выяснился в ходе процесса, является то,
что подрядчики ОАО "РЖД" - ООО "Стройдор-А", в лице заместителя
директора Евгения Байбарака и главного инженера Александра
Иванова, а также ОАО "УСК "Мост", который представлял Александр
Голенько - заместитель руководителя ООО "Галокс" - фирмы,
обеспечивающей юридическое сопровождение ОАО "УСК "Мост", так не
предоставили суду ни одного документа, который бы подтверждал, что
крупномасштабная рубка леса в кварталах #3, #19 и #27 Веселовского
лесничества под трассу совмещенной дороги ведется законно. Вместо
этого они представили два проекта освоения лесов и две лесные
декларации на совершенно другие участки леса, не имеющие никакого
отношения к данной вырубке, и при этом лжесвидетельствовали суду,
что именно эти документы определяют ее законность. Два участка, по
которым были предоставлены документы, находились вообще в других
кварталах - в 29-м и 33-м, а один в 27-м, но на удалении
полукилометра от места рубки и был отведен не под трассу дороги, а
под строительство временного моста №3.
В ходе судебного процесса Евгений Байбарак также обнаружил свои
недюжинные знания в ботанике. В ответ на вопрос Газаряна, по каким
признакам рабочие отличают лапину крылоплодную от других деревьев,
Байбарак заявил, что в "отличие от каких-то карачаево-черкесских
кандидатов наук (Газарян работает старшим научным сотрудником в
Кабардино-Балкарском научном центре РАН), он всю жизнь проработал
в Апшеронском леспромхозе и прекрасно знает это дерево. По его
словам, лапина является в Апшеронском районе обычным видом.
Свидетельство Байбарака должно произвести сенсацию в научном мире
- значит, ученые-ботаники, внесшие в Красную книгу России лапину
крылоплодную, оставшуюся в России только в лесах в районе города
Сочи, глубоко заблуждаются.
В ходе опроса свидетелей Рудомаха и Газарян предельно ясно
показали судье Колиниченко, что рубка, при препятствовании которой
их задержали, является незаконной. Однако судья в своем решении
поддержала лжесвидетельства представителей компаний, виновных в
совершении незаконной рубки. В судебном постановлении в качестве
одного из оснований признания экологических активистов виновными
она указала эти проекты освоения лесов и лесные декларации, не
имеющие никакого отношения к данному делу. Ходатайства провести
судебную экспертизу данных документов по вопросу, имеют ли они
какое-либо отношение к вырубке, где произошло исследуемое судом
происшествие, она безосновательно отклонила, прекрасно понимая,
какой результат даст эта экспертиза.
В ходе процесса стало ясно, что решение суда было предопределено
заранее. Судья просто не могла признать незаконными действия
руководства сочинской милиции, на прямых указаниях которой было
основаны противоправные действия милиционеров против граждан,
выполнявших свой конституционный долг по защите природы. Но так
как незаконность рубки в ходе суда стала совершенно очевидной,
видимо, совесть не позволила ей принять решение об
административном аресте, чего добивались представители "Стройдор-
А" и УСК "Мост".
В целом, произошедшие события показали, что сочинская милиция,
под давлением неких вышестоящих сил, встала на страже творящегося
при подготовке к Олимпиаде-2014 беззакония вместо того, чтобы
выполнять свой государственный долг по охране природы. "Зеленым" и
жителям города был дан ясный знак: нельзя мешать беззаконию на
олимпийских стройках, за это можно поплатиться.
Однако, несмотря на формальное признание виновными, прошедший
судебный процесс ясно свидетельствует о моральной победе незаконно
задержанных представителей Экологической Вахты. Их правота была
очевидна всем - не только большой группе поддержки, собравшейся у
суда, но и самим работникам суда, и даже милиционерам. Только
представители обратной стороны открыто демонстрировали им свое
враждебное отношение. Особенно преуспел на этом поле заместитель
директора ООО "Стродор-А" Евгений Байбарак, который, также как и
на месте незаконной рубки, продолжал хамить и оскорблять
экологических активистов даже в ходе судебных заседаний перед
лицом судьи.
Газарян и Рудомаха будут опротестовывать решение судьи
Колиниченко, а также добиваться того, чтобы сотрудники милиции,
виновные в их незаконном задержании, работники Сочинского
национального парка, предоставившие ложные сведения милиционеру
Денису Кузьминскому, что рубка ведется законно, а также давшие на
суде лжесвидетельства представители компаний "Стройдор-А" и УСК
"Мост" понесли ответственность за свои деяния.
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<22 августа 2009>
МИЛИЦИЯ И СУД ПОДАЛИ ЗНАК:
НЕЛЬЗЯ МЕШАТЬ БЕЗЗАКОНИЮ НА ОЛИМПИЙСКИХ СТРОЙКАХ
Незаконно задержанных активистов Экологической Вахты освободили,
но признали виновными в "неповиновении
законным требованиям сотрудника милиции"
21 августа 2009г. в Адлере состоялся суд над активистами
Экологической Вахты по Северному Кавказу Андреем Рудомаха и
Суреном Газаряном, которые были задержаны 20 августа сотрудниками
Отдела внутренних дел (ОВД) по Адлерскому району г.Сочи.
Задержание произошло, когда активисты препятствовали ведению
незаконной рубки леса при строительстве совмещенной дороги Адлер-
Красная Поляна в 27-м квартале Веселовского участкового
лесничества Сочинского национального парка, который до недавнего
времени имел заповедный режим охраны и являющийся зоной массового
произрастания охраняемых видов деревьев - лапины крылоплодной и
самшита колхидского.
Дело в суде рассматривала мировой судья Светлана Колиниченко.
Судебный процесс был назначен на 10.00, но его начало задержалось
более чем на два часа. Газаряна и Рудомаху привезли около 11.00,
после чего их около 2 часов продержали в зарешеченном отсеке для
задержанных милицейского УАЗика. Первым проходил суд над
Газаряном, после - над Рудомахой. В целом процесс затянулся почти
на восемь часов и был завершен только около 8 часов вечера. Для
оказания моральной поддержки пострадавшим от произвола милиции, к
зданию суда пришли около 15 активистов, представителей
общественных организаций и политических партий из числа жителей
Сочи. Экологических активистов защищал правозащитник Сергей
Басманов из "Центра по защите конституционных прав граждан". Судья
разрешила присутствовать на процессе только одному представителю
общественности. В качестве такового "группой поддержки" был выбран
заместитель редактора газеты "Совершенно секретно" Леонид Велехов,
который присутствовал при событиях 20 августа.
Активистов Экологической Вахты обвинили в нарушении статьи 19.3
часть 1 "Кодекса РФ об административных правонарушениях", т.е. в
том, что они отказались повиноваться законному распоряжению
сотрудника милиции. Данная статья грозит наложением штрафа в
размере от пятисот до одной тысячи рублей, либо административным
арестом на срок до пятнадцати суток. Известно, что представители
ООО "Стройдор-А" добивались ареста экологических активистов.
Подсудимые и их защитник, наоборот, добивались прекращения
рассмотрения дела в связи с отсутствием состава правонарушения.
Они полагали, что требования сотрудника милиции не мешать
осуществлению преступной рубки леса были незаконными. В итоге
рассмотрения дела судья Колиниченко признала Рудомаху и Газаряна
виновными, но ограничилась минимальным наказанием по данной
статье.
Суд проявил многие интересные факты, свидетельствующие о том,
что правовой беспредел на почве подготовки к Олимпийским играм
2014 года стал системой, охватывающей почти все сферы этого
процесса. Например, документально было подтверждено, что
деятельность милиции в Сочи держится не на требованиях законности,
а на телефонном праве и что ее сотрудники намерены покрывать не
только нарушения, но даже уголовно наказуемые действия при
строительстве олимпийских объектов. Особенно примечателен
содержащийся в материалах дела рапорт участкового милиционера
Dениса Кузьминского, который осуществлял и оформлял задержание
Рудомахи и Газаряна. Вот как он описывает причину, по которой
осуществил их задержание: "прибыв на место : нами были обнаружены
рабочие в количестве около 10 человек и руководство ООО "Стройдор-
А" и представители ОАО "УСК Мост", которые высказывали жалобы на
то, что Газарян С.В. и Рудомаха А.В. препятствуют выполнению
вырубки леса в районе пикета №190 совмещенной дороги. На месте
были представители Сочинского национального парка, которые
пояснили, что в данном месте выделено место под строительство и
рубка деревьев разрешена в полосе отвода. После чего, доложив
руководству ОВД о произошедшем, мне было указано, что вырубка
производится законно и при оказании неповиновения мне необходимо
доставлять неповинующихся граждан в милицию для дальнейшего
разбирательства". Т.е. участковый милиционер основывался на
"указании" вышестоящего начальства, "что вырубка производится
законно". На суде он категорически отказался назвать фамилии его
начальников, "указавших" ему, что вырубка производится законно, но
сказал, что сделал им массу звонков, прежде чем принять решение о
задержании. Не смог он указать фамилии и должности сотрудников
национального парка, пояснивших ему что "рубка деревьев
разрешена". Он сообщил суду, что ему на месте рубки не были
представлены какие-либо документы, которые подтверждали бы ее
законность. Не смог он ничего пояснить, почему им не были приняты
какие-либо меры по двум заявлениям о совершении преступления,
поступившим от Андрея Рудомахи - одно из которых было сделано в
Адлерский РОВД по телефону, а другое, письменное и заверенное
печатью Экологической Вахты - было вручено лично на месте
незаконной рубки. Из материалов дела стало ясно, что Кузьминским
так и не был оформлен протокол об административном задержании
активистов, на оформлении которого они настаивали. Получается, что
Газарян и Рудомаха добровольно провели ночь в отделении.
Ключевым фактом, который выяснился в ходе процесса, является то,
что подрядчики ОАО "РЖД" - ООО "Стройдор-А", в лице заместителя
директора Евгения Байбарака и главного инженера Александра
Иванова, а также ОАО "УСК "Мост", который представлял Александр
Голенько - заместитель руководителя ООО "Галокс" - фирмы,
обеспечивающей юридическое сопровождение ОАО "УСК "Мост", так не
предоставили суду ни одного документа, который бы подтверждал, что
крупномасштабная рубка леса в кварталах #3, #19 и #27 Веселовского
лесничества под трассу совмещенной дороги ведется законно. Вместо
этого они представили два проекта освоения лесов и две лесные
декларации на совершенно другие участки леса, не имеющие никакого
отношения к данной вырубке, и при этом лжесвидетельствовали суду,
что именно эти документы определяют ее законность. Два участка, по
которым были предоставлены документы, находились вообще в других
кварталах - в 29-м и 33-м, а один в 27-м, но на удалении
полукилометра от места рубки и был отведен не под трассу дороги, а
под строительство временного моста №3.
В ходе судебного процесса Евгений Байбарак также обнаружил свои
недюжинные знания в ботанике. В ответ на вопрос Газаряна, по каким
признакам рабочие отличают лапину крылоплодную от других деревьев,
Байбарак заявил, что в "отличие от каких-то карачаево-черкесских
кандидатов наук (Газарян работает старшим научным сотрудником в
Кабардино-Балкарском научном центре РАН), он всю жизнь проработал
в Апшеронском леспромхозе и прекрасно знает это дерево. По его
словам, лапина является в Апшеронском районе обычным видом.
Свидетельство Байбарака должно произвести сенсацию в научном мире
- значит, ученые-ботаники, внесшие в Красную книгу России лапину
крылоплодную, оставшуюся в России только в лесах в районе города
Сочи, глубоко заблуждаются.
В ходе опроса свидетелей Рудомаха и Газарян предельно ясно
показали судье Колиниченко, что рубка, при препятствовании которой
их задержали, является незаконной. Однако судья в своем решении
поддержала лжесвидетельства представителей компаний, виновных в
совершении незаконной рубки. В судебном постановлении в качестве
одного из оснований признания экологических активистов виновными
она указала эти проекты освоения лесов и лесные декларации, не
имеющие никакого отношения к данному делу. Ходатайства провести
судебную экспертизу данных документов по вопросу, имеют ли они
какое-либо отношение к вырубке, где произошло исследуемое судом
происшествие, она безосновательно отклонила, прекрасно понимая,
какой результат даст эта экспертиза.
В ходе процесса стало ясно, что решение суда было предопределено
заранее. Судья просто не могла признать незаконными действия
руководства сочинской милиции, на прямых указаниях которой было
основаны противоправные действия милиционеров против граждан,
выполнявших свой конституционный долг по защите природы. Но так
как незаконность рубки в ходе суда стала совершенно очевидной,
видимо, совесть не позволила ей принять решение об
административном аресте, чего добивались представители "Стройдор-
А" и УСК "Мост".
В целом, произошедшие события показали, что сочинская милиция,
под давлением неких вышестоящих сил, встала на страже творящегося
при подготовке к Олимпиаде-2014 беззакония вместо того, чтобы
выполнять свой государственный долг по охране природы. "Зеленым" и
жителям города был дан ясный знак: нельзя мешать беззаконию на
олимпийских стройках, за это можно поплатиться.
Однако, несмотря на формальное признание виновными, прошедший
судебный процесс ясно свидетельствует о моральной победе незаконно
задержанных представителей Экологической Вахты. Их правота была
очевидна всем - не только большой группе поддержки, собравшейся у
суда, но и самим работникам суда, и даже милиционерам. Только
представители обратной стороны открыто демонстрировали им свое
враждебное отношение. Особенно преуспел на этом поле заместитель
директора ООО "Стродор-А" Евгений Байбарак, который, также как и
на месте незаконной рубки, продолжал хамить и оскорблять
экологических активистов даже в ходе судебных заседаний перед
лицом судьи.
Газарян и Рудомаха будут опротестовывать решение судьи
Колиниченко, а также добиваться того, чтобы сотрудники милиции,
виновные в их незаконном задержании, работники Сочинского
национального парка, предоставившие ложные сведения милиционеру
Денису Кузьминскому, что рубка ведется законно, а также давшие на
суде лжесвидетельства представители компаний "Стройдор-А" и УСК
"Мост" понесли ответственность за свои деяния.
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"НОВАЯ ГАЗЕТА"
<24 августа 2009>
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/092/05.html
СОЧИНСКАЯ РЕЗНЯ БЕНЗОПИЛОЙ
Экологи задержаны на олимпийском объекте за попытку пресечь преступление
Евгений ТИТОВ
Сочинская милиция задержала экологических активистов Андрея Рудомаху и Сурена
Газаряна, которые мешали незаконной вырубке леса при строительстве дороги Адлер-Красная
Поляна. Организации "WWF России" и "Гринпис России" требуют прекратить незаконное
олимпийское строительство и освободить активистов из-под стражи.
Звонок от Андрея Рудомахи поступил 20 августа около пяти вечера: "Мы попытались
остановить строителей. Вызвали милицию. Но вместо того, чтобы пресечь нарушение закона
строителями, милиционеры задержали нас. Не представились, удостоверения не показали, ведут
себя нагло. Сейчас везут в отделение. У Сурена Газаряна повреждена нога бензопилой.
Медицинская помощь не оказана".
В Адлерском РОВД и его подразделении Блиново дежурные сообщили, что о задержании
ничего не знают. Комментариев от пресс-службы УВД Сочи тоже нет: на сайте информацию не
опубликовали, на телефонные звонки никто не отвечает.
Противостояние вокруг совмещенной авто- и железной дороги Адлер - Красная Поляна
длится не первый месяц. Это самый масштабный олимпийский проект стоимостью 266,4 млрд
рублей. Однако, по сведениям экологов, проектная документация объекта не прошла
государственную экологическую экспертизу, как того требует закон. Да и самого проекта этой
дороги "зеленые" в глаза не видели.
Тем не менее строительные фирмы "Агой" и "Стройдор-А" вырубают колхидский самшит и
крылоплодную лапину - деревья, занесенные в Красную книгу РФ. Их вырубка - уголовное
преступление, о чем знает и заказчик, ОАО РЖД. С сообщением о преступлении активисты
обращались в УВД и прокуратуру г. Сочи, олимпийское управление прокуратуры Краснодарского
края, краевой Росприроднадзор, госкорпорацию "Олимпстрой". Однако оперативных мер никто не
принял. Это побудило "зеленых" пойти на крайние меры: 19 августа с десяток человек перекрыли
олимпийскую дорогу. На место приехала милиция, но уже на следующий день вырубки
продолжились. При попытке вновь их остановить и были задержаны Андрей Рудомаха и Сурен
Газарян. Сурену повредили ногу бензопилой, но милиционеры доставили его в больницу лишь
поздним вечером, а потом увезли обратно в отделение.
"Обращаемся к Президенту МОК Жаку Рогге, Председателю Координационной комиссии по
проведению Олимпиады в Сочи г-ну Жан-Клоду Килли и исполнительному директору МОК по
проведению Олимпийских игр Жильберу Фелли с просьбой указать российским властям на
недопустимость использования силовых структур в диалоге с экологическими организациями", -
говорится в обращении "WWF России" и "Гринпис России".
Рудомаху и Газаряна обвинили в неповиновении сотрудникам милиции. Мировая судья
Светлана Колиниченко наложила на каждого штраф по 500 рублей. Решение будет обжаловано.
<24 августа 2009>
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/092/05.html
СОЧИНСКАЯ РЕЗНЯ БЕНЗОПИЛОЙ
Экологи задержаны на олимпийском объекте за попытку пресечь преступление
Евгений ТИТОВ
Сочинская милиция задержала экологических активистов Андрея Рудомаху и Сурена
Газаряна, которые мешали незаконной вырубке леса при строительстве дороги Адлер-Красная
Поляна. Организации "WWF России" и "Гринпис России" требуют прекратить незаконное
олимпийское строительство и освободить активистов из-под стражи.
Звонок от Андрея Рудомахи поступил 20 августа около пяти вечера: "Мы попытались
остановить строителей. Вызвали милицию. Но вместо того, чтобы пресечь нарушение закона
строителями, милиционеры задержали нас. Не представились, удостоверения не показали, ведут
себя нагло. Сейчас везут в отделение. У Сурена Газаряна повреждена нога бензопилой.
Медицинская помощь не оказана".
В Адлерском РОВД и его подразделении Блиново дежурные сообщили, что о задержании
ничего не знают. Комментариев от пресс-службы УВД Сочи тоже нет: на сайте информацию не
опубликовали, на телефонные звонки никто не отвечает.
Противостояние вокруг совмещенной авто- и железной дороги Адлер - Красная Поляна
длится не первый месяц. Это самый масштабный олимпийский проект стоимостью 266,4 млрд
рублей. Однако, по сведениям экологов, проектная документация объекта не прошла
государственную экологическую экспертизу, как того требует закон. Да и самого проекта этой
дороги "зеленые" в глаза не видели.
Тем не менее строительные фирмы "Агой" и "Стройдор-А" вырубают колхидский самшит и
крылоплодную лапину - деревья, занесенные в Красную книгу РФ. Их вырубка - уголовное
преступление, о чем знает и заказчик, ОАО РЖД. С сообщением о преступлении активисты
обращались в УВД и прокуратуру г. Сочи, олимпийское управление прокуратуры Краснодарского
края, краевой Росприроднадзор, госкорпорацию "Олимпстрой". Однако оперативных мер никто не
принял. Это побудило "зеленых" пойти на крайние меры: 19 августа с десяток человек перекрыли
олимпийскую дорогу. На место приехала милиция, но уже на следующий день вырубки
продолжились. При попытке вновь их остановить и были задержаны Андрей Рудомаха и Сурен
Газарян. Сурену повредили ногу бензопилой, но милиционеры доставили его в больницу лишь
поздним вечером, а потом увезли обратно в отделение.
"Обращаемся к Президенту МОК Жаку Рогге, Председателю Координационной комиссии по
проведению Олимпиады в Сочи г-ну Жан-Клоду Килли и исполнительному директору МОК по
проведению Олимпийских игр Жильберу Фелли с просьбой указать российским властям на
недопустимость использования силовых структур в диалоге с экологическими организациями", -
говорится в обращении "WWF России" и "Гринпис России".
Рудомаху и Газаряна обвинили в неповиновении сотрудникам милиции. Мировая судья
Светлана Колиниченко наложила на каждого штраф по 500 рублей. Решение будет обжаловано.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО"
<25 августа 2009>
http://www.sovsekretno.ru/magazines/article/2306
БИТВА ПОД ТИСОМ
Леонид ВЕЛЕХОВ
Олимпийское строительство в Сочи, вопреки официальной
информации, разворачивается крайне вяло. Зато разворачивается
борьба за спасение самих сочинцев и уникальной здешней природы от
последствий этого строительства
А кафе "Островок" действительно существует. К историческому
посещению Владимира Владимировича и его преемника, имевшему место
12 августа, его, видимо, приукрасили: откуда-то взялась
застекленная веранда и сосна, фигурирующие на фотографиях, но
отсутствующие в реальном интерьере этой курортной забегаловки.
Некоторые мои сочинские друзья, впервые увидевшие "Островок"
только на съемке с Путиным и Медведевым, даже уверяли меня, что
никакого "Островка" на набережной нет, съемки инсценировали в
Бочаровом ручье, тем более, что и сосны есть только там, а на
сочинской набережной их днем с огнем не сыщешь.
Ошибаются. Есть такой "Островок" на набережной. Не пользуется
он, надо сказать, ни у местных жителей, ни у отдыхающих никакой
особенной популярностью: заурядная кафешка с дежурным набором блюд
для тех, кто решил на отдыхе быстро поправиться: шашлыки и
чебуреки под пиво "Балтика". И, надо сказать, "полчаса славы", как
льстиво написала одна федеральная газета про августовское
посещение заведения первыми лицами, так и не продлились для
"Островка" долее того самого получаса. Кафе не стало после 12
августа ни культовым, ни даже просто популярным. Хотя фотографии
знаменитых посетителей, с напряженными лицами наблюдающих матч
сборных России и Аргентины, украшают отныне стены "Островка", но
никто, по моим наблюдениям, не обращает на них особенного
внимания. Идут себе мимо отдыхающие, которых в этом году, то ли из-
за кризиса, то ли из-за олимпийского строительства, существенно
меньше, чем обычно бывает в августе, - идут и головы кочан не
поворачивают.
Вот это, знаете ли, странно. Такие они популярные в народе, наши
лидеры, бьют опять их рейтинги все рекорды. Нет оснований думать,
что эти рейтинги фальсифицированы. И, казалось, все, что озаряется
светом их личности, пусть и на полчаса, должно вызывать особый
интерес у влюбленного в них населения. В чем же дело, почему не
вызывает?
Думаю, дело в том, что люди, по всем опросам высказывающие свое
"одобрям-с" путинско-медведевской деятельности, никак себя и свою
жизнь не ассоциируют и не соразмеряют с жизнью и личностями наших
лидеров. Мы живем в разных измерениях. И островки у нас разные. У
них - свой "островок" - стабильности и безмятежного счастья, вроде
того Острова Федерации, который собирались, среди прочих
олимпийских чудес, насыпать в районе Хосты, посреди Черного моря,
да в последний момент, спасибо кризису, передумали. Или вроде кафе
на сочинской набережной, до неузнаваемости приукрашенного к
"импровизированному" сиятельному посещению.
А у нас - свой. Ну, не сказать, чтобы это был островок
невезения, не будем так уж прибедняться. Вовсе нет. Просто он
другой. И жизнь на нем совсем другая. О которой наши лидеры, как
иногда кажется, далеко не все знают.
Олимпиада, вид с кладбища
Вот, скажем, не так давно правая рука премьера по олимпийскому
строительству, г-н Козак, отрапортовал шефу, что строительство
олимпийских сооружений идет по плану и даже с опережением графика,
и степень их готовности, по подсчетам г-на Козака, если я не
ошибаюсь, 70-процентная.
Едва прилетев в Адлер, вместе со своими местными друзьями я
отправился в Имеретинскую низменность - некогда лучшую часть
курортного сочинского побережья, превратившуюся отныне в основную
олимпийскую стройплощадку. Собственно, здесь и будут проходить все
соревнования, за исключением лыжных (для них отведена Красная
Поляна). Тут должно быть построено несколько спортивных дворцов,
олимпийская деревня, новый порт для приема грузов. О том,
насколько авантюристична эта затея - по характеру почвы
Имеретинская низменность представляет собой сплошное болото, -
наша газета в числе немногих уже писала (см. №5-2009). О том,
какими человеческими драмами она чревата - тоже (на месте,
отведенном под строительство, живут сегодня тысячи людей).
Впрочем, и теперь я не обойду тему "человеческой цены" будущей
Олимпиады, но на этот раз первая ремарка - о другом.
…С большими ухищрениями и, фактически, ценой обмана мы проникаем
за ярко-синий забор, огораживающий основную олимпийскую стройку -
так называемый Олимпийский парк. Вход сюда строго по пропускам, не
для праздно шатающихся и попусту любопытствующих. Уловка, впрочем,
существует. Внутри огороженной территории осталось местное
кладбище. С ним собирались разделаться сразу, едва только эти
земли, на которых прежде располагались угодья совхоза "Россия",
отвели под олимпийское строительство. Но жители встали стеной,
перегородили дорогу бульдозерам и кладбище тронуть не дали.
Решения вопроса так до сих пор и не найдено, да власти, похоже,
его и не ищут: надеются, наверное, как и в остальных спорных
вопросах, взять людей не мытьем, так катаньем, и выжидают.
Под предлогом посещения могил родственников мы и попадаем за
синий забор. Увидев мой фотоаппарат, охранники строго-настрого
запрещают пускать его в дело, сопровождая запрет рассказом о том,
что давеча были американцы, охрана не уследила, и те пустили в ход
фототехнику на режимном объекте. Остается загадкой, под каким
предлогом проникли на объект американцы: не под тем же ведь, что и
мы?..
Когда же мы оказываемся на заветном объекте, вопрос возникает
совсем другой: а что тут американцы фотографировали? Что эти
неумехи могли почерпнуть из опыта сочинского олимпийского
строительства и увезти в потайных карманах на микро-флэшках, чтобы
там, у себя, воровски использовать при подготовке собственных
Олимпиад?
Единственным пока что освоенным местом на главной стройплощадке
будущей Олимпиады остается несчастное кладбище. Все остальное -
пустырь, по которому время от времени проезжают грузовики со
строительным мусором. Стройка - в такой начальной стадии, когда и
контуров ее не видно, если не считать, конечно, таковыми схемы,
начертанные на торчащих там и сям щитах с надписями: "Хоккейный
дворец", "Дворец фигурного катания" и т.д.
В общем, олимпийские дворцы в буквальном смысле слова пока что
нарисованы только на бумаге. Неужели это и есть 70-процентное
выполнение планов по строительству олимпийских объектов? По-моему,
так это 100-процентное выполнение плана по очковтирательству.
Патриархи, и как с ними бороться
Но при всей гражданственной озабоченности тем, что олимпийское
строительство может быть не завершено в срок, тем более в условиях
кризиса, когда государственное финансирование резко сокращено, а
основные частные инвесторы, к примеру, Олег Дерипаска с его
"Базовым элементом", находятся на грани банкротства, гораздо
больше меня волнует другое. А именно то, как это строительство
сказывается на жизни людей и окружающей живой природы. Успеют
сдать олимпийские объекты в срок или не успеют - не знаю, но то,
что подготовка Олимпиады превратилась в противостояние (чтобы не
сказать войну) строителей с местными жителями, а стройки - с
живой, пусть и не обладающей даром речи, природой, - это уже
свершившийся факт.
…Ранним утром одного из первых июльских дней жительница поселка
Совхоз "Россия" Таня Склярова проснулась от шума строительной
техники. К шуму, впрочем, жители Имеретинской низменности могли бы
уже и попривыкнуть, но на этот раз он раздавался пугающе близко. В
Танином огороде, поломав забор, выкорчевывая ненужную
растительность, копошились рабочие "Олимпстроя", грозно гудел,
собираясь приступить к окончательной зачистке территории,
бульдозер, а подъехавшая бетономешалка готовилась изрыгнуть первую
порцию своей живительной продукции на еще вчера плодоносившую
почву. Подоспевшей Тане рабочие объяснили, что по ее огороду
пройдут подъездные пути к строящейся по соседству деревне
Некрасовка, куда в скором времени должны будут переселиться многие
из жителей Имеретинки, чьи дома и угодья "оказались" на территории
олимпийской застройки (кто, собственно, на чьей территории
оказался?)
Ну, а что с гражданкой Скляровой не согласовали отчуждение и
бетонирование ее огорода и даже не поставили об этом в
известность, - так это не их, рабочих, и даже не их прораба вина и
забота. Олимпиада - дело государственной важности.
Таня, однако, несмотря на свою хрупкость и ангельские голубые
глаза, - женщина решительная. Она встала перед бульдозером, и
бульдозерист вынужден был заглушить мотор. 10 дней продолжалось
противостояние Тани и "Олимпстроя". 10 дней Таня держала
голодовку, лежа в огороде на принесенной заботливыми родными
раскладушке. Муж и сын сюда свет провели и воду: больше,
собственно, голодающему человеку ничего и не нужно. Танину вахту
разделил с ней пес, все это время не отходивший от нее ни на шаг.
Правда, на голодовку у него характера не хватило.
Отступился "Олимпстрой", когда увидел, что Таня уже плоха и без
посторонней помощи подняться со своей лежанки не может. До этого
представители госзаказчика регулярно обвиняли Таню, что она
совершает уголовное преступление, препятствуя проведению работ,
грозили судом и стращали, что вчинят ей миллионный иск о нанесении
ущерба из-за их вынужденного простоя. Но Таню это как-то совсем
уже не пугало.
Жалко, конечно, ей было собственного огорода, который
возделывало уже не одно поколение ее семьи, но больше всего -
растущего на этой земле могучего тиса, здешней
достопримечательности и гордости. По мнению специалистов, тису
больше 400 лет. А возможно, и за пятьсот перевалило. Тис занесен в
Красную книгу, а уж такой древний - и вовсе редкость из редкостей.
Как мне рассказал сочинский эколог, кандидат наук Феликс Иваненко,
когда-то, в незапамятные времена, Имеретинская низменность была
сплошь в тисовых лесах, и этот, видимо, - последний из тех
могикан.
Таня - не эколог, но ее борьба за сохранение окружающей ее
природы последовательна и принципиальна. Несколькими месяцами
раньше такими же примерно методами (хотя в тот раз без "экстрима"
- без голодовки) ей и еще нескольким, не равнодушным к тому, что
opnhqundhr вокруг них женщинам, удалось отстоять восемь столетних
кипарисов, которые тоже, на свою беду, оказались на пути
запланированной бетонки-времянки.
Активные и "внештатные" методы борьбы за спасение природы от
Олимпиады Таня чередует с вполне штатными и рутинными. Пишет
письма в администрацию города Сочи, в прокуратуру и прочие
инстанции. В ответ получает отписки под копирку, вроде той, что
получила в день нашей с ней встречи:
"Администрацией города Сочи рассмотрено Ваше обращение по
вопросу освоения существующих земель под строительство олимпийских
объектов.
Сообщаем, что освоение территории Имеретинской низменности под
строительство олимпийских объектов ведется в соответствии с
Федеральным законом от 1 декабря 2007 года №310-Ф3…"
И далее в таком же духе еще страницы на четыре какой-то
канцелярской бодяги, даже без упоминания того конкретного случая,
по поводу которого Таня и обращалась с письмом, на которое якобы и
составлен этот ответ.
…Возвращаясь из Имеретинки, я проезжаю по Адлеру, по проспекту
Ленина. Несколько сотен метров отгорожены строительным забором, из-
за которого виднеются высоченные кипарисы. Очередной плакат
сообщает, что здесь начинается строительство новой транспортной
развязки "Адлерское кольцо". Таксист Гарик комментирует: "Этим
кипарисам больше чем по сто лет. Их там сотни полторы деревьев.
Все под спил идут". Увы, к каждому кипарису по Тане Скляровой не
приставишь. А жаль.
Рядом со строительством новой развязки, словно в насмешку, еще
один казенный плакат с риторически-пафосным вопросом: "Что такое
деревья-патриархи?"
Администрация Сочи этот вопрос задает, она же на него и ответ
дает. Что такое для сочинских и федеральных властей деревья-
патриархи? Дрова.
Дожить до расплаты
После того, как Таня вынула свой тис в буквальном смысле слова
из петли, и бульдозеры и бетономешалки "Олимпстроя" вынуждены были
дать задний ход, а сама она немного пришла в себя после голодовки,
она позвала двоих работяг из тех, кто первоначально был брошен на
уничтожение ее тиса, дала им по тысяче рублей на брата, и они
привели спасенное дерево в порядок: под Таниным руководством
срезали сухие ветки, очистили могучий, в три обхвата ствол от
лишних наростов. Работяги были счастливы: денег они давно не
видели, зарплату задерживают, и многие труженики "Олимпстроя"
просто оголодали и, по свидетельству местных жителей, часто ходят
по дворам побираться. Другие перебиваются кражей тыкв и прочих
даров щедрой сочинской природы с окрестных огородов.
Ну вот, скажет недоверчивый читатель, всех собак автор на
"Олимпстрой" повесил: и живую, к тому же краснокнижную природу он
не щадит, и с местными жителями воюет, и собственных рабочих в
черном теле держит… Да нет, не в "Олимпстрой", конечно, все
упирается, есть власть и над "Олимпстроем", которая гонит его,
подгоняет: вперед, быстрее, иначе не успеем, ничего не поделаешь,
лес рубят - щепки летят, и т.д. и т.п.
Что же касается съехавшихся сюда в многотысячных количествах
рабочих, условий их труда и того, как выполняют перед ними свои
обязательства работодатели, то рассказы об этом я слышал не только
от местных жителей, но и из первых, что называется, уст. Жалуются
рабочие, и на то, что обманывают их повально при расчетах, и что
задерживают зарплату. И вовсе о случаях "кидалова" рассказывают.
Работа ведь идет вахтенным, по сути дела, методом, и некоторые,
оттрубив свою "вахту", уезжают, не солоно хлебавши. Бывали,
говорят, на этой почве и кровавые инциденты, с поножовщиной,
когда, к примеру, обманутые китайцы на одном из объектов в
Имеретинской низменности просто взяли и прирезали не заплатившего
им ни копейки русского прораба. После чего, в соответствии с
негласным распоряжением, китайцев на олимпийскую ударную стройку
набирать перестали.
А двое бедняг, приехавших на строительство деревни Некрасовка
откуда-то из Белоруссии и оказавшихся однажды моими попутчиками,
заранее готовы и к обману, и к обсчету. Работают второй месяц - ни
копейки не получили. Никаких договоров не подписывали, ни одной
ведомости в глаза не видели. Все договоренности, вся вера - на
слово. Только слово это вряд ли окажется джентльменским. Документы
у вновь прибывших сразу забирают, и оказываются они, по сути дела,
на положении рабов. Только, в отличие от рабов, судя по обчищенным
окрестным огородам, их не обеспечивают даже тарелкой похлебки. Это
"Олимпстрой", господа! Государственная корпорация!
Но что же может заставить человека сняться с родных мест и ехать
работать на таких вот "условиях"? Какая крайняя степень отчаяния
толкает его на такую опасную и бессмысленную авантюру?
Со щитом или на щите?
Впрочем, не столько даже в оправдание "Олимпстроя", сколько
справедливости ради, могу привести не раз слышанное в этот приезд
мнение, что в самое последнее время, с приходом нового
руководства, политика олимпийского генподрядчика стала меняться в
лучшую сторону. При "Олимпстрое" была образована из представителей
общественности, ученых и экспертов рабочая группа, чья задача -
контролировать сохранение уникальной сочинской природы в ходе тоже
уникального, но на свой лад, олимпийского строительства.
Правильное, конечно, дело, только полномочий у этой группы пока
что никаких нет. Мало того, не хватает их и у самого "Олимпстроя",
представители которого в ответ на жалобы о незаконных варварских
вырубках лишь разводят руками и почти молитвенно возводят очи
горе: мол, это решено на самом верху!
Вот, например, самый сложный, трудоемкий и дорогостоящий
олимпийский объект, без которого Олимпиаде точно не быть и сдача
которого в срок под большим вопросом, - совмещенная автомобильная
и железная дорога от Адлера до Красной Поляны. Это - дорога-
дублер, потому что существует основная трасса в Красную Поляну, по
правому берегу Мзымты, причем весьма неплохая: по ней регулярно
переправляется в Красную Поляну по прибытии в Сочи Владимир Путин.
Но, по требованию МОК, дорога-дублер на "всякий пожарный"
необходима. Ее проектная длина - 45 км. Почти треть, точнее, 16
километров предстоит проложить в горной породе; еще 27 - это
эстакады и мосты в долине реки Мзымта (которую, по мнению
экологов, это строительство фактически уничтожит, в то время как
она снабжает водой весь Сочи). Стоимость проекта - 242 млрд рублей
- в четыре раза больше сметной стоимости всей зимней Олимпиады в
Ванкувере, запланированной на 2010 год.
Собственно, именно на железной дороге МОК не настаивал, и у
нынешнего проекта была куда более экономичная, легкая в реализации
и экологически безопасная альтернатива, предложенная австрийцами:
"канатка" от Адлера до Красной Поляны, все путешествие по которой
заняло бы полчаса. Но в Москве даже не стали рассматривать этот
вариант и остановились на самом сложном, трудоемком, губительном
для окружающей природы и дорогостоящем. Почему? Злые языки
утверждают, что именно потому, что этот проект самый дорогой.
Osrel нехитрой операции деления получаем цену одного км сочинской
дороги-дублера - 140 млн долларов. Для сравнения: средняя цена
одного километра современного немецкого автобана - 5-6 млн евро;
американской автострады - 3-4 млн долларов; московской МКАД - 10-
12 млн долларов. В общем, золотая дорожка.
Но для того чтобы феноменальные средства освоить, дорогу надо
построить. К концу этого года в эксплуатацию должно быть сдано
11,5 км полотна, и пока что это кажется нереальным. Закупленный на
деньги Романа Абрамовича и прославленный прессой гигантский
проходческий щит для бурения тоннелей в горных породах оказался
неподъемен для самых мощных грузовых самолетов. Его разрезали,
чтобы доставить в Сочи, по прибытии снова сварили, однако
центровка агрегата в результате оказалась нарушена, и чудо-щит не
оправдывает возлагавшихся на него надежд.
Все, от представителей генподрядчика до производителей работ на
строительстве совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна,
нервничают. Здесь сосредоточены огромные силы. По некоторым
сведениям, сюда стянуты более ста мостстройотрядов из 119,
существующих в России. Это более ста тысяч человек - поселки для
их временного расселения раскиданы по всей пойме Мзымты и, между
прочим, не снабжены даже элементарными очистными сооружениями.
Краснокнижный лесоповал
С нарушениями законов, по мнению специалистов, производятся и
сами работы, в частности, вырубка леса в тех местах, где дорога
должна пройти сквозь массив Сочинского национального парка -
уникального природного заповедника.
В один из дней мы встречаемся с активистами межрегионального
правозащитного природоохранного движения "Экологическая Вахта по
Северному Кавказу", Андреем Рудомахой и Суреном Газаряном. 45-
летний Андрей - координатор этого движения; 35-летний Сурен -
старший научный сотрудник Института экологии горных территорий
КБНЦ РАН, кандидат биологических наук. Оба - члены уже упомянутой,
недавно созданной при "Олимпстрое" рабочей группы по защите
природы от последствий олимпийского строительства, назовем ее так
для краткости и ясности. Они приехали сюда несколько дней назад из
Майкопа, где базируется "Экологическая Вахта", по сигналу о том,
что на одном из участков строительства дороги в ходе вырубки без
разбора уничтожаются занесенные в Красную книгу деревья - самшит и
лапина крылоплодная.
Их инспекция "места происшествия" показала, что так оно и есть:
краснокнижные деревья вырубаются десятками и сотнями, лесорубы
даже понятия не имеют, во что вгрызаются их пилы. На вопросы
Андрея и Сурена, знают ли они, что уничтожают редчайшие виды
растений, реагируют с искренним недоумением: "Чего вы к нам
прицепились? Дерево мягкое, на паркет не годится!.."
И работают к тому же незаконно, не имея на руках так называемого
Проекта освоения лесов и Лесной декларации, как того требует
Лесной кодекс. Иными словами, браконьерствуют, пусть и под эгидой
олимпийской стройки.
За день до нашей встречи, 19 августа, Андрей и Сурен, казалось,
могли праздновать первую победу. На свой запрос они получили из
Министерства природных ресурсов и экологии ответ, из которого
следовало, что вырубка производится без необходимой экспертизы и
утверждения, приехали к месту событий вместе с местной милицией и
добились того, что работы были приостановлены, а на их
производителей заведено уголовное дело.
На следующий день, когда мы встретились с Андреем и Суреном, они
как раз собирались ехать смотреть, соблюдают ли олимпийские
лесорубы наложенный милицией запрет. Я присоединился к этой
"зеленой инспекции", и мы отправились в путь. Путешествие, надо
сказать, было не из легких, вверх в горы, по бездорожью, то
каменистому, то болотистому, на безотказном уазике, сломанную
дверь которого мне приходилось изо всех сил придерживать, а она,
коварная, на каждом повороте норовила меня вытянуть и выбросить из
машины, как камень из пращи. Но впечатления от экстремальной езды
меркли в сравнении с открывавшимися по обеим сторонам дороги
пейзажами. Картины девственного леса чередовались со зрелищем
бесформенных просек, вернее, проплешин, словно в этих местах
буянил какой-то великан-лесоруб или, на худой конец, прошел
ураган. Срубленные деревья были сложены в огромные, в несколько
человеческих ростов штабеля, словно это был не заповедник, а
лесоповал. Я подумал: "Ну, уж эти-то картины Путин и Медведев не
могут не видеть с вертолета, по пути в Красную Поляну! Понятно,
что когда их вывозят на олимпийские стройки, то там срочно наводят
тень на плетень. Но здесь-то, сверху, видно все, и изувеченный
лесной массив ничем не прикроешь и не замаскируешь…"
Тем временем мы приехали на место назначения и увидели, что
вырубка, как ни в чем не бывало, продолжается. Лесорубы и ухом не
повели при нашем появлении, но темпераментный Сурен, прыгнув в
колею, преградил дорогу трактору, утаскивавшему на стальной петле
очередное поваленное дерево, и бригаде ничего не оставалось, как
заглушить моторы и выключить бензопилы. Нет нужды описывать в
подробностях продолжавшееся несколько часов "стояние" друг
напротив друга защитников лапины крылоплодной и работников ножа и
топора во главе с прорабом, сильно напоминавшим самого
"симпатичного" из персонажей шукшинской "Калины красной". Да и все
лесорубы были, что называется, как на подбор, ребята лихие, терять
которым нечего. И, прямо скажем, в этом глухом лесу могли с нами
сделать все что угодно, за то, что мы встали у них на пути и
мешаем зашибать деньгу.
Только, как вскоре выяснилось, в этом не было ни малейшей
необходимости. Через какое-то время прибыл "представитель закона",
капитан милиции, тот самый, который вчера распорядился прекратить
вырубку. Только на этот раз его словно подменили. С
обезоруживающей откровенностью он сказал:
- Руководство РОВД мне сообщило, что рубка законная, и все
необходимые документы у производителей работ имеются…
О заведенном вчера уголовном деле он знать не знал и ведать не
ведал. Сурену и Андрею он велел не мешать лесорубам работать, а
когда те не подчинились, арестовал их. Мы увидели их только наутро
следующего дня, когда их привезли в милицейском "бобике" на суд.
Суд растянулся на целый день, автор этих строк удостоился чести
быть единственным, помимо обвиняемых, допущенным в комнату судьи и
провести там целый день, выслушивая допросы обвиняемых и
свидетелей. Интереснее всего, однако, было наблюдать за судьей.
Как мне показалось, мировой судья Светлана Колиниченко начала
процесс с явным намерением засудить Андрея и Сурена, а закончила -
с намерением их оправдать. Полностью последнее реализовать не
удалось, но судья ограничилась вынесением вполне безобидного
решения о штрафе в 500 рублей, хотя грозило нашим героям по 15
суток каждому - за неповиновение сотруднику милиции.
Что заставило судью Колиниченко сменить первоначальную неприязнь
к защитникам лапины крылоплодной на милость? Прежде всего, думаю,
их чрезвычайно аргументированные выступления, в которых они
доказывали, что вырубка велась незаконно, без необходимых
документов, а представленные "истцами" в суд бумаги, якобы дающие
право на вырубку, неполны и, главное, относятся к другому участку
леса, а не к тому, на котором вырубались краснокнижные деревья.
Демонстрируя поразительные познания и в экологии, и в ботанике, и
в лесном праве, и, главное, в здешнем огромном и сложном лесном
массиве, Андрей и Сурен спокойно и убедительно доказывали судье
свою правоту.
Что не дало судье Колиниченко полностью оправдать наших героев?
На этом вопросе, как сказано у классика, стыдливо опустим занавес,
тем более что ответ очевиден каждому. И до начала судебного
заседания, и в перерыве перед вынесением решения судья, можно не
сомневаться, подверглась серьезному телефонному "штурму". В нашей
стране индивидууму очень трудно доказать свою правоту в споре с
государством, а вот государству в конфликте с индивидуумом -
ничего не стоит, будь хоть оно трижды неправо. Непонятно только
одно: почему в "представителях интересов государства" у нас ходят
рвачи и браконьеры, вроде того самого, похожего на "авторитета" из
"Калины красной", а не люди вроде Андрея Рудомахи и Сурена
Газаряна…
Под насыпью, во рву, по оползню…
Между прочим, железная дорога в русской жизни и литературе
традиционно выступала символом прогресса. Но прогресса особого
рода - жестокого, разрушающего красоту, традиции, устои, наконец,
человеческую жизнь. Вспомним Некрасова, Горького, Чехова, Блока.
Наша железная дорога Адлер - Красная Поляна, даром, что дублер,
явно просится на перо большого писателя. Просто писатели такие
повывелись. А те, что имеются, явно не собираются снисходить до
каких-то там чудаков-защитников лапины крылоплодной, кидающихся
под бульдозер ради ее спасения. Вот и приходится своими слабыми
силами восполнять этот пробел и живописать, как второстепенная,
запасная по своему предназначению железнодорожная колея с
немыслимыми потерями, затратами, усилиями прорубается сквозь
заповедный лес, а то и вовсе - сквозь человеческое жилье, в
одночасье сравнивая его с землей и разрушая создаваемое годами.
Большой земельный участок на берегу Мзымты, на самой окраине
села Черешня Ашот купил три года назад. Отстроился, оригинально
обустроил землю: сад и огород террасами спускается к воде - не
знаю, где уж он это подсмотрел, а я подобный сельскохозяйственный
"амфитеатр" видел на угодьях великих крестьян, древних инков, в
перуанском Куско. Ну, Ашот, видимо, по этой части тоже не профан:
таких сладких слив и сочных, каких-то шампанских по вкусу яблок,
как с его террас, я давно не ел.
Но берег есть берег, тем более такой крутой - перепад Ашотова
участка достигает 10 метров, - так что от оползней приходится
"предохраняться". Все постройки стоят на могучих сваях, тем не
менее, маленький домик-подсобка уже дал серьезную трещину. А сразу
за Ашотовым участком оползень виден невооруженным глазом.
Когда два года назад в полукилометре от Ашота начали
прокладывать участок дороги Адлер - Красная Поляна, он с ужасом
обнаружил на плане, что дорога, которая до этого спокойно себе
идет вдоль русла реки, параллельно берегу, у его дома вдруг делает
неожиданный изгиб, точнехонько его участок накрывает, дальше
захватывает оползень, а потом вновь, как ни в чем не бывало,
выруливает к руслу. (Мзымту, которая в этих местах достигает 200-
метровой ширины, в этих местах предполагается втрое "сузить" -
именно для того, чтобы по расширившейся береговой полосе пустить
совмещенную дорогу).
Ашот заказал изыскательские работы, к нему пришли специалисты из
Мосгипротранса, который был основным подрядчиком всех олимпийских
изыскательских бурильных работ. Бурили, зимой этого года дали
заключение: никакую железную дорогу строить на его участке, а тем
ankee за ним, на очевидном оползне нельзя. Он немного успокоился,
но ненадолго. Месяц назад он узнал, что Мосгипротранс отстранен от
всех работ, генподрядчиком стала какая-то новосибирская фирма. Ее
представители пришли к Ашоту и сообщили, что коварный
Мосгипротранс оставил им положительное заключение по бурению на
его участке, и дорога пойдет согласно первоначальному плану - по
его земле, по оползню, далее, как говорится, везде. Напрасно Ашот
показывал им лопнувший в результате оползня фундамент, напрасно
доказывал, что движение грунта на его участке достигает 10 см за
год, в то время как железную дорогу запрещается строить в местах,
где такие сдвиги превышают 2 см. "Идеальные условия для
строительства железной дороги" - таков был приговор.
Землю оценили фактически по кадастровой стоимости - 11 млн
рублей за 37 соток. За трехэтажный монолитный, облицованный камнем
дом, 200 квадратных метров, предложили 6 млн. Маленький домик, 47
квадратов, вообще в оценку не включили. "Скажите спасибо, что и
это написали", - сказали на прощание оценщики.
Зачем разрушать человеческий очаг, если дорогу можно без труда
проложить рядом? Зачем железную дорогу пускать по оползню? Все за
тем же, надо полагать: чтобы как можно больше денег в этот
оползень зарыть.
Олимпийские игры в наперсток
Сколько еще историй о том, как олимпийская стройка идет прямо по
человеческим головам, руша годами создававшиеся хозяйства!
Понятно, что при таком размахе строительства жертвы и потери
неизбежны. Но ведь совершенно не видно желания их минимизировать!
Скорее, наоборот. И, к тому же, обман на обмане, бесконечная,
утомительная игра в наперсток, которую власть ведет с людьми…
Возвращаюсь напоследок в Имеретинскую низменность, поселок
Совхоз "Россия" - эпицентр всей нашей олимпийской "человеческой
трагедии". Здесь сейчас затишье, заставляющее, впрочем, вспомнить,
что часто оно наступает перед бурей. Кое-чего местные жители во
главе с председателем поселкового самоуправления Наташей
Калиновской при поддержке сочинского независимого экспертного
сообщества и немногочисленной, прямо скажем, центральной прессы
все-таки добились. Вот и премьер-министр месяца три назад прозрел,
сказав, что шести ледовых дворцов здесь строить не надо,
достаточно и трех, причем должны они быть сборно-разборными. И
чудовищный проект двух грузовых портов мощностью по 5 млн тонн
грузов каждый, которые предполагалось построить на месте лучших
сочинских пляжей, уполовинился. Впрочем, и уполовиненный, по
мнению экологов, он приведет к уничтожению не только пляжей, но и
всех приморских экосистем.
Конечно, к некоторой "минимизации ущерба" власть подтолкнули не
только протесты немногочисленной общественности и еще менее
многочисленной прессы, но и кризис. Как говорится, не было бы
счастья, да несчастье помогло.
А с людьми местные власти - при поддержке федеральных -
продолжают вести странную игру, на ходу перекраивая многие проекты
и не считая нужным поставить об этом в известность
подведомственное население. Не так давно стало известно, что
помимо поселка Некрасовка для переселенцев поневоле будет
возводиться еще один. Туда должны будут перебраться жители улицы
Таврической, которая первоначально никакими проектами олимпийского
переустройства не охватывалась. А теперь вот взяли и охватили.
Злые языки утверждают, что на Таврическую улицу глаз положил
краснодарский губернатор, и здесь будет возводиться гостиничный
комплекс на две с лишним тысячи мест.
На генплане, правда, на месте поселка Таврический нарисован
"орнитопарк для перелетных птиц" на 240 га. Ну, так этот бумажный
орнитопарк простирается и там, где на самом деле этой весной были
возведены асфальтовый заводик и завод по изготовлению
железобетонных конструкций - прямо под окнами Наташи Калиновской.
Заводы уже работают, причем особенно ударно - ночью. А орнитопарк,
как шутит острая на язык Наташа, похоже, переехал к ней во двор.
Здесь ведь действительно орнитопарк, в отличие от асфальтового
завода, был нарисован не с бухты-барахты: испокон века на окраине
поселка селилась всякая живность и отдыхали перелетные птицы.
Теперь гулко ухающий завод по изготовлению железобетонных
конструкций для тоннеля и вторящий ему мерным гулом асфальтовый не
оставили лягушкам, змеям, ежам, кротам и прочим обитателям здешних
мест иного шанса, кроме как перебраться в окрестные дворы.
Посмотрим вот осенью, что придумают перелетные птицы, обнаружив
привычные места отдыха надежно забетонированными…
Я заканчиваю на полушутливой ноте, потому что на уныло-
пессимистической заканчивать совсем не хочется. Несмотря на то,
что в реальной действительности поводов для оптимизма немного. Но
когда я встречаю таких людей, как Таня, Наташа, Андрей, Сурен, то
думаю, что борьба за спасение Сочи, его уникальной живой природы и
неповторимого жизненного уклада от Олимпиады, точнее, от
последствий грандиозного олимпийского строительства, еще не
проиграна.
<25 августа 2009>
http://www.sovsekretno.ru/magazines/article/2306
БИТВА ПОД ТИСОМ
Леонид ВЕЛЕХОВ
Олимпийское строительство в Сочи, вопреки официальной
информации, разворачивается крайне вяло. Зато разворачивается
борьба за спасение самих сочинцев и уникальной здешней природы от
последствий этого строительства
А кафе "Островок" действительно существует. К историческому
посещению Владимира Владимировича и его преемника, имевшему место
12 августа, его, видимо, приукрасили: откуда-то взялась
застекленная веранда и сосна, фигурирующие на фотографиях, но
отсутствующие в реальном интерьере этой курортной забегаловки.
Некоторые мои сочинские друзья, впервые увидевшие "Островок"
только на съемке с Путиным и Медведевым, даже уверяли меня, что
никакого "Островка" на набережной нет, съемки инсценировали в
Бочаровом ручье, тем более, что и сосны есть только там, а на
сочинской набережной их днем с огнем не сыщешь.
Ошибаются. Есть такой "Островок" на набережной. Не пользуется
он, надо сказать, ни у местных жителей, ни у отдыхающих никакой
особенной популярностью: заурядная кафешка с дежурным набором блюд
для тех, кто решил на отдыхе быстро поправиться: шашлыки и
чебуреки под пиво "Балтика". И, надо сказать, "полчаса славы", как
льстиво написала одна федеральная газета про августовское
посещение заведения первыми лицами, так и не продлились для
"Островка" долее того самого получаса. Кафе не стало после 12
августа ни культовым, ни даже просто популярным. Хотя фотографии
знаменитых посетителей, с напряженными лицами наблюдающих матч
сборных России и Аргентины, украшают отныне стены "Островка", но
никто, по моим наблюдениям, не обращает на них особенного
внимания. Идут себе мимо отдыхающие, которых в этом году, то ли из-
за кризиса, то ли из-за олимпийского строительства, существенно
меньше, чем обычно бывает в августе, - идут и головы кочан не
поворачивают.
Вот это, знаете ли, странно. Такие они популярные в народе, наши
лидеры, бьют опять их рейтинги все рекорды. Нет оснований думать,
что эти рейтинги фальсифицированы. И, казалось, все, что озаряется
светом их личности, пусть и на полчаса, должно вызывать особый
интерес у влюбленного в них населения. В чем же дело, почему не
вызывает?
Думаю, дело в том, что люди, по всем опросам высказывающие свое
"одобрям-с" путинско-медведевской деятельности, никак себя и свою
жизнь не ассоциируют и не соразмеряют с жизнью и личностями наших
лидеров. Мы живем в разных измерениях. И островки у нас разные. У
них - свой "островок" - стабильности и безмятежного счастья, вроде
того Острова Федерации, который собирались, среди прочих
олимпийских чудес, насыпать в районе Хосты, посреди Черного моря,
да в последний момент, спасибо кризису, передумали. Или вроде кафе
на сочинской набережной, до неузнаваемости приукрашенного к
"импровизированному" сиятельному посещению.
А у нас - свой. Ну, не сказать, чтобы это был островок
невезения, не будем так уж прибедняться. Вовсе нет. Просто он
другой. И жизнь на нем совсем другая. О которой наши лидеры, как
иногда кажется, далеко не все знают.
Олимпиада, вид с кладбища
Вот, скажем, не так давно правая рука премьера по олимпийскому
строительству, г-н Козак, отрапортовал шефу, что строительство
олимпийских сооружений идет по плану и даже с опережением графика,
и степень их готовности, по подсчетам г-на Козака, если я не
ошибаюсь, 70-процентная.
Едва прилетев в Адлер, вместе со своими местными друзьями я
отправился в Имеретинскую низменность - некогда лучшую часть
курортного сочинского побережья, превратившуюся отныне в основную
олимпийскую стройплощадку. Собственно, здесь и будут проходить все
соревнования, за исключением лыжных (для них отведена Красная
Поляна). Тут должно быть построено несколько спортивных дворцов,
олимпийская деревня, новый порт для приема грузов. О том,
насколько авантюристична эта затея - по характеру почвы
Имеретинская низменность представляет собой сплошное болото, -
наша газета в числе немногих уже писала (см. №5-2009). О том,
какими человеческими драмами она чревата - тоже (на месте,
отведенном под строительство, живут сегодня тысячи людей).
Впрочем, и теперь я не обойду тему "человеческой цены" будущей
Олимпиады, но на этот раз первая ремарка - о другом.
…С большими ухищрениями и, фактически, ценой обмана мы проникаем
за ярко-синий забор, огораживающий основную олимпийскую стройку -
так называемый Олимпийский парк. Вход сюда строго по пропускам, не
для праздно шатающихся и попусту любопытствующих. Уловка, впрочем,
существует. Внутри огороженной территории осталось местное
кладбище. С ним собирались разделаться сразу, едва только эти
земли, на которых прежде располагались угодья совхоза "Россия",
отвели под олимпийское строительство. Но жители встали стеной,
перегородили дорогу бульдозерам и кладбище тронуть не дали.
Решения вопроса так до сих пор и не найдено, да власти, похоже,
его и не ищут: надеются, наверное, как и в остальных спорных
вопросах, взять людей не мытьем, так катаньем, и выжидают.
Под предлогом посещения могил родственников мы и попадаем за
синий забор. Увидев мой фотоаппарат, охранники строго-настрого
запрещают пускать его в дело, сопровождая запрет рассказом о том,
что давеча были американцы, охрана не уследила, и те пустили в ход
фототехнику на режимном объекте. Остается загадкой, под каким
предлогом проникли на объект американцы: не под тем же ведь, что и
мы?..
Когда же мы оказываемся на заветном объекте, вопрос возникает
совсем другой: а что тут американцы фотографировали? Что эти
неумехи могли почерпнуть из опыта сочинского олимпийского
строительства и увезти в потайных карманах на микро-флэшках, чтобы
там, у себя, воровски использовать при подготовке собственных
Олимпиад?
Единственным пока что освоенным местом на главной стройплощадке
будущей Олимпиады остается несчастное кладбище. Все остальное -
пустырь, по которому время от времени проезжают грузовики со
строительным мусором. Стройка - в такой начальной стадии, когда и
контуров ее не видно, если не считать, конечно, таковыми схемы,
начертанные на торчащих там и сям щитах с надписями: "Хоккейный
дворец", "Дворец фигурного катания" и т.д.
В общем, олимпийские дворцы в буквальном смысле слова пока что
нарисованы только на бумаге. Неужели это и есть 70-процентное
выполнение планов по строительству олимпийских объектов? По-моему,
так это 100-процентное выполнение плана по очковтирательству.
Патриархи, и как с ними бороться
Но при всей гражданственной озабоченности тем, что олимпийское
строительство может быть не завершено в срок, тем более в условиях
кризиса, когда государственное финансирование резко сокращено, а
основные частные инвесторы, к примеру, Олег Дерипаска с его
"Базовым элементом", находятся на грани банкротства, гораздо
больше меня волнует другое. А именно то, как это строительство
сказывается на жизни людей и окружающей живой природы. Успеют
сдать олимпийские объекты в срок или не успеют - не знаю, но то,
что подготовка Олимпиады превратилась в противостояние (чтобы не
сказать войну) строителей с местными жителями, а стройки - с
живой, пусть и не обладающей даром речи, природой, - это уже
свершившийся факт.
…Ранним утром одного из первых июльских дней жительница поселка
Совхоз "Россия" Таня Склярова проснулась от шума строительной
техники. К шуму, впрочем, жители Имеретинской низменности могли бы
уже и попривыкнуть, но на этот раз он раздавался пугающе близко. В
Танином огороде, поломав забор, выкорчевывая ненужную
растительность, копошились рабочие "Олимпстроя", грозно гудел,
собираясь приступить к окончательной зачистке территории,
бульдозер, а подъехавшая бетономешалка готовилась изрыгнуть первую
порцию своей живительной продукции на еще вчера плодоносившую
почву. Подоспевшей Тане рабочие объяснили, что по ее огороду
пройдут подъездные пути к строящейся по соседству деревне
Некрасовка, куда в скором времени должны будут переселиться многие
из жителей Имеретинки, чьи дома и угодья "оказались" на территории
олимпийской застройки (кто, собственно, на чьей территории
оказался?)
Ну, а что с гражданкой Скляровой не согласовали отчуждение и
бетонирование ее огорода и даже не поставили об этом в
известность, - так это не их, рабочих, и даже не их прораба вина и
забота. Олимпиада - дело государственной важности.
Таня, однако, несмотря на свою хрупкость и ангельские голубые
глаза, - женщина решительная. Она встала перед бульдозером, и
бульдозерист вынужден был заглушить мотор. 10 дней продолжалось
противостояние Тани и "Олимпстроя". 10 дней Таня держала
голодовку, лежа в огороде на принесенной заботливыми родными
раскладушке. Муж и сын сюда свет провели и воду: больше,
собственно, голодающему человеку ничего и не нужно. Танину вахту
разделил с ней пес, все это время не отходивший от нее ни на шаг.
Правда, на голодовку у него характера не хватило.
Отступился "Олимпстрой", когда увидел, что Таня уже плоха и без
посторонней помощи подняться со своей лежанки не может. До этого
представители госзаказчика регулярно обвиняли Таню, что она
совершает уголовное преступление, препятствуя проведению работ,
грозили судом и стращали, что вчинят ей миллионный иск о нанесении
ущерба из-за их вынужденного простоя. Но Таню это как-то совсем
уже не пугало.
Жалко, конечно, ей было собственного огорода, который
возделывало уже не одно поколение ее семьи, но больше всего -
растущего на этой земле могучего тиса, здешней
достопримечательности и гордости. По мнению специалистов, тису
больше 400 лет. А возможно, и за пятьсот перевалило. Тис занесен в
Красную книгу, а уж такой древний - и вовсе редкость из редкостей.
Как мне рассказал сочинский эколог, кандидат наук Феликс Иваненко,
когда-то, в незапамятные времена, Имеретинская низменность была
сплошь в тисовых лесах, и этот, видимо, - последний из тех
могикан.
Таня - не эколог, но ее борьба за сохранение окружающей ее
природы последовательна и принципиальна. Несколькими месяцами
раньше такими же примерно методами (хотя в тот раз без "экстрима"
- без голодовки) ей и еще нескольким, не равнодушным к тому, что
opnhqundhr вокруг них женщинам, удалось отстоять восемь столетних
кипарисов, которые тоже, на свою беду, оказались на пути
запланированной бетонки-времянки.
Активные и "внештатные" методы борьбы за спасение природы от
Олимпиады Таня чередует с вполне штатными и рутинными. Пишет
письма в администрацию города Сочи, в прокуратуру и прочие
инстанции. В ответ получает отписки под копирку, вроде той, что
получила в день нашей с ней встречи:
"Администрацией города Сочи рассмотрено Ваше обращение по
вопросу освоения существующих земель под строительство олимпийских
объектов.
Сообщаем, что освоение территории Имеретинской низменности под
строительство олимпийских объектов ведется в соответствии с
Федеральным законом от 1 декабря 2007 года №310-Ф3…"
И далее в таком же духе еще страницы на четыре какой-то
канцелярской бодяги, даже без упоминания того конкретного случая,
по поводу которого Таня и обращалась с письмом, на которое якобы и
составлен этот ответ.
…Возвращаясь из Имеретинки, я проезжаю по Адлеру, по проспекту
Ленина. Несколько сотен метров отгорожены строительным забором, из-
за которого виднеются высоченные кипарисы. Очередной плакат
сообщает, что здесь начинается строительство новой транспортной
развязки "Адлерское кольцо". Таксист Гарик комментирует: "Этим
кипарисам больше чем по сто лет. Их там сотни полторы деревьев.
Все под спил идут". Увы, к каждому кипарису по Тане Скляровой не
приставишь. А жаль.
Рядом со строительством новой развязки, словно в насмешку, еще
один казенный плакат с риторически-пафосным вопросом: "Что такое
деревья-патриархи?"
Администрация Сочи этот вопрос задает, она же на него и ответ
дает. Что такое для сочинских и федеральных властей деревья-
патриархи? Дрова.
Дожить до расплаты
После того, как Таня вынула свой тис в буквальном смысле слова
из петли, и бульдозеры и бетономешалки "Олимпстроя" вынуждены были
дать задний ход, а сама она немного пришла в себя после голодовки,
она позвала двоих работяг из тех, кто первоначально был брошен на
уничтожение ее тиса, дала им по тысяче рублей на брата, и они
привели спасенное дерево в порядок: под Таниным руководством
срезали сухие ветки, очистили могучий, в три обхвата ствол от
лишних наростов. Работяги были счастливы: денег они давно не
видели, зарплату задерживают, и многие труженики "Олимпстроя"
просто оголодали и, по свидетельству местных жителей, часто ходят
по дворам побираться. Другие перебиваются кражей тыкв и прочих
даров щедрой сочинской природы с окрестных огородов.
Ну вот, скажет недоверчивый читатель, всех собак автор на
"Олимпстрой" повесил: и живую, к тому же краснокнижную природу он
не щадит, и с местными жителями воюет, и собственных рабочих в
черном теле держит… Да нет, не в "Олимпстрой", конечно, все
упирается, есть власть и над "Олимпстроем", которая гонит его,
подгоняет: вперед, быстрее, иначе не успеем, ничего не поделаешь,
лес рубят - щепки летят, и т.д. и т.п.
Что же касается съехавшихся сюда в многотысячных количествах
рабочих, условий их труда и того, как выполняют перед ними свои
обязательства работодатели, то рассказы об этом я слышал не только
от местных жителей, но и из первых, что называется, уст. Жалуются
рабочие, и на то, что обманывают их повально при расчетах, и что
задерживают зарплату. И вовсе о случаях "кидалова" рассказывают.
Работа ведь идет вахтенным, по сути дела, методом, и некоторые,
оттрубив свою "вахту", уезжают, не солоно хлебавши. Бывали,
говорят, на этой почве и кровавые инциденты, с поножовщиной,
когда, к примеру, обманутые китайцы на одном из объектов в
Имеретинской низменности просто взяли и прирезали не заплатившего
им ни копейки русского прораба. После чего, в соответствии с
негласным распоряжением, китайцев на олимпийскую ударную стройку
набирать перестали.
А двое бедняг, приехавших на строительство деревни Некрасовка
откуда-то из Белоруссии и оказавшихся однажды моими попутчиками,
заранее готовы и к обману, и к обсчету. Работают второй месяц - ни
копейки не получили. Никаких договоров не подписывали, ни одной
ведомости в глаза не видели. Все договоренности, вся вера - на
слово. Только слово это вряд ли окажется джентльменским. Документы
у вновь прибывших сразу забирают, и оказываются они, по сути дела,
на положении рабов. Только, в отличие от рабов, судя по обчищенным
окрестным огородам, их не обеспечивают даже тарелкой похлебки. Это
"Олимпстрой", господа! Государственная корпорация!
Но что же может заставить человека сняться с родных мест и ехать
работать на таких вот "условиях"? Какая крайняя степень отчаяния
толкает его на такую опасную и бессмысленную авантюру?
Со щитом или на щите?
Впрочем, не столько даже в оправдание "Олимпстроя", сколько
справедливости ради, могу привести не раз слышанное в этот приезд
мнение, что в самое последнее время, с приходом нового
руководства, политика олимпийского генподрядчика стала меняться в
лучшую сторону. При "Олимпстрое" была образована из представителей
общественности, ученых и экспертов рабочая группа, чья задача -
контролировать сохранение уникальной сочинской природы в ходе тоже
уникального, но на свой лад, олимпийского строительства.
Правильное, конечно, дело, только полномочий у этой группы пока
что никаких нет. Мало того, не хватает их и у самого "Олимпстроя",
представители которого в ответ на жалобы о незаконных варварских
вырубках лишь разводят руками и почти молитвенно возводят очи
горе: мол, это решено на самом верху!
Вот, например, самый сложный, трудоемкий и дорогостоящий
олимпийский объект, без которого Олимпиаде точно не быть и сдача
которого в срок под большим вопросом, - совмещенная автомобильная
и железная дорога от Адлера до Красной Поляны. Это - дорога-
дублер, потому что существует основная трасса в Красную Поляну, по
правому берегу Мзымты, причем весьма неплохая: по ней регулярно
переправляется в Красную Поляну по прибытии в Сочи Владимир Путин.
Но, по требованию МОК, дорога-дублер на "всякий пожарный"
необходима. Ее проектная длина - 45 км. Почти треть, точнее, 16
километров предстоит проложить в горной породе; еще 27 - это
эстакады и мосты в долине реки Мзымта (которую, по мнению
экологов, это строительство фактически уничтожит, в то время как
она снабжает водой весь Сочи). Стоимость проекта - 242 млрд рублей
- в четыре раза больше сметной стоимости всей зимней Олимпиады в
Ванкувере, запланированной на 2010 год.
Собственно, именно на железной дороге МОК не настаивал, и у
нынешнего проекта была куда более экономичная, легкая в реализации
и экологически безопасная альтернатива, предложенная австрийцами:
"канатка" от Адлера до Красной Поляны, все путешествие по которой
заняло бы полчаса. Но в Москве даже не стали рассматривать этот
вариант и остановились на самом сложном, трудоемком, губительном
для окружающей природы и дорогостоящем. Почему? Злые языки
утверждают, что именно потому, что этот проект самый дорогой.
Osrel нехитрой операции деления получаем цену одного км сочинской
дороги-дублера - 140 млн долларов. Для сравнения: средняя цена
одного километра современного немецкого автобана - 5-6 млн евро;
американской автострады - 3-4 млн долларов; московской МКАД - 10-
12 млн долларов. В общем, золотая дорожка.
Но для того чтобы феноменальные средства освоить, дорогу надо
построить. К концу этого года в эксплуатацию должно быть сдано
11,5 км полотна, и пока что это кажется нереальным. Закупленный на
деньги Романа Абрамовича и прославленный прессой гигантский
проходческий щит для бурения тоннелей в горных породах оказался
неподъемен для самых мощных грузовых самолетов. Его разрезали,
чтобы доставить в Сочи, по прибытии снова сварили, однако
центровка агрегата в результате оказалась нарушена, и чудо-щит не
оправдывает возлагавшихся на него надежд.
Все, от представителей генподрядчика до производителей работ на
строительстве совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна,
нервничают. Здесь сосредоточены огромные силы. По некоторым
сведениям, сюда стянуты более ста мостстройотрядов из 119,
существующих в России. Это более ста тысяч человек - поселки для
их временного расселения раскиданы по всей пойме Мзымты и, между
прочим, не снабжены даже элементарными очистными сооружениями.
Краснокнижный лесоповал
С нарушениями законов, по мнению специалистов, производятся и
сами работы, в частности, вырубка леса в тех местах, где дорога
должна пройти сквозь массив Сочинского национального парка -
уникального природного заповедника.
В один из дней мы встречаемся с активистами межрегионального
правозащитного природоохранного движения "Экологическая Вахта по
Северному Кавказу", Андреем Рудомахой и Суреном Газаряном. 45-
летний Андрей - координатор этого движения; 35-летний Сурен -
старший научный сотрудник Института экологии горных территорий
КБНЦ РАН, кандидат биологических наук. Оба - члены уже упомянутой,
недавно созданной при "Олимпстрое" рабочей группы по защите
природы от последствий олимпийского строительства, назовем ее так
для краткости и ясности. Они приехали сюда несколько дней назад из
Майкопа, где базируется "Экологическая Вахта", по сигналу о том,
что на одном из участков строительства дороги в ходе вырубки без
разбора уничтожаются занесенные в Красную книгу деревья - самшит и
лапина крылоплодная.
Их инспекция "места происшествия" показала, что так оно и есть:
краснокнижные деревья вырубаются десятками и сотнями, лесорубы
даже понятия не имеют, во что вгрызаются их пилы. На вопросы
Андрея и Сурена, знают ли они, что уничтожают редчайшие виды
растений, реагируют с искренним недоумением: "Чего вы к нам
прицепились? Дерево мягкое, на паркет не годится!.."
И работают к тому же незаконно, не имея на руках так называемого
Проекта освоения лесов и Лесной декларации, как того требует
Лесной кодекс. Иными словами, браконьерствуют, пусть и под эгидой
олимпийской стройки.
За день до нашей встречи, 19 августа, Андрей и Сурен, казалось,
могли праздновать первую победу. На свой запрос они получили из
Министерства природных ресурсов и экологии ответ, из которого
следовало, что вырубка производится без необходимой экспертизы и
утверждения, приехали к месту событий вместе с местной милицией и
добились того, что работы были приостановлены, а на их
производителей заведено уголовное дело.
На следующий день, когда мы встретились с Андреем и Суреном, они
как раз собирались ехать смотреть, соблюдают ли олимпийские
лесорубы наложенный милицией запрет. Я присоединился к этой
"зеленой инспекции", и мы отправились в путь. Путешествие, надо
сказать, было не из легких, вверх в горы, по бездорожью, то
каменистому, то болотистому, на безотказном уазике, сломанную
дверь которого мне приходилось изо всех сил придерживать, а она,
коварная, на каждом повороте норовила меня вытянуть и выбросить из
машины, как камень из пращи. Но впечатления от экстремальной езды
меркли в сравнении с открывавшимися по обеим сторонам дороги
пейзажами. Картины девственного леса чередовались со зрелищем
бесформенных просек, вернее, проплешин, словно в этих местах
буянил какой-то великан-лесоруб или, на худой конец, прошел
ураган. Срубленные деревья были сложены в огромные, в несколько
человеческих ростов штабеля, словно это был не заповедник, а
лесоповал. Я подумал: "Ну, уж эти-то картины Путин и Медведев не
могут не видеть с вертолета, по пути в Красную Поляну! Понятно,
что когда их вывозят на олимпийские стройки, то там срочно наводят
тень на плетень. Но здесь-то, сверху, видно все, и изувеченный
лесной массив ничем не прикроешь и не замаскируешь…"
Тем временем мы приехали на место назначения и увидели, что
вырубка, как ни в чем не бывало, продолжается. Лесорубы и ухом не
повели при нашем появлении, но темпераментный Сурен, прыгнув в
колею, преградил дорогу трактору, утаскивавшему на стальной петле
очередное поваленное дерево, и бригаде ничего не оставалось, как
заглушить моторы и выключить бензопилы. Нет нужды описывать в
подробностях продолжавшееся несколько часов "стояние" друг
напротив друга защитников лапины крылоплодной и работников ножа и
топора во главе с прорабом, сильно напоминавшим самого
"симпатичного" из персонажей шукшинской "Калины красной". Да и все
лесорубы были, что называется, как на подбор, ребята лихие, терять
которым нечего. И, прямо скажем, в этом глухом лесу могли с нами
сделать все что угодно, за то, что мы встали у них на пути и
мешаем зашибать деньгу.
Только, как вскоре выяснилось, в этом не было ни малейшей
необходимости. Через какое-то время прибыл "представитель закона",
капитан милиции, тот самый, который вчера распорядился прекратить
вырубку. Только на этот раз его словно подменили. С
обезоруживающей откровенностью он сказал:
- Руководство РОВД мне сообщило, что рубка законная, и все
необходимые документы у производителей работ имеются…
О заведенном вчера уголовном деле он знать не знал и ведать не
ведал. Сурену и Андрею он велел не мешать лесорубам работать, а
когда те не подчинились, арестовал их. Мы увидели их только наутро
следующего дня, когда их привезли в милицейском "бобике" на суд.
Суд растянулся на целый день, автор этих строк удостоился чести
быть единственным, помимо обвиняемых, допущенным в комнату судьи и
провести там целый день, выслушивая допросы обвиняемых и
свидетелей. Интереснее всего, однако, было наблюдать за судьей.
Как мне показалось, мировой судья Светлана Колиниченко начала
процесс с явным намерением засудить Андрея и Сурена, а закончила -
с намерением их оправдать. Полностью последнее реализовать не
удалось, но судья ограничилась вынесением вполне безобидного
решения о штрафе в 500 рублей, хотя грозило нашим героям по 15
суток каждому - за неповиновение сотруднику милиции.
Что заставило судью Колиниченко сменить первоначальную неприязнь
к защитникам лапины крылоплодной на милость? Прежде всего, думаю,
их чрезвычайно аргументированные выступления, в которых они
доказывали, что вырубка велась незаконно, без необходимых
документов, а представленные "истцами" в суд бумаги, якобы дающие
право на вырубку, неполны и, главное, относятся к другому участку
леса, а не к тому, на котором вырубались краснокнижные деревья.
Демонстрируя поразительные познания и в экологии, и в ботанике, и
в лесном праве, и, главное, в здешнем огромном и сложном лесном
массиве, Андрей и Сурен спокойно и убедительно доказывали судье
свою правоту.
Что не дало судье Колиниченко полностью оправдать наших героев?
На этом вопросе, как сказано у классика, стыдливо опустим занавес,
тем более что ответ очевиден каждому. И до начала судебного
заседания, и в перерыве перед вынесением решения судья, можно не
сомневаться, подверглась серьезному телефонному "штурму". В нашей
стране индивидууму очень трудно доказать свою правоту в споре с
государством, а вот государству в конфликте с индивидуумом -
ничего не стоит, будь хоть оно трижды неправо. Непонятно только
одно: почему в "представителях интересов государства" у нас ходят
рвачи и браконьеры, вроде того самого, похожего на "авторитета" из
"Калины красной", а не люди вроде Андрея Рудомахи и Сурена
Газаряна…
Под насыпью, во рву, по оползню…
Между прочим, железная дорога в русской жизни и литературе
традиционно выступала символом прогресса. Но прогресса особого
рода - жестокого, разрушающего красоту, традиции, устои, наконец,
человеческую жизнь. Вспомним Некрасова, Горького, Чехова, Блока.
Наша железная дорога Адлер - Красная Поляна, даром, что дублер,
явно просится на перо большого писателя. Просто писатели такие
повывелись. А те, что имеются, явно не собираются снисходить до
каких-то там чудаков-защитников лапины крылоплодной, кидающихся
под бульдозер ради ее спасения. Вот и приходится своими слабыми
силами восполнять этот пробел и живописать, как второстепенная,
запасная по своему предназначению железнодорожная колея с
немыслимыми потерями, затратами, усилиями прорубается сквозь
заповедный лес, а то и вовсе - сквозь человеческое жилье, в
одночасье сравнивая его с землей и разрушая создаваемое годами.
Большой земельный участок на берегу Мзымты, на самой окраине
села Черешня Ашот купил три года назад. Отстроился, оригинально
обустроил землю: сад и огород террасами спускается к воде - не
знаю, где уж он это подсмотрел, а я подобный сельскохозяйственный
"амфитеатр" видел на угодьях великих крестьян, древних инков, в
перуанском Куско. Ну, Ашот, видимо, по этой части тоже не профан:
таких сладких слив и сочных, каких-то шампанских по вкусу яблок,
как с его террас, я давно не ел.
Но берег есть берег, тем более такой крутой - перепад Ашотова
участка достигает 10 метров, - так что от оползней приходится
"предохраняться". Все постройки стоят на могучих сваях, тем не
менее, маленький домик-подсобка уже дал серьезную трещину. А сразу
за Ашотовым участком оползень виден невооруженным глазом.
Когда два года назад в полукилометре от Ашота начали
прокладывать участок дороги Адлер - Красная Поляна, он с ужасом
обнаружил на плане, что дорога, которая до этого спокойно себе
идет вдоль русла реки, параллельно берегу, у его дома вдруг делает
неожиданный изгиб, точнехонько его участок накрывает, дальше
захватывает оползень, а потом вновь, как ни в чем не бывало,
выруливает к руслу. (Мзымту, которая в этих местах достигает 200-
метровой ширины, в этих местах предполагается втрое "сузить" -
именно для того, чтобы по расширившейся береговой полосе пустить
совмещенную дорогу).
Ашот заказал изыскательские работы, к нему пришли специалисты из
Мосгипротранса, который был основным подрядчиком всех олимпийских
изыскательских бурильных работ. Бурили, зимой этого года дали
заключение: никакую железную дорогу строить на его участке, а тем
ankee за ним, на очевидном оползне нельзя. Он немного успокоился,
но ненадолго. Месяц назад он узнал, что Мосгипротранс отстранен от
всех работ, генподрядчиком стала какая-то новосибирская фирма. Ее
представители пришли к Ашоту и сообщили, что коварный
Мосгипротранс оставил им положительное заключение по бурению на
его участке, и дорога пойдет согласно первоначальному плану - по
его земле, по оползню, далее, как говорится, везде. Напрасно Ашот
показывал им лопнувший в результате оползня фундамент, напрасно
доказывал, что движение грунта на его участке достигает 10 см за
год, в то время как железную дорогу запрещается строить в местах,
где такие сдвиги превышают 2 см. "Идеальные условия для
строительства железной дороги" - таков был приговор.
Землю оценили фактически по кадастровой стоимости - 11 млн
рублей за 37 соток. За трехэтажный монолитный, облицованный камнем
дом, 200 квадратных метров, предложили 6 млн. Маленький домик, 47
квадратов, вообще в оценку не включили. "Скажите спасибо, что и
это написали", - сказали на прощание оценщики.
Зачем разрушать человеческий очаг, если дорогу можно без труда
проложить рядом? Зачем железную дорогу пускать по оползню? Все за
тем же, надо полагать: чтобы как можно больше денег в этот
оползень зарыть.
Олимпийские игры в наперсток
Сколько еще историй о том, как олимпийская стройка идет прямо по
человеческим головам, руша годами создававшиеся хозяйства!
Понятно, что при таком размахе строительства жертвы и потери
неизбежны. Но ведь совершенно не видно желания их минимизировать!
Скорее, наоборот. И, к тому же, обман на обмане, бесконечная,
утомительная игра в наперсток, которую власть ведет с людьми…
Возвращаюсь напоследок в Имеретинскую низменность, поселок
Совхоз "Россия" - эпицентр всей нашей олимпийской "человеческой
трагедии". Здесь сейчас затишье, заставляющее, впрочем, вспомнить,
что часто оно наступает перед бурей. Кое-чего местные жители во
главе с председателем поселкового самоуправления Наташей
Калиновской при поддержке сочинского независимого экспертного
сообщества и немногочисленной, прямо скажем, центральной прессы
все-таки добились. Вот и премьер-министр месяца три назад прозрел,
сказав, что шести ледовых дворцов здесь строить не надо,
достаточно и трех, причем должны они быть сборно-разборными. И
чудовищный проект двух грузовых портов мощностью по 5 млн тонн
грузов каждый, которые предполагалось построить на месте лучших
сочинских пляжей, уполовинился. Впрочем, и уполовиненный, по
мнению экологов, он приведет к уничтожению не только пляжей, но и
всех приморских экосистем.
Конечно, к некоторой "минимизации ущерба" власть подтолкнули не
только протесты немногочисленной общественности и еще менее
многочисленной прессы, но и кризис. Как говорится, не было бы
счастья, да несчастье помогло.
А с людьми местные власти - при поддержке федеральных -
продолжают вести странную игру, на ходу перекраивая многие проекты
и не считая нужным поставить об этом в известность
подведомственное население. Не так давно стало известно, что
помимо поселка Некрасовка для переселенцев поневоле будет
возводиться еще один. Туда должны будут перебраться жители улицы
Таврической, которая первоначально никакими проектами олимпийского
переустройства не охватывалась. А теперь вот взяли и охватили.
Злые языки утверждают, что на Таврическую улицу глаз положил
краснодарский губернатор, и здесь будет возводиться гостиничный
комплекс на две с лишним тысячи мест.
На генплане, правда, на месте поселка Таврический нарисован
"орнитопарк для перелетных птиц" на 240 га. Ну, так этот бумажный
орнитопарк простирается и там, где на самом деле этой весной были
возведены асфальтовый заводик и завод по изготовлению
железобетонных конструкций - прямо под окнами Наташи Калиновской.
Заводы уже работают, причем особенно ударно - ночью. А орнитопарк,
как шутит острая на язык Наташа, похоже, переехал к ней во двор.
Здесь ведь действительно орнитопарк, в отличие от асфальтового
завода, был нарисован не с бухты-барахты: испокон века на окраине
поселка селилась всякая живность и отдыхали перелетные птицы.
Теперь гулко ухающий завод по изготовлению железобетонных
конструкций для тоннеля и вторящий ему мерным гулом асфальтовый не
оставили лягушкам, змеям, ежам, кротам и прочим обитателям здешних
мест иного шанса, кроме как перебраться в окрестные дворы.
Посмотрим вот осенью, что придумают перелетные птицы, обнаружив
привычные места отдыха надежно забетонированными…
Я заканчиваю на полушутливой ноте, потому что на уныло-
пессимистической заканчивать совсем не хочется. Несмотря на то,
что в реальной действительности поводов для оптимизма немного. Но
когда я встречаю таких людей, как Таня, Наташа, Андрей, Сурен, то
думаю, что борьба за спасение Сочи, его уникальной живой природы и
неповторимого жизненного уклада от Олимпиады, точнее, от
последствий грандиозного олимпийского строительства, еще не
проиграна.
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
http://www.ewnc.org/node/5094
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<27 августа 2009>
БЕЗЗАКОНИЕ ПРОДОЛЖАЕТ ЦАРИТЬ НА ОЛИМПИЙСКИХ СТРОЙКАХ В СОЧИ
В условиях бездействия правоохранительных и природоохранных
органов ООО "Стройдор-А" не только дорубил просеку в 27-м квартале
Веселовского лесничества, но и продолжает успешно уничтожать
вещественные доказательства совершенного преступления
После того, как Адлерская милиция 20 августа 2009г. незаконно
задержала двух членов Экологической Вахты по Северному Кавказу за
то, что они пытались остановить незаконную вырубку деревьев при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, рабочие ООО
"Стройдор-А" спокойно продолжили в 27-м квартале Веселовского
участкового лесничества Сочинского нацпарка незаконную рубку леса,
ведущуюся без каких бы то ни было разрешительных документов.
Несмотря на заявления Экологической Вахты, еще 18 августа
поступившие в УВД г.Сочи, Прокуратуру г.Сочи, Олимпийское
управление Прокуратуры Краснодарского края, Министерство природных
ресурсов и экологии РФ, Управление Росприроднадзора по
Краснодарскому краю, госкорпорацию "Олимпстрой", ни одна из этих
государственных организаций не предприняла действенных мер, чтобы
совершение экологического преступления было остановлено. Особенно
интересны в этой связи действия УВД г.Сочи. В связи с поступлением
от представителей Экологической Вахты заявления о совершении
преступления, УВД г.Сочи 20 августа начало следствие по этому
заявлению, и ее следователи прибыли на место совершения
преступления вместе с заявителями. Там рабочие ООО "Стройдор-А" по
указанию его начальства, лично присутствовавшего на месте рубки,
продолжали вести незаконные работы, однако сотрудники УВД г.Сочи
ничего не предприняли для их приостановки, несмотря на то, что
никаких документов руководство "Стройдор-А" им предоставить не
смогло. Не смогло оно их предоставить сотрудникам милиции и в
последующие дни, так как никаких разрешительных документов по этой
рубке просто не существует в природе. Однако незаконные работы
продолжались полным ходом. При этом происходило не только
незаконное уничтожение деревьев, но и расчистка мест рубок с
удалением пней и порубочных остатков, в результате которой ООО
"Стройдор-А" ликвидировал следы совершенного его работниками
преступления.
23 августа, уже будучи на свободе и узнав о продолжении вырубки
леса в 27-м квартале, член Совета Экологической Вахты Сурен
Газарян сделал по телефону еще одно заявление о совершении
преступления в городское отделение милиции "Блиново" Адлерского
отдела внутренних дел, в зоне ответственности которого шла рубка.
Милиционеры ехали до места совершения преступления пять часов, а
когда наконец приехали, сообщили Сурену Газаряну, что рубка не
ведется. Через несколько часов там побывали сочинские активисты
Экологической Вахты и увидели, что рубка основной просеки уже
завершена, но при этом продолжались активные работы по незаконной
раскорчевке территории и уничтожению следов совершенного на ней
преступления. Их милиция "не заметила", хотя заявление о
совершении преступления, по которому они выезжали, касалось не
только рубок, но и уничтожения следов их совершения. В последующие
дни раскорчевка просеки продолжилась. При этом рабочие ООО
"Стройдор-А" стали втихую вырубать краснокнижные деревья самшита и
лапины из числа тех, что были оставлены на просеке.
Таким образом, ситуация, сложившаяся на месте самой
крупномасштабной вырубки деревьев, произошедшей при строительстве
совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в кварталах #3, #19 и #27
Веселовского лесничества, вновь свидетельствует о том, что на
олимпийских стройках продолжает царить вопиющее беззаконие. При
наличии совершенно очевидного факта совершения крупномасштабного
экологического преступления и официальных заявлений о его
совершении, поступивших во многие государственные органы, ни один
из этих органов "не посмел" выполнить свои функции по обеспечению
законности и остановить незаконные работы, приведшие к уничтожению
уникальных природных комплексов. Данная свыше санкция на скорейшее
строительство совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна любой ценой
оказалась сильнее норм законодательства. И как это ни
парадоксально единственной силой, вставшей в данной ситуацию на
защиту законности, оказалась экологическая общественность!
Экологическая Вахта по Северному Кавказу намерена добиваться
возбуждения по данному факту уголовного дела и наказания лиц,
дававших указание вести незаконную рубку, а также привлечения к
ответственности должностных лиц государственных органов, виновных
в преступном бездействии, в условиях которого при реализации
крупнейшего олимпийского проекта был открыт "зеленый свет"
беззаконию и экологическому беспределу.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<27 августа 2009>
БЕЗЗАКОНИЕ ПРОДОЛЖАЕТ ЦАРИТЬ НА ОЛИМПИЙСКИХ СТРОЙКАХ В СОЧИ
В условиях бездействия правоохранительных и природоохранных
органов ООО "Стройдор-А" не только дорубил просеку в 27-м квартале
Веселовского лесничества, но и продолжает успешно уничтожать
вещественные доказательства совершенного преступления
После того, как Адлерская милиция 20 августа 2009г. незаконно
задержала двух членов Экологической Вахты по Северному Кавказу за
то, что они пытались остановить незаконную вырубку деревьев при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, рабочие ООО
"Стройдор-А" спокойно продолжили в 27-м квартале Веселовского
участкового лесничества Сочинского нацпарка незаконную рубку леса,
ведущуюся без каких бы то ни было разрешительных документов.
Несмотря на заявления Экологической Вахты, еще 18 августа
поступившие в УВД г.Сочи, Прокуратуру г.Сочи, Олимпийское
управление Прокуратуры Краснодарского края, Министерство природных
ресурсов и экологии РФ, Управление Росприроднадзора по
Краснодарскому краю, госкорпорацию "Олимпстрой", ни одна из этих
государственных организаций не предприняла действенных мер, чтобы
совершение экологического преступления было остановлено. Особенно
интересны в этой связи действия УВД г.Сочи. В связи с поступлением
от представителей Экологической Вахты заявления о совершении
преступления, УВД г.Сочи 20 августа начало следствие по этому
заявлению, и ее следователи прибыли на место совершения
преступления вместе с заявителями. Там рабочие ООО "Стройдор-А" по
указанию его начальства, лично присутствовавшего на месте рубки,
продолжали вести незаконные работы, однако сотрудники УВД г.Сочи
ничего не предприняли для их приостановки, несмотря на то, что
никаких документов руководство "Стройдор-А" им предоставить не
смогло. Не смогло оно их предоставить сотрудникам милиции и в
последующие дни, так как никаких разрешительных документов по этой
рубке просто не существует в природе. Однако незаконные работы
продолжались полным ходом. При этом происходило не только
незаконное уничтожение деревьев, но и расчистка мест рубок с
удалением пней и порубочных остатков, в результате которой ООО
"Стройдор-А" ликвидировал следы совершенного его работниками
преступления.
23 августа, уже будучи на свободе и узнав о продолжении вырубки
леса в 27-м квартале, член Совета Экологической Вахты Сурен
Газарян сделал по телефону еще одно заявление о совершении
преступления в городское отделение милиции "Блиново" Адлерского
отдела внутренних дел, в зоне ответственности которого шла рубка.
Милиционеры ехали до места совершения преступления пять часов, а
когда наконец приехали, сообщили Сурену Газаряну, что рубка не
ведется. Через несколько часов там побывали сочинские активисты
Экологической Вахты и увидели, что рубка основной просеки уже
завершена, но при этом продолжались активные работы по незаконной
раскорчевке территории и уничтожению следов совершенного на ней
преступления. Их милиция "не заметила", хотя заявление о
совершении преступления, по которому они выезжали, касалось не
только рубок, но и уничтожения следов их совершения. В последующие
дни раскорчевка просеки продолжилась. При этом рабочие ООО
"Стройдор-А" стали втихую вырубать краснокнижные деревья самшита и
лапины из числа тех, что были оставлены на просеке.
Таким образом, ситуация, сложившаяся на месте самой
крупномасштабной вырубки деревьев, произошедшей при строительстве
совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в кварталах #3, #19 и #27
Веселовского лесничества, вновь свидетельствует о том, что на
олимпийских стройках продолжает царить вопиющее беззаконие. При
наличии совершенно очевидного факта совершения крупномасштабного
экологического преступления и официальных заявлений о его
совершении, поступивших во многие государственные органы, ни один
из этих органов "не посмел" выполнить свои функции по обеспечению
законности и остановить незаконные работы, приведшие к уничтожению
уникальных природных комплексов. Данная свыше санкция на скорейшее
строительство совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна любой ценой
оказалась сильнее норм законодательства. И как это ни
парадоксально единственной силой, вставшей в данной ситуацию на
защиту законности, оказалась экологическая общественность!
Экологическая Вахта по Северному Кавказу намерена добиваться
возбуждения по данному факту уголовного дела и наказания лиц,
дававших указание вести незаконную рубку, а также привлечения к
ответственности должностных лиц государственных органов, виновных
в преступном бездействии, в условиях которого при реализации
крупнейшего олимпийского проекта был открыт "зеленый свет"
беззаконию и экологическому беспределу.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
http://www.ewnc.org/node/5097
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<28 августа 2009>
ОАО "РЖД" И УСК "МОСТ" НАМЕРЕНЫ СОВЕРШИТЬ ЕЩЕ ОДНО
ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
В ближайшие дни строители крупнейшего олимпийского объекта
планируют вырубить уникальный массив сашмита колхидского
во 2-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка
Экологической Вахте по Северному Кавказу стало известно, что
организациями ДКРС-Сочи ОАО "РЖД", ООО УСК "Мост" и ООО "Стройдор-
А" в ближайшие дни планируется начать вырубку уникального
сплошного самшитового леса во 2-м и 3-м кварталах Веселовского
участкового лесничества Сочинского национального парка. Там в
условиях грубейшего нарушения законов РФ по территории, где
расположены критические местообитания видов, включенных в Красную
книгу РФ, запланировано строительство совмещенной дороги Адлер-
Красная Поляна. В том числе, в сплошном самшитовом лесу во 2-м
квартале запланировано размещение южного портала тоннеля №2
совмещенной дороги.
Этот самшитовый лес расположен на левом берегу реки Мзымта у
подножья Дзыхринского карстового массива в районе так называемого
временного моста #4, возле которого находится производственная
база ООО "Стройдор-А", недавно "отличившегося" при совершении
крупномасштабной незаконной рубки в этом же районе.
Экологическая Вахта еще в июне 2009г. подняла вопрос о
недопустимости уничтожения этого самшитового леса и направила
официальные письма в Прокуратуру г.Сочи, Министерство природных
ресурсов и экологии и госкорпорацию "Олимпстрой". Однако эти
госорганы не приняли необходимых мер по отмене незаконных решений
по прокладке через самшитовый лес совмещенной дороги и сейчас вот-
вот может начаться его уничтожение.
Недавно в руки активистов Экологической Вахты попал акт от 11
июня 2009г., подписанный представителями Сочинского национального
парка и ОАО "РЖД", в котором было сказано, что на площади отвода
под строительство совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна
"выявлены участки, представляющие высокую природоохранную
ценность".
Кроме того, данный акт также содержит следующие сведения:
"Общая площадь участков - 10,7 га, площадь плотного
произрастания самшитника - 6.55 га. Вся обследованная площадь
представляет спелый букняк самшитовый... Второй ярус представлен
самшитником (высотой до 15 метров, возраст до 400 лет, полнотой
0,9-1.0). Средняя плотность древостоев самшита - 1,5 экз./1 м2.
Из представителей герпетофауны отмечено обитание кавказской
крестовки (Красный список Международного Союза Охраны Природы
(МСОП), Красные книги РФ и Краснодарского края), малоазиатского
тритона (Красный список МСОП, Красные книги РФ и Краснодарского
края), колхидской жабы (Красный список МСОП, Красные книги РФ и
Краснодарского края), малоазиатской лягушки (Красная книга
Краснодарского края), ... ящерицы артвинской (Красный список МСОП
и Красная книга Краснодарского края), ... эскулапова полоза
(Красные книги РФ и Краснодарского края), кавказской гадюки
(Красный список МСОП, Красные книги РФ и Краснодарского края),
луговой ящерицы (Красный список МСОП).
... В ручье, протекающем по участку, обитает ручьевая форель и
украинская минога (Красный список МСОП, Красные книги РФ и
Краснодарского края)."
Из чего совершенно недвусмысленно следует, что данная территория
совершенно уникальна и не только из-за произрастающего на ней
сплошного массива самшита, но и как местообитание большого
количества охраняемых видов животных. Не случайно до недавнего
времени кварталы #2 и #3 Веселовского лесничества входили в
заповедную зону Сочинского национального парка, из которой их
незаконно вывели в связи с планами строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна.
В процессе защиты уникального самшитового леса Экологической
Вахте стало известно, что на один из участков самшитового леса во
2-м квартале Веселовского лесничества, где на 2,25 га планируется
размещение временной производственной базы, был подготовлен проект
освоения лесов, по которому Министерством природных ресурсов и
экологии РФ было дано положительное заключение государственной
экспертизы. Именно с этого участка строители совмещенной дороги
планируют начать уничтожение самшита. Законность этого заключения
экспертизы МПРЭ под большим вопросом, так как неясно, каким
образом можно было утвердить проект освоения лесов на территории
критических местообитаний многих видов краснокнижных животных и
растений. Однако в любом случае это заключение не дает права на
уничтожение растений, относящихся к видам, внесенным в Красную
книгу РФ. Это строго запрещено нормами российского
законодательства. В этой связи, подготовка к осуществлению вырубки
самшита колхидского является, согласно ст.30 Уголовного Кодекса
РФ, приготовлением к преступлению. Если данная вырубка
осуществится, будут совершены действия, которые квалифицируются
двумя статьями Уголовного Кодекса РФ.
- Статья 259. Уничтожение критических местообитаний для
организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.
- Статья 260. Незаконная рубка лесных насаждений.
В этой связи, вчера и сегодня Экологическая Вахта направила во
многие государственные органы заявления о подготовке к совершению
во 2-м квартале Веселовского лесничества экологического
преступления и попросила принять оперативные меры по ее
предотвращению. Официальные обращения были направлены в УВД
г.Сочи, Олимпийское управление Прокуратуры Краснодарского края,
Министерство природных ресурсов и экологии РФ, Министерство
регионального развития РФ, Росприроднадзор, Черноморско-Азовское
пограничного управления береговой охраны ФСБ РФ, госкорпорацию
"Олимпстрой", Оргкомитет "Сочи-2014", Сочинский национальный парк.
Также в связи с угрозой массовой незаконной вырубки самшита на имя
Председателя Правительства РФ Владимира Путина, министра природных
ресурсов РФ, министра внутренних дел РФ и директор ФСБ РФ направил
депутатские запросы депутат Государственной думы РФ Сергей Обухов.
Поможет ли это остановить уничтожение уникальных самшитовых
лесов в долине Мзымты, являющихся национальным достоянием России?
Или Олимпиада-2014 станет оправданием для совершения еще одного
тяжкого экологического преступления?
Экологическая Вахта считает, что незаконность планируемого
уничтожения самшитовых лесов является еще одной причиной,
обуславливающей необходимость отказа от строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна. Этот незаконно осуществляющийся
крупнейший олимпийский проект лег черной тенью на весь процесс
подготовки к Олимпийским играм 2014 года и подрывает международную
репутацию России, в очередной раз, демонстрируя всему миру, что в
ней самым грубым образом систематически нарушаются нормы
законодательства.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Акт Сочинского национального парка и ОАО "РЖД" от 11.06.2009:
http://www.ewnc.org/node/5096
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<28 августа 2009>
ОАО "РЖД" И УСК "МОСТ" НАМЕРЕНЫ СОВЕРШИТЬ ЕЩЕ ОДНО
ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
В ближайшие дни строители крупнейшего олимпийского объекта
планируют вырубить уникальный массив сашмита колхидского
во 2-м квартале Веселовского лесничества Сочинского нацпарка
Экологической Вахте по Северному Кавказу стало известно, что
организациями ДКРС-Сочи ОАО "РЖД", ООО УСК "Мост" и ООО "Стройдор-
А" в ближайшие дни планируется начать вырубку уникального
сплошного самшитового леса во 2-м и 3-м кварталах Веселовского
участкового лесничества Сочинского национального парка. Там в
условиях грубейшего нарушения законов РФ по территории, где
расположены критические местообитания видов, включенных в Красную
книгу РФ, запланировано строительство совмещенной дороги Адлер-
Красная Поляна. В том числе, в сплошном самшитовом лесу во 2-м
квартале запланировано размещение южного портала тоннеля №2
совмещенной дороги.
Этот самшитовый лес расположен на левом берегу реки Мзымта у
подножья Дзыхринского карстового массива в районе так называемого
временного моста #4, возле которого находится производственная
база ООО "Стройдор-А", недавно "отличившегося" при совершении
крупномасштабной незаконной рубки в этом же районе.
Экологическая Вахта еще в июне 2009г. подняла вопрос о
недопустимости уничтожения этого самшитового леса и направила
официальные письма в Прокуратуру г.Сочи, Министерство природных
ресурсов и экологии и госкорпорацию "Олимпстрой". Однако эти
госорганы не приняли необходимых мер по отмене незаконных решений
по прокладке через самшитовый лес совмещенной дороги и сейчас вот-
вот может начаться его уничтожение.
Недавно в руки активистов Экологической Вахты попал акт от 11
июня 2009г., подписанный представителями Сочинского национального
парка и ОАО "РЖД", в котором было сказано, что на площади отвода
под строительство совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна
"выявлены участки, представляющие высокую природоохранную
ценность".
Кроме того, данный акт также содержит следующие сведения:
"Общая площадь участков - 10,7 га, площадь плотного
произрастания самшитника - 6.55 га. Вся обследованная площадь
представляет спелый букняк самшитовый... Второй ярус представлен
самшитником (высотой до 15 метров, возраст до 400 лет, полнотой
0,9-1.0). Средняя плотность древостоев самшита - 1,5 экз./1 м2.
Из представителей герпетофауны отмечено обитание кавказской
крестовки (Красный список Международного Союза Охраны Природы
(МСОП), Красные книги РФ и Краснодарского края), малоазиатского
тритона (Красный список МСОП, Красные книги РФ и Краснодарского
края), колхидской жабы (Красный список МСОП, Красные книги РФ и
Краснодарского края), малоазиатской лягушки (Красная книга
Краснодарского края), ... ящерицы артвинской (Красный список МСОП
и Красная книга Краснодарского края), ... эскулапова полоза
(Красные книги РФ и Краснодарского края), кавказской гадюки
(Красный список МСОП, Красные книги РФ и Краснодарского края),
луговой ящерицы (Красный список МСОП).
... В ручье, протекающем по участку, обитает ручьевая форель и
украинская минога (Красный список МСОП, Красные книги РФ и
Краснодарского края)."
Из чего совершенно недвусмысленно следует, что данная территория
совершенно уникальна и не только из-за произрастающего на ней
сплошного массива самшита, но и как местообитание большого
количества охраняемых видов животных. Не случайно до недавнего
времени кварталы #2 и #3 Веселовского лесничества входили в
заповедную зону Сочинского национального парка, из которой их
незаконно вывели в связи с планами строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна.
В процессе защиты уникального самшитового леса Экологической
Вахте стало известно, что на один из участков самшитового леса во
2-м квартале Веселовского лесничества, где на 2,25 га планируется
размещение временной производственной базы, был подготовлен проект
освоения лесов, по которому Министерством природных ресурсов и
экологии РФ было дано положительное заключение государственной
экспертизы. Именно с этого участка строители совмещенной дороги
планируют начать уничтожение самшита. Законность этого заключения
экспертизы МПРЭ под большим вопросом, так как неясно, каким
образом можно было утвердить проект освоения лесов на территории
критических местообитаний многих видов краснокнижных животных и
растений. Однако в любом случае это заключение не дает права на
уничтожение растений, относящихся к видам, внесенным в Красную
книгу РФ. Это строго запрещено нормами российского
законодательства. В этой связи, подготовка к осуществлению вырубки
самшита колхидского является, согласно ст.30 Уголовного Кодекса
РФ, приготовлением к преступлению. Если данная вырубка
осуществится, будут совершены действия, которые квалифицируются
двумя статьями Уголовного Кодекса РФ.
- Статья 259. Уничтожение критических местообитаний для
организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.
- Статья 260. Незаконная рубка лесных насаждений.
В этой связи, вчера и сегодня Экологическая Вахта направила во
многие государственные органы заявления о подготовке к совершению
во 2-м квартале Веселовского лесничества экологического
преступления и попросила принять оперативные меры по ее
предотвращению. Официальные обращения были направлены в УВД
г.Сочи, Олимпийское управление Прокуратуры Краснодарского края,
Министерство природных ресурсов и экологии РФ, Министерство
регионального развития РФ, Росприроднадзор, Черноморско-Азовское
пограничного управления береговой охраны ФСБ РФ, госкорпорацию
"Олимпстрой", Оргкомитет "Сочи-2014", Сочинский национальный парк.
Также в связи с угрозой массовой незаконной вырубки самшита на имя
Председателя Правительства РФ Владимира Путина, министра природных
ресурсов РФ, министра внутренних дел РФ и директор ФСБ РФ направил
депутатские запросы депутат Государственной думы РФ Сергей Обухов.
Поможет ли это остановить уничтожение уникальных самшитовых
лесов в долине Мзымты, являющихся национальным достоянием России?
Или Олимпиада-2014 станет оправданием для совершения еще одного
тяжкого экологического преступления?
Экологическая Вахта считает, что незаконность планируемого
уничтожения самшитовых лесов является еще одной причиной,
обуславливающей необходимость отказа от строительства совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна. Этот незаконно осуществляющийся
крупнейший олимпийский проект лег черной тенью на весь процесс
подготовки к Олимпийским играм 2014 года и подрывает международную
репутацию России, в очередной раз, демонстрируя всему миру, что в
ней самым грубым образом систематически нарушаются нормы
законодательства.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Акт Сочинского национального парка и ОАО "РЖД" от 11.06.2009:
http://www.ewnc.org/node/5096
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
"МАКС МЕДИА ГРУПП", передача "Вечерний Сочи"
<25 августа 2009>
http://www.maksmedia.ru/news.htm?id=58736
СТРОЙКА БЕЗ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ
НАСТУПАЕТ НА ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ
Игорь ХАХАЛИН,
Александр СТАРЧЕНКО
Легче попасть на прием в администрацию президента России, чем к
начальникам стройки совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна. В
этом на собственном опыте убедились жители одного из домов села
Черешня. Тяжелая техника подошла уже непосредственно к их участку.
А люди до сих пор не могут узнать, пройдет дорога в стороне от
дома или прямо по их огороду.
Ашот на лестнице выглядывает из подвала: "Переломилась пополам
бетонная стенка, и выдавило пол всего подвала. Если бы не сваи, на
которых стоит дом, он бы уже давно рухнул".
Теперь в этот подвал и заглядывать опасно, не то, что урожай
хранить. А ползет земля потому, что выше дома по дороге часто
проезжают тяжелые грузовики. Они возят грузы для стройки. Недалеко
от дома уже вовсю забивают сваи. Но до сих пор Ашоту Галстяну
никто так и не сказал определенно, где пройдет насыпь железной
дороги Адлер - Красная Поляна. Самыми первыми в его огород пришли
геологи.
Ашот Галстян:
"Пробурили они скважину. На глубине 10,5 метра попали на
водоносный слой, и бурение было прекращено. И теми специалистами
было высказано мнение: что это глина и вода, что это оползневой
склон, и какие-либо строительные работы здесь практически
невозможны".
Тем не менее, вслед за геологами пришла бумага из Краснодара -
уведомление, что их земельный участок будет изъят под олимпийское
строительство. К уведомлению приложена вот эта скупая схема: план
участка и поверх него две линии, что-то вроде рельсов. Но теперь,
когда рабочие пришли вести трассу на местности, никто из них не
показал Ашоту даже такого проекта. По слухам, теперь дорогу решили
отсыпать прямо в русле Мзымты. А что на самом деле? В поисках
ответа на этот вопрос местные жители дошли до сочинской дирекции
заказчика Российских железных дорог, но там от приема людей
уклонились. Неопределенность угнетает не меньше, чем грохот
стройки. Вера Кошелева машинально занимается огородом, не зная,
нужно ли это.
Вера Кошелева:
"Рабочие здесь во двор заходят, а у нас дети. Постоянные
нарушения".
Стройка без предъявления документов продолжает наступать на
частную собственность, защищенную всеми юридическими правами. На
днях Ашот Галстян был на приеме в администрации Дмитрия Медведева.
Представитель президента обещал дать письменный ответ.
==================================================================
<25 августа 2009>
http://www.maksmedia.ru/news.htm?id=58736
СТРОЙКА БЕЗ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ
НАСТУПАЕТ НА ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ
Игорь ХАХАЛИН,
Александр СТАРЧЕНКО
Легче попасть на прием в администрацию президента России, чем к
начальникам стройки совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна. В
этом на собственном опыте убедились жители одного из домов села
Черешня. Тяжелая техника подошла уже непосредственно к их участку.
А люди до сих пор не могут узнать, пройдет дорога в стороне от
дома или прямо по их огороду.
Ашот на лестнице выглядывает из подвала: "Переломилась пополам
бетонная стенка, и выдавило пол всего подвала. Если бы не сваи, на
которых стоит дом, он бы уже давно рухнул".
Теперь в этот подвал и заглядывать опасно, не то, что урожай
хранить. А ползет земля потому, что выше дома по дороге часто
проезжают тяжелые грузовики. Они возят грузы для стройки. Недалеко
от дома уже вовсю забивают сваи. Но до сих пор Ашоту Галстяну
никто так и не сказал определенно, где пройдет насыпь железной
дороги Адлер - Красная Поляна. Самыми первыми в его огород пришли
геологи.
Ашот Галстян:
"Пробурили они скважину. На глубине 10,5 метра попали на
водоносный слой, и бурение было прекращено. И теми специалистами
было высказано мнение: что это глина и вода, что это оползневой
склон, и какие-либо строительные работы здесь практически
невозможны".
Тем не менее, вслед за геологами пришла бумага из Краснодара -
уведомление, что их земельный участок будет изъят под олимпийское
строительство. К уведомлению приложена вот эта скупая схема: план
участка и поверх него две линии, что-то вроде рельсов. Но теперь,
когда рабочие пришли вести трассу на местности, никто из них не
показал Ашоту даже такого проекта. По слухам, теперь дорогу решили
отсыпать прямо в русле Мзымты. А что на самом деле? В поисках
ответа на этот вопрос местные жители дошли до сочинской дирекции
заказчика Российских железных дорог, но там от приема людей
уклонились. Неопределенность угнетает не меньше, чем грохот
стройки. Вера Кошелева машинально занимается огородом, не зная,
нужно ли это.
Вера Кошелева:
"Рабочие здесь во двор заходят, а у нас дети. Постоянные
нарушения".
Стройка без предъявления документов продолжает наступать на
частную собственность, защищенную всеми юридическими правами. На
днях Ашот Галстян был на приеме в администрации Дмитрия Медведева.
Представитель президента обещал дать письменный ответ.
==================================================================
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<29 августа 2009>
НЕЗАКОННЫЕ РУБКИ ЛЕСА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
ПРИОБРЕЛИ СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР
В результате общественных инспекций, проведенных Экологической
Вахтой по Северному Кавказу, наряду с многочисленными фактами
незаконного строительства были выявлены еще семь мест
крупномасштабных незаконных рубок леса в долине Мзымты,
о которых ранее не было известно
Во второй половине августа 2009г. активистами Экологической
Вахты по Северному Кавказу были проведены общественные
экологические инспекции в долине реки Мзымта с целью выявления
фактов незаконных строительных работ и рубок леса при прокладке
совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна.
Эта дорога является крупнейшим и самым дорогостоящим объектом,
который строится в рамках подготовки к Олимпийским играм 2014 года
в Сочи. И также она является самым худшим из всех олимпийских
проектов в отношении разрушительного воздействия на окружающую
среду города-курорта Сочи и природные комплексы Сочинского
национального парка, а также по масштабности совершаемых при нем
нарушений законодательства. Более того, в результате данного
строительства совершено большое количество экологических
преступлений. Еще не было в новейшей истории России прецедентов,
чтобы проекты такого уровня осуществлялись настолько незаконно и
экологически ущербно - не только без необходимых экспертиз, но
даже без проектной документации – фактически на глаз.
В результате инспекций были выявлены новые факты грубейших
нарушений законодательства при строительстве совмещенной дороги. В
дополнение к массовому незаконному возведению большого количества
инфраструктурных объектов и многочисленным фактам незаконной
отсыпки трассы дороги прямо в русле реки Мзымта было выявлено
большое количество крупномасштабных рубок леса, которые ведутся
без разрешительных документов (утвержденных проектов освоения
лесов и лесных деклараций). Большая часть из них осуществляется на
территории Сочинского национального парка. Незаконные вырубки леса
ведутся на всем протяжении трассы совмещенной дороги. Вот перечень
участков, где Экологической Вахтой были выявлены незаконные рубки
леса:
1) Участок вдоль левого берега реки Мзымта между горнолыжными
комплексами "Альпика-Сервис" и "Горная Карусель" (выдел 10 квартала
№39 Краснополянского участкового лесничества Сочинского
национального парка) – под строительство трассы совмещенной
дороги.
2) Участок в районе северного портала тоннеля №5 на правом
берегу реки Мзымта рядом с поселком Красная Поляна (земли
Краснополянского сельского округа) – под строительство трассы
совмещенной дороги.
3) Участок в районе южного портала тоннеля №5 на левом
берегу реки Мзымта (земли Краснополянской опытной станции
пчеловодства РАСХН) – под строительство трассы совмещенной дороги.
4) Участки в прибрежной полосе на левом берегу реки Мзымта
между поселком Кепша и устьем реки Чвижепсе (на землях запаса и в
квартале №64 Кепшинского участкового лесничества Сочинского
национального парка) – под строительство трассы совмещенной
дороги.
5) Участок вдоль правого берега реки Мзымта ниже села
Монастырь (выдела 9 и 11 квартала №13 Адлерского участкового
лесничества Сочинского национального парка) – под строительство
трассы совмещенной дороги.
6) Участок на острове реки Мзымта к северу от временного
моста №4 (выделах 37 и 38 квартала №13 Адлерского участкового
лесничества Сочинского национального парка) – под строительство
трассы совмещенной дороги.
7) Участок на южном склоне Ахштырского карстового массива
(выдела 3, 6, 16 квартала №37 Веселовского участкового лесничества
Сочинского национального парка) – под строительство ЛЭП для
совмещенной дороги.
Ни по одному из этих участков ДКРС-Сочи ОАО "РЖД" (начальник
Евгений Солнцев) и Сочинский филиал ОАО УСК "Мост" (директор –
Владимир Простоквашин), которые несут ответственность за эти
вырубки, не имеют утвержденных проектов освоения лесов и лесных
деклараций. Массовая рубка леса без разрешительных документов
является преступлением, квалифицируемым статьей 260 Уголовного
кодекса РФ "Незаконная рубка лесных насаждений".
В этой связи, по каждому из выявленных фактов Экологической
Вахтой были направлены заявления о совершении преступления в
органы милиции, а также в Управление Росприроднадзора по
Краснодарскому краю по вырубленным участкам в Сочинском
национальном парке и Администрацию г.Сочи по лесным участкам вне
природного парка. Кроме того, в связи с систематическим и
крупномасштабным характером незаконных рубок леса при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна,
Экологическая Вахта направила письма в Министерство природных
ресурсов и экологии РФ, Министерство регионального развития РФ, а
также в госкорпорацию "Олимпстрой" и Оргкомитет "Сочи-2014",
которые несут ответственность за процесс подготовки к Олимпийским
играм 2014 года и соблюдение при этом законности. Но надежд, что
эти многочисленные "государственные" органы встанут на защиту
законности, мало. Зная о происходящем беззаконии и без сигналов
Экологической Вахты, они до сих пор не предпринимали ничего для
его прекращения. Наоборот, как это имело место при незаконных
рубках в 27-м квартале Веселовского лесничества, представители
этих структур встали на защиту незаконных рубщиков из компании
"Стройдор-А", когда их незаконной деятельности пытались
воспрепятствовать активисты Экологической Вахты. Именно поэтому
понятие "государственные" к ним можно применить с большой
натяжкой. Ибо реально в том, что касается проекта совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна они служат не российскому государству
и его законодательству, а корыстным интересам отдельных власть
имущих лиц и компании "РЖД", которая при поддержке этих лиц
вознамерилась любой ценой "освоить" огромные государственные
деньги, направленные на этот незаконный проект.
Выявленные Экологической Вахтой незаконные рубки
приплюсовываются к самой крупной незаконной рубке при
строительстве совмещенной дороги, которую произвело ООО "Стройдор-
А" в 3-м, 19-м и 27-м кварталах Веселовского лесничества и
незаконным рубкам лапины крылоплодной и самшита колхидского в 29-м
квартале этого лесничества, которые вело ООО "Агой". Кроме того,
есть информация об обширных незаконных рубках и на других участках
трассы совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. В результате
вырисовывается картина просто эпохального беспредела, творящегося
с санкции высших должностных лиц России при строительстве этого
крупнейшего олимпийского объекта. Незаконные рубки при
строительстве совмещенной дороги приобрели систематический
характер, что не могло бы произойти, если бы на это не была дано
указаний свыше, с гарантией, что никто за это не будет наказан.
Дорогу этому санкционированному беспределу, как это ни
парадоксально, открыла Олимпиада-2014, хотя международное
олимпийское движение ясно декларирует свою приверженность
экологическим ценностям и приоритетам и обязательность соблюдения
норм законодательства. На российской почве эти ценности и
приоритеты фантасмагорически переплавились в десятки тысяч
незаконно вырубленных деревьев, разрушение уникальных природных
комплексов, планомерное уничтожение реки Мзымта, лишение города
Сочи источников водоснабжения, систематическое нарушение норм
законодательства.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке вдоль левого берега реки Мзымта
между горнолыжными комплексами "Альпика-Сервис" и "Горная
Карусель": http://ewnc.info/node/4740
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке в районе северного портала
тоннеля №5 на правом берегу реки Мзымта рядом с поселком Красная
Поляна: http://ewnc.info/node/4818
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке в районе южного портала тоннеля
№5 на левом берегу реки Мзымта: http://ewnc.info/node/4878
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке вдоль правого берега реки
Мзымта ниже села Монастырь: http://ewnc.info/node/4762
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<29 августа 2009>
НЕЗАКОННЫЕ РУБКИ ЛЕСА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
ПРИОБРЕЛИ СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР
В результате общественных инспекций, проведенных Экологической
Вахтой по Северному Кавказу, наряду с многочисленными фактами
незаконного строительства были выявлены еще семь мест
крупномасштабных незаконных рубок леса в долине Мзымты,
о которых ранее не было известно
Во второй половине августа 2009г. активистами Экологической
Вахты по Северному Кавказу были проведены общественные
экологические инспекции в долине реки Мзымта с целью выявления
фактов незаконных строительных работ и рубок леса при прокладке
совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна.
Эта дорога является крупнейшим и самым дорогостоящим объектом,
который строится в рамках подготовки к Олимпийским играм 2014 года
в Сочи. И также она является самым худшим из всех олимпийских
проектов в отношении разрушительного воздействия на окружающую
среду города-курорта Сочи и природные комплексы Сочинского
национального парка, а также по масштабности совершаемых при нем
нарушений законодательства. Более того, в результате данного
строительства совершено большое количество экологических
преступлений. Еще не было в новейшей истории России прецедентов,
чтобы проекты такого уровня осуществлялись настолько незаконно и
экологически ущербно - не только без необходимых экспертиз, но
даже без проектной документации – фактически на глаз.
В результате инспекций были выявлены новые факты грубейших
нарушений законодательства при строительстве совмещенной дороги. В
дополнение к массовому незаконному возведению большого количества
инфраструктурных объектов и многочисленным фактам незаконной
отсыпки трассы дороги прямо в русле реки Мзымта было выявлено
большое количество крупномасштабных рубок леса, которые ведутся
без разрешительных документов (утвержденных проектов освоения
лесов и лесных деклараций). Большая часть из них осуществляется на
территории Сочинского национального парка. Незаконные вырубки леса
ведутся на всем протяжении трассы совмещенной дороги. Вот перечень
участков, где Экологической Вахтой были выявлены незаконные рубки
леса:
1) Участок вдоль левого берега реки Мзымта между горнолыжными
комплексами "Альпика-Сервис" и "Горная Карусель" (выдел 10 квартала
№39 Краснополянского участкового лесничества Сочинского
национального парка) – под строительство трассы совмещенной
дороги.
2) Участок в районе северного портала тоннеля №5 на правом
берегу реки Мзымта рядом с поселком Красная Поляна (земли
Краснополянского сельского округа) – под строительство трассы
совмещенной дороги.
3) Участок в районе южного портала тоннеля №5 на левом
берегу реки Мзымта (земли Краснополянской опытной станции
пчеловодства РАСХН) – под строительство трассы совмещенной дороги.
4) Участки в прибрежной полосе на левом берегу реки Мзымта
между поселком Кепша и устьем реки Чвижепсе (на землях запаса и в
квартале №64 Кепшинского участкового лесничества Сочинского
национального парка) – под строительство трассы совмещенной
дороги.
5) Участок вдоль правого берега реки Мзымта ниже села
Монастырь (выдела 9 и 11 квартала №13 Адлерского участкового
лесничества Сочинского национального парка) – под строительство
трассы совмещенной дороги.
6) Участок на острове реки Мзымта к северу от временного
моста №4 (выделах 37 и 38 квартала №13 Адлерского участкового
лесничества Сочинского национального парка) – под строительство
трассы совмещенной дороги.
7) Участок на южном склоне Ахштырского карстового массива
(выдела 3, 6, 16 квартала №37 Веселовского участкового лесничества
Сочинского национального парка) – под строительство ЛЭП для
совмещенной дороги.
Ни по одному из этих участков ДКРС-Сочи ОАО "РЖД" (начальник
Евгений Солнцев) и Сочинский филиал ОАО УСК "Мост" (директор –
Владимир Простоквашин), которые несут ответственность за эти
вырубки, не имеют утвержденных проектов освоения лесов и лесных
деклараций. Массовая рубка леса без разрешительных документов
является преступлением, квалифицируемым статьей 260 Уголовного
кодекса РФ "Незаконная рубка лесных насаждений".
В этой связи, по каждому из выявленных фактов Экологической
Вахтой были направлены заявления о совершении преступления в
органы милиции, а также в Управление Росприроднадзора по
Краснодарскому краю по вырубленным участкам в Сочинском
национальном парке и Администрацию г.Сочи по лесным участкам вне
природного парка. Кроме того, в связи с систематическим и
крупномасштабным характером незаконных рубок леса при
строительстве совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна,
Экологическая Вахта направила письма в Министерство природных
ресурсов и экологии РФ, Министерство регионального развития РФ, а
также в госкорпорацию "Олимпстрой" и Оргкомитет "Сочи-2014",
которые несут ответственность за процесс подготовки к Олимпийским
играм 2014 года и соблюдение при этом законности. Но надежд, что
эти многочисленные "государственные" органы встанут на защиту
законности, мало. Зная о происходящем беззаконии и без сигналов
Экологической Вахты, они до сих пор не предпринимали ничего для
его прекращения. Наоборот, как это имело место при незаконных
рубках в 27-м квартале Веселовского лесничества, представители
этих структур встали на защиту незаконных рубщиков из компании
"Стройдор-А", когда их незаконной деятельности пытались
воспрепятствовать активисты Экологической Вахты. Именно поэтому
понятие "государственные" к ним можно применить с большой
натяжкой. Ибо реально в том, что касается проекта совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна они служат не российскому государству
и его законодательству, а корыстным интересам отдельных власть
имущих лиц и компании "РЖД", которая при поддержке этих лиц
вознамерилась любой ценой "освоить" огромные государственные
деньги, направленные на этот незаконный проект.
Выявленные Экологической Вахтой незаконные рубки
приплюсовываются к самой крупной незаконной рубке при
строительстве совмещенной дороги, которую произвело ООО "Стройдор-
А" в 3-м, 19-м и 27-м кварталах Веселовского лесничества и
незаконным рубкам лапины крылоплодной и самшита колхидского в 29-м
квартале этого лесничества, которые вело ООО "Агой". Кроме того,
есть информация об обширных незаконных рубках и на других участках
трассы совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. В результате
вырисовывается картина просто эпохального беспредела, творящегося
с санкции высших должностных лиц России при строительстве этого
крупнейшего олимпийского объекта. Незаконные рубки при
строительстве совмещенной дороги приобрели систематический
характер, что не могло бы произойти, если бы на это не была дано
указаний свыше, с гарантией, что никто за это не будет наказан.
Дорогу этому санкционированному беспределу, как это ни
парадоксально, открыла Олимпиада-2014, хотя международное
олимпийское движение ясно декларирует свою приверженность
экологическим ценностям и приоритетам и обязательность соблюдения
норм законодательства. На российской почве эти ценности и
приоритеты фантасмагорически переплавились в десятки тысяч
незаконно вырубленных деревьев, разрушение уникальных природных
комплексов, планомерное уничтожение реки Мзымта, лишение города
Сочи источников водоснабжения, систематическое нарушение норм
законодательства.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке вдоль левого берега реки Мзымта
между горнолыжными комплексами "Альпика-Сервис" и "Горная
Карусель": http://ewnc.info/node/4740
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке в районе северного портала
тоннеля №5 на правом берегу реки Мзымта рядом с поселком Красная
Поляна: http://ewnc.info/node/4818
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке в районе южного портала тоннеля
№5 на левом берегу реки Мзымта: http://ewnc.info/node/4878
------------------------------------------------------------------
Фотографии рубок леса на участке вдоль правого берега реки
Мзымта ниже села Монастырь: http://ewnc.info/node/4762
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<4 сентября 2009>
ОБЩЕСТВЕННЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПОПРОСИЛИ ЮНЕП
СПАСТИ МЕСТООБИТАНИЯ КРАСНОКНИЖНЫХ ВИДОВ
ОТ СТРОИТЕЛЬСТВА СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
Поняв, что внутри России проблему незаконного уничтожения
уникальных природных комплексов в долине Мзымты не решить
2 сентября 2009г. от имени шести общественных экологических
организаций (Экологической Вахты по Северному Кавказу, WWF России,
Гринпис России, Международного Социально-экологического Союза,
Центра охраны дикой природы и НАБУ-Кавказ) в адрес Генерального
секретаря Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) Ахима Штайнера
было направлено официальное обращение. В нем лидеры этих
общественных организаций донесли до руководителя самой высокой по
рангу международной экологической организации свою обеспокоенность
проблемами, которые порождены строительством крупнейшего
олимпийского объекта - совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна.
Они сообщили Ахиму Штайнеру, что строительство этой дороги
началось год назад без обязательных разрешений и экспертиз, без
оценки воздействия на окружающую среду и даже без проектной
документации – то есть совершенно незаконно. И сейчас
строительство достигло наиболее ценных участков Сочинского
национального парка, где произрастают уникальные леса с
преобладанием реликтовых деревьев - самшита колхидского, лапины
крылоплодной и тиса ягодного, что крупномасштабные рубки лапины
крылоплодной уже произошли в июне-августе этого года, и при этом,
несмотря на многочисленные сигналы общественности,
государственными органами не было предпринято никаких действий,
чтобы остановить эту незаконную деятельность.
Сейчас стало известно, что в ближайшее время ожидается
крупномасштабное уничтожение многих гектаров тисо-самшитовых
лесов, уникальных как самих по себе, так и оттого, что они
являются средой обитания для многих охраняемых видов животных.
В этой связи, лидеры "зеленых" организаций обратились к Ахиму
Штайнеру за помощью в предотвращении уничтожения этих ценных
природных территорий и попросили его "незамедлительно обратиться в
Оргкомитет "Сочи-2014" и Правительство России, с просьбой
остановить дальнейшее строительство совмещенной (железной и
автомобильной) дороги Адлер-Красная Поляна и инициировать встречу
в Сочи между ЮНЕП, МОК, Оргкомитетом "Сочи-2014", международными
экспертами по биоразнообразию и неправительственными
организациями, чтобы найти решения как избежать ожидаемого в
настоящее время беспрецедентного ущерба".
Копии обращения были направлены Генеральному директору
Международного Союза Охраны Природы (МСОП) Джулии Мартон-Лефевр,
Председателю Координационной комиссии МОК по проведению
Олимпийских игр 2014 года в Сочи Жан-Клоду Кили и Президенту
Организационного комитета "Сочи-2014" Дмитрию Чернышенко.
Направление данного обращение в международные инстанции было
вызвано тем, что в России "зелеными" уже исчерпаны средства и
возможности остановить происходящий при строительстве совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна экологический и правовой беспредел,
перешагнувший все возможные рамки закона и этики. В сложившейся
критической ситуации, очевидно, только вмешательство авторитетных
международных организаций способно изменить ее к лучшему.
Между ЮНЕП и Международным Олимпийским Комитетом (МОК), а также
между ЮНЕП и Оргкомитетом "Сочи-2014" заключены соглашения об
экологическом сопровождении процессов подготовки и проведения
Олимпийских игр. Поэтому данная международная организация имеет
возможность очень сильно повлиять на принятие решений властями
России и остановить происходящее беззаконие, сопровождающееся
уничтожением уникальной природы Сочинского национального парка при
строительстве совмещенной дороги в долине Мзымты. Яркие примеры
этого уже существуют. Во многом благодаря позиции ЮНЕП удалось
добиться переноса Олимпийских объектов с Грушевого хребта. Кроме
того, в настоящее время ЮНЕП играет важную роль в предотвращении
строительства через территорию Кавказского заповедника олимпийской
дороги на хребет Псехако. Экологические общественные организацию
очень надеются, что и в этот раз ЮНЕП поможет решить проблемы,
которые уже легли несмываемым черным пятном на Олимпийские игры-
2014 и грозят дальнейшим движением в сторону того, что эти Игры
станут символом беззакония и беспрецедентного экологического
ущерба.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
Фотографии самшитового леса, который планирует уничтожить ОАО
"РЖД": http://ewnc.info/node/4892
==================================================================
#EW-229/1-09
от 2.09.2009
Исполнительному секретарю ЮНЕП
Ахиму ШТАЙНЕРУ
Копии:
Генеральному директору Международного Союза Охраны Природы (МСОП)
Джулии МАРТОН-ЛЕФЕВР
Председателю Координационной комиссии МОК по проведению
Олимпийских игр 2014 года в Сочи
Жан-Клоду КИЛЛИ
Президенту Организационного комитета "Сочи-2014"
Дмитрию ЧЕРНЫШЕНКО
Дорогой доктор Штайнер,
Прежде всего, позвольте выразить искреннюю благодарность ЮНЕП за
его активную роль в обеспечении экологической безопасности
Олимпийских игр 2914 года в Сочи. Благодаря вашему участию
Правительство России было принято большое количество ключевых
решений и созданы отдельные механизмы для установления диалога с
гражданским обществом.
Однако этот год породил очень беспокоящие новости. Конкретно, мы
хотели бы привлекать ваше внимание к происходящему в настоящее
время строительство совмещенной (железной и автомобильной) дороги
Адлер-Красная Поляна, которая должен соединить побережье с горным
кластером.
Это строительство началось год назад в условиях отсутствия
проекта дороги и оценки воздействия на окружающую среду и теперь
достигло наиболее ценных участков Сочинского национального парка,
где произрастают уникальные леса с преобладанием реликтовых
деревьев, так как например самшит колхидский (Buxus colchica) и
лапина крылоплодная (Pterocarya pterocarpa) и тис ягодный (Taxus
baccata). Обширные рубки лапины крылоплодной уже произошли в июне-
августе этого года, что было подтвержден представителями
Сочинского национального парка, а также представителями ОАО "РЖД"
(см. Приложение #1). Тем не менее, никаких действий не было
предпринято, чтобы остановить эту незаконную деятельность,
несмотря на то, что были уничтожены местообитания вида,
находящегося в России под угрозой исчезновения
Даже по прошествии года после того, как было начато
строительство, сейчас нет соответствующего проекта дороги и,
соответственно, не произведено никакой его оценки, включая
обязательную государственную экологическую экспертизу, не получено
никаких разрешений для строительства. Это совершенно незаконно
согласно российскому законодательству.
Мы поднимали этот вопрос несколько раз на различных встречах и
через средства массовой информации, однако дорога продолжает
строиться при полном игнорировании обеспокоенности экологической
общественности
19-20 августа 2009г. группа экологических активистов и жителей
города Сочи предприняли попытку остановить незаконное
строительство, блокируя работу техники и рубщиков леса. В
результате один активистов получил ранение от бензопилы, когда он
пытался остановить незаконную рубку. Когда прибыли милиционеры,
они задержали активистов и посадили их в камеру, игнорируя
очевидное нарушение закона со стороны строительной компании. На
следующий день суд признал обоих виновными в "неподчинении
милиции" и присудил им штраф. Активисты оспорили это решение, и
скоро этот случай будет снова рассмотрен в суде.
Согласно ставших недавно известными планов строительство (хотя
они никаким образом не узаконены, так как нет никаких разрешений)
в ближайшее время ожидается крупномасштабное уничтожение многих
гектаров тисо-самшитовых лесов, которые также являются средой для
многих охраняемых видов животных (см. Приложение #2). В этой связи
мы обращаемся к вам за помощью, чтобы предотвратить уничтожение
этих уникальных природных территорий.
В частности, в связи с меморандумом о взаимопонимании между ЮНЕП
и Международным Олимпийским Комитетом (МОК), а также подобным
соглашением между ЮНЕП и Оргкомитетом "Сочи-2014", мы просим Вас
незамедлительно обратится в Оргкомитет "Сочи-2014" и Правительство
России с просьбой остановить дальнейшее строительство совмещенной
(железной и автомобильной) дороги Адлер-Красная Поляна и
инициировать встречу в Сочи между ЮНЕП, МОК, Оргкомитетом "Сочи-
2014", международными экспертами по биоразнообразию и
неправительственными организациями, чтобы найти решение как
избежать ожидаемого в настоящее время беспрецедентного ущерба.
Андрей РУДОМАХА
Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу
Сурен ГАЗАРЯН
Член Совета Экологической Вахты по Северному Кавказу
Игорь ЧЕСТИН
Директор WWF России
Сергей ЦЫПЛЕНКОВ
Исполнительный директор Гринпис России
Сергей СИМАК
Сопредседатель Международного Социально-экологического Союза
Валерий БРИНИХ
Сопредседатель Международного Социально-экологического Союза
Алексей ЗИМЕНКО
Генеральный директор Центра охраны дикой природы
Михаил ПЛОТНИКОВ
Директор НАБУ-Кавказ
-----------------------------------------------------------------
Факсимильная копия обращения экологических организаций
к исполнительному секретарю ЮНЕП от 2.09.2009:
http://ewnc.info/files/ewnc-doc/2009/229)1-09.(090209)_Adler-KP%7dSteiner.pdf
==================================================================
"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<4 сентября 2009>
ОБЩЕСТВЕННЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПОПРОСИЛИ ЮНЕП
СПАСТИ МЕСТООБИТАНИЯ КРАСНОКНИЖНЫХ ВИДОВ
ОТ СТРОИТЕЛЬСТВА СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА
Поняв, что внутри России проблему незаконного уничтожения
уникальных природных комплексов в долине Мзымты не решить
2 сентября 2009г. от имени шести общественных экологических
организаций (Экологической Вахты по Северному Кавказу, WWF России,
Гринпис России, Международного Социально-экологического Союза,
Центра охраны дикой природы и НАБУ-Кавказ) в адрес Генерального
секретаря Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) Ахима Штайнера
было направлено официальное обращение. В нем лидеры этих
общественных организаций донесли до руководителя самой высокой по
рангу международной экологической организации свою обеспокоенность
проблемами, которые порождены строительством крупнейшего
олимпийского объекта - совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна.
Они сообщили Ахиму Штайнеру, что строительство этой дороги
началось год назад без обязательных разрешений и экспертиз, без
оценки воздействия на окружающую среду и даже без проектной
документации – то есть совершенно незаконно. И сейчас
строительство достигло наиболее ценных участков Сочинского
национального парка, где произрастают уникальные леса с
преобладанием реликтовых деревьев - самшита колхидского, лапины
крылоплодной и тиса ягодного, что крупномасштабные рубки лапины
крылоплодной уже произошли в июне-августе этого года, и при этом,
несмотря на многочисленные сигналы общественности,
государственными органами не было предпринято никаких действий,
чтобы остановить эту незаконную деятельность.
Сейчас стало известно, что в ближайшее время ожидается
крупномасштабное уничтожение многих гектаров тисо-самшитовых
лесов, уникальных как самих по себе, так и оттого, что они
являются средой обитания для многих охраняемых видов животных.
В этой связи, лидеры "зеленых" организаций обратились к Ахиму
Штайнеру за помощью в предотвращении уничтожения этих ценных
природных территорий и попросили его "незамедлительно обратиться в
Оргкомитет "Сочи-2014" и Правительство России, с просьбой
остановить дальнейшее строительство совмещенной (железной и
автомобильной) дороги Адлер-Красная Поляна и инициировать встречу
в Сочи между ЮНЕП, МОК, Оргкомитетом "Сочи-2014", международными
экспертами по биоразнообразию и неправительственными
организациями, чтобы найти решения как избежать ожидаемого в
настоящее время беспрецедентного ущерба".
Копии обращения были направлены Генеральному директору
Международного Союза Охраны Природы (МСОП) Джулии Мартон-Лефевр,
Председателю Координационной комиссии МОК по проведению
Олимпийских игр 2014 года в Сочи Жан-Клоду Кили и Президенту
Организационного комитета "Сочи-2014" Дмитрию Чернышенко.
Направление данного обращение в международные инстанции было
вызвано тем, что в России "зелеными" уже исчерпаны средства и
возможности остановить происходящий при строительстве совмещенной
дороги Адлер-Красная Поляна экологический и правовой беспредел,
перешагнувший все возможные рамки закона и этики. В сложившейся
критической ситуации, очевидно, только вмешательство авторитетных
международных организаций способно изменить ее к лучшему.
Между ЮНЕП и Международным Олимпийским Комитетом (МОК), а также
между ЮНЕП и Оргкомитетом "Сочи-2014" заключены соглашения об
экологическом сопровождении процессов подготовки и проведения
Олимпийских игр. Поэтому данная международная организация имеет
возможность очень сильно повлиять на принятие решений властями
России и остановить происходящее беззаконие, сопровождающееся
уничтожением уникальной природы Сочинского национального парка при
строительстве совмещенной дороги в долине Мзымты. Яркие примеры
этого уже существуют. Во многом благодаря позиции ЮНЕП удалось
добиться переноса Олимпийских объектов с Грушевого хребта. Кроме
того, в настоящее время ЮНЕП играет важную роль в предотвращении
строительства через территорию Кавказского заповедника олимпийской
дороги на хребет Псехако. Экологические общественные организацию
очень надеются, что и в этот раз ЮНЕП поможет решить проблемы,
которые уже легли несмываемым черным пятном на Олимпийские игры-
2014 и грозят дальнейшим движением в сторону того, что эти Игры
станут символом беззакония и беспрецедентного экологического
ущерба.
Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
Фотографии самшитового леса, который планирует уничтожить ОАО
"РЖД": http://ewnc.info/node/4892
==================================================================
#EW-229/1-09
от 2.09.2009
Исполнительному секретарю ЮНЕП
Ахиму ШТАЙНЕРУ
Копии:
Генеральному директору Международного Союза Охраны Природы (МСОП)
Джулии МАРТОН-ЛЕФЕВР
Председателю Координационной комиссии МОК по проведению
Олимпийских игр 2014 года в Сочи
Жан-Клоду КИЛЛИ
Президенту Организационного комитета "Сочи-2014"
Дмитрию ЧЕРНЫШЕНКО
Дорогой доктор Штайнер,
Прежде всего, позвольте выразить искреннюю благодарность ЮНЕП за
его активную роль в обеспечении экологической безопасности
Олимпийских игр 2914 года в Сочи. Благодаря вашему участию
Правительство России было принято большое количество ключевых
решений и созданы отдельные механизмы для установления диалога с
гражданским обществом.
Однако этот год породил очень беспокоящие новости. Конкретно, мы
хотели бы привлекать ваше внимание к происходящему в настоящее
время строительство совмещенной (железной и автомобильной) дороги
Адлер-Красная Поляна, которая должен соединить побережье с горным
кластером.
Это строительство началось год назад в условиях отсутствия
проекта дороги и оценки воздействия на окружающую среду и теперь
достигло наиболее ценных участков Сочинского национального парка,
где произрастают уникальные леса с преобладанием реликтовых
деревьев, так как например самшит колхидский (Buxus colchica) и
лапина крылоплодная (Pterocarya pterocarpa) и тис ягодный (Taxus
baccata). Обширные рубки лапины крылоплодной уже произошли в июне-
августе этого года, что было подтвержден представителями
Сочинского национального парка, а также представителями ОАО "РЖД"
(см. Приложение #1). Тем не менее, никаких действий не было
предпринято, чтобы остановить эту незаконную деятельность,
несмотря на то, что были уничтожены местообитания вида,
находящегося в России под угрозой исчезновения
Даже по прошествии года после того, как было начато
строительство, сейчас нет соответствующего проекта дороги и,
соответственно, не произведено никакой его оценки, включая
обязательную государственную экологическую экспертизу, не получено
никаких разрешений для строительства. Это совершенно незаконно
согласно российскому законодательству.
Мы поднимали этот вопрос несколько раз на различных встречах и
через средства массовой информации, однако дорога продолжает
строиться при полном игнорировании обеспокоенности экологической
общественности
19-20 августа 2009г. группа экологических активистов и жителей
города Сочи предприняли попытку остановить незаконное
строительство, блокируя работу техники и рубщиков леса. В
результате один активистов получил ранение от бензопилы, когда он
пытался остановить незаконную рубку. Когда прибыли милиционеры,
они задержали активистов и посадили их в камеру, игнорируя
очевидное нарушение закона со стороны строительной компании. На
следующий день суд признал обоих виновными в "неподчинении
милиции" и присудил им штраф. Активисты оспорили это решение, и
скоро этот случай будет снова рассмотрен в суде.
Согласно ставших недавно известными планов строительство (хотя
они никаким образом не узаконены, так как нет никаких разрешений)
в ближайшее время ожидается крупномасштабное уничтожение многих
гектаров тисо-самшитовых лесов, которые также являются средой для
многих охраняемых видов животных (см. Приложение #2). В этой связи
мы обращаемся к вам за помощью, чтобы предотвратить уничтожение
этих уникальных природных территорий.
В частности, в связи с меморандумом о взаимопонимании между ЮНЕП
и Международным Олимпийским Комитетом (МОК), а также подобным
соглашением между ЮНЕП и Оргкомитетом "Сочи-2014", мы просим Вас
незамедлительно обратится в Оргкомитет "Сочи-2014" и Правительство
России с просьбой остановить дальнейшее строительство совмещенной
(железной и автомобильной) дороги Адлер-Красная Поляна и
инициировать встречу в Сочи между ЮНЕП, МОК, Оргкомитетом "Сочи-
2014", международными экспертами по биоразнообразию и
неправительственными организациями, чтобы найти решение как
избежать ожидаемого в настоящее время беспрецедентного ущерба.
Андрей РУДОМАХА
Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу
Сурен ГАЗАРЯН
Член Совета Экологической Вахты по Северному Кавказу
Игорь ЧЕСТИН
Директор WWF России
Сергей ЦЫПЛЕНКОВ
Исполнительный директор Гринпис России
Сергей СИМАК
Сопредседатель Международного Социально-экологического Союза
Валерий БРИНИХ
Сопредседатель Международного Социально-экологического Союза
Алексей ЗИМЕНКО
Генеральный директор Центра охраны дикой природы
Михаил ПЛОТНИКОВ
Директор НАБУ-Кавказ
-----------------------------------------------------------------
Факсимильная копия обращения экологических организаций
к исполнительному секретарю ЮНЕП от 2.09.2009:
http://ewnc.info/files/ewnc-doc/2009/229)1-09.(090209)_Adler-KP%7dSteiner.pdf
==================================================================
| Ссылка: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Скрыть ссылки на пост |